ホンダ プレリュード のみんなの質問

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昭和50年代前半くらいまでホンダはマツダやスバルや三菱よりも格下のメーカーだったと思うのですか。
そんなホンダが今ではトヨタや日産と並ぶ自動車メーカーになりましたが。

なぜそんな弱小メーカーだったホンダが今ではスバルやマツダや三菱よりも格上のメーカーになれたのですか。

と質問したら。
本田宗一郎社長が頑張ったから。
という回答がありそうですが。

本田社長は昭和40年代に社長を引退していますが。

と質問したら。
CVCC。
という回答がありそうですが。

CVCCの特許がひとつで大逆転できるのですか。
それにCVCCて昭和50年代後半にはホンダですら使わなくなったと思いますが。

それはそれとして。
昭和50年代前半のホンダてシビックとアコードしかない弱小メーカーだったと思うのですが。

と質問したら。
アクティとプレリュードもあった。
という回答がありそうですが。

アクティとプレリュードですか(笑)

それはそれとして。
昭和50年代前半までホンダは弱小メーカーだったと思うのですが。
なぜそんなホンダが昭和50年代後半以降は急成長できたのですか。

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ベストアンサーに選ばれた回答

昭和48年に初代シビックを出して大ヒットしてモデルチェンジ出来ずに
7年作って、その間にアコードも出して
シビック→アコードと乗り換えでヒット連発が屋台骨を支えた
当時は従業員も平均26歳と若かった。
その後マツダファミリアに追われ停滞したが
二代目プレリュードがヒットして盛り返した
そのころには北米での自動車生産が他社に先駆けて成功

その他の回答 (12件)

  • F1での成功

  • 米国だとアコード、シビックがその代表ですが母国日本を含めるとオデッセイとかステップワゴンとか、NBOXとか色々ありますよ、バブル以降、商売第一路線になりましたからね、当然の結果でしょう。

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