プレリュードが復活したら若者に売れますか。 昔は若者にプレリュードが大ヒットしましたが。 今の時代にプレリュードが復活したらまた若者に大人気になりますか。

Question

よくオッサンらは若者向けのスポーツカーがないから若者がクルマを買わなくなった。
などと分析しますが。
プレリュードが復活したら若者が買いますか。

と質問したら。
プレリュードはスポーツカーじゃない
という回答がありそうですが

ですが現実には昔の若者に一番売れたのはスポーツカーじゃないプレリュードだったのでしょう。

今ならフィットあたりをベースに安く２ドアクーペのプレリュードを２４０万円くらいで作れそうだと思うのですが。

と質問したら。
そんなナンチャッテスポーツカーなど売れない
という回答がありそうですが

そのナンチャッテスポーツカーが昔は若者にバカ売れしたのでしょう。

それはそれとして。
プリレュードが復活したら若者に売れますか。

Answer 1

グレイスの2ドアクーペで名前をプレリュードで出せば月５０００台ぐらい売れる車になります。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます！

Answer 2

action_1919が1919チェーンを退職したら1919チェーンは復活しますか。
かつてのプレリュードやCB750Kシリーズの様に大ヒットしますか。
今の時代にプレリュードやCB750Kシリーズが復活したらまた若者に大人気になりますか。

よく1919チェーンて切れたりはずれたり絡まったりするので若者がバイクを買わなくなった。
などと分析しますが。
プレリュードやCB750Kシリーズが復活したら若者が買いますか。

と質問したら。
プレリュードやCB750Kシリーズの時代では無い。
という回答がありそうですが

ですが現実には昔の若者に一番売れたのはプレリュードやCB750Kシリーズだったのでしょう。

今ならフィットあたりをベースに安く２ドアクーペのプレリュードを２４０万円くらいで作れそうだと思うのですが。

と質問したら。
そんなナンチャッテスポーツカーなど売れない
という回答がありそうですが

そのナンチャッテスポーツカーが昔は若者にバカ売れしたのでしょう。

それはそれとして。
プレリュードやCB750Kシリーズが復活したら若者に売れますか。
1919はどんなに頑張ってもせいぜいこまわり君かな。マタンキ～～

Answer 3

お疲れ様です

写真は、３代目です。
一番ヒットしたのは、２代目のE-ABプレリュードで、ラグジュアリークーペというジャンルです。

時代はバブル全盛期で何でもイケイケムード、肥溜め便所・長屋住まいが、ドレスアップしてディスコに通いましたｗ

そんな金持ち生活を知らない日本人がゴージャスさを体験したい、若者がいっぱいの時代です。

初代のプレリュードが国産ハンドリングNo1にもかかわらずスタイルがダサい為にいまいち売れなかったことを踏まえて、限りなくカッコよく作ろうと、登場しました。

SOHCながら、３バルブ（cvccなので４バルブだが）でトップクラス吹け上がりで、ハンドリングも上々、電動ガラスサンルーフも標準装備で、女を乗せることに専念したｗインテリアは大ヒットしました。

このEABプレリュードの前には、トヨタがソアラ２，８を発売、国産初の２００ｋｍオーバーで皆さんソアラが目標だったのですが、中にはソアラを手放してプレリュードに乗り換えるものまで、大盛況でした。
このプレリュードのバカ売れぶりにトヨタが登場させたのが、プレリュードの４ドア版のカリーナEDです。女が乗ってくれない人も母を乗せるのに４ドアが好評で狭い天井にもかかわらず、バカ売れしました。

写真の３型を最後にみすぼらしく人気が低迷、ケロヨンライトの４型等迷走して終了しました。


この２ドア４シートクーペのジャンルは、長らく不振続きで、トヨタ・セリカを最後に消滅、
もういちど、アゲイン生産が余ってるレガシィの部品を拾い集めて作ったのが、BRZ・８６です。
やはりこれも、ポテンヒットと、オタだけにうれました。

この時の購買層は今のジャンルでいうとNSXに移行しています。あの時は金持ちならアルファやBMWの６を買っていましたから、ｗｗ

まあ、後でレジェンドクーペがヒットしますけどｗｗｗ

Answer 4

次から次から・・質問・・質問・・の為の質問。

よくもまぁ・・呆れるな。

””トミカのミニカー””で<<遊んでる世代>>なんだろうね。

もう面白くないな・・・・・・・・・・。

＜＜と質問したら。
〇〇〇は〇〇〇〇〇じゃない
という回答がありそうですが＞＞・・同じフレーズ。飽きる。


＜＜それはそれとして。
プリレュードが復活したら若者に売れますか。＞＞

もうホンダは、<<復活できない>>から・・
・・・・・・・・・・・・・・・・・心配しないで良いよ。

Answer 5

セリカ、シルビア、プレッソ、GTO等のミディアムサイズの準スポーツカーが何故リバイバルされないかを見ると売れる目処が立たないからでしょう。だから新型プレリュードも当分お預けです。

Answer 6

フィットベースならば、インテグラの名前で良いのでは？