ホンダ プレリュード のみんなの質問
cyb********さん
2025.1.6 10:11
おそらくは次期ヴェゼルに搭載されるものでしょうね。
4輪駆動もプロペラシャフトの機械式から、リアモーターに依る物に移行させる計画です。
ヴェゼルの売りでもあるセンタータンクレイアウトも次期ヴェゼルではなくなるようなのです。
センターにバッテリーを積み、リアに燃料タンクを積んだ上、モーターもリアに来るため、今までのようなリアシートのチップアップやダイブダウンは出来なくなるようです。
プレリュードから採用するS+Shiftも第五世代のehevから順次採用する方針のようなので、現行ヴェゼルでの採用はしないと思います。
エンジン自体も今よりも高効率の物に変わりますが現行の物に採用はしないでしょう。
今よりも電動感は高まりますが、Shiftアップ、Shiftダウンもパドルシフトで出来るようになり、よりエンジンで走って変速している感は高まり楽しい車になるのは確実です。(今のパドルシフトは減速セレクターとしての機能しかありません。)
また変速ショックも再現されるようなので、モーター走行なのにも関わらず、DCT搭載車のような走りを感じられるようなので、私も楽しみにしています。
なので次期モデルまで待てないのであれば、現行のマイナーチェンジしたばかりのヴェゼルをお勧めします。
おそらくはRSモデルも何れ出ると思いますので、現行を検討されてはいかがでしょうか。
現行モデルも出来はかなり良く装備もワンクラス上の車にも負けない物があります。
1150119302さん
2025.1.4 12:25
どうやらエンジンの出力性能はそのままか今以上に強化しつつ、燃費性能を挙げることができるようなものを搭載しようと考えているっぽいです。
かみ砕いてしまえば、加速とか高速での速度維持とかは今以上に滑らかになりつつも、ガソリンの消費は今より少なくなり、走行時のエンジン音等も静かになるかもしれないみたいな感じだと思います。
あとは、運転席のメーター類とかがちょっと変わったりとかするかもですね。
今のヴェゼルを買っても損なんてことはないと思います。1年2年して新型ヴェゼルが出るころには物価がもっと上がってその分車の価格も上がっているかもしれません。現行のヴェゼルも非常にいい車です。
質問者様が1年2年待てて、多少の価格増も許容できるなら新型を待ってみる、今お乗りになられている車がこの先もつのか不安なら買い替えで良いと思います。
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