◤MT車の操作方法等諸々について◢

Question

誠に恥ずかしい質問ばかりしますが
投稿主はMT免許は持っています（笑）
どうかお手柔らかにお願いします（笑）

私は車好きというよりは限られた車種の
マニアのようなもので祖父が乗っていた車が
物凄く好きで小さい頃はプリキュア等に
目もくれず祖父の隣にのずーっと乗ってました(^_^;)
そんな祖父がつい先日亡くなり
祖父が乗っていたプレリュード(bb4)を
私が乗ることになりました！
しかし私の勉強不足で高校卒業して免許は
とったものの車の操作には詳しく知らず
隣にのっていたものの知らないことが
沢山ありすぎて不安もいっぱいです。
せっかく祖父がワンオーナーで長年大切に
乗ってきた愛車なので私が廃車にしたくありません。
なのでどうか優しい方、
もの知らずの私の疑問点を教えて頂きたいです

・そもそものMT車(旧車)で気をつけないと行けない事
↑やはり教習車とは別物だと思うので(>_<;)

・いかに燃費よく乗るのか、乗り方について
↑これは燃費が悪くなる乗り方の例とその対処法について知りたいです！そもそもの燃費が悪いのは理解済です！

・3.4速での信号等の停止時は停止する時そのまま3.4速でブレーキ踏んでから止まりかけでクラッチを踏んで停止であってますでしょうか？？
↑教習から1年程経ち車の必要が無い生活を
していたので大事なことが抜け落ちていて(^_^;)

・旧車に女(19)が乗っているとやはり
批判的な事をいわれたりするんでしょうか…？

・とにかくタメになる初心者へのアドバイスが
聞きたいです！

私の質問以外でもこれは知らんかな？っていうものが
あればバンバンおしえて頂きたいです(>人<;)
どうかこれをみた心優しい方教えて下さいm(_ _)m

Answer 1

クルマの運転は良くも悪くも慣れです。
職業ドライバーの私は、新人研修で粗探しをしてクソミソにけなします。
大体の新人社員は暴言だのパワハラだのと所長のところへ直訴しに行きます。
この程度でどうのこうの騒ぐ人間はプロとしては使い物になりませんから。
我々は人様の命を預かる仕事ですからね。
常に運転には厳しくなければなりません。
ただ、職業ドライバーだろうが、運転に不慣れな初心者さんだろうが～
ハンドルを握った以上、事故は誰にでもついて回ります。
ワタシは公私ともに、クルマの運転がいかにハイリスクで怖いことから教えます。
よく運転のセンスで判断する人がいますが、最初からスイスイ運転する人はそれ以上の上達は見込めません。不慣れは当たり前！それを克服するために練習し、怖い思いをしながら場数を踏むんです～。誰もが通る道です。そうして慣れてくれば、そこではじめてクルマやドライブの楽しさを感じることができるでしょう～自分のペースで頑張りましょう♪
言葉や文章で教えられるのでしたら、ワタシは今頃、億万長者ですよ(笑)
貴女が乱暴で無理矢理なことをされたら嫌なように、クルマも同じことです。
朝、起きて直ぐに出かけるのが嫌なように、クルマも暖機して欲しいんです。
発進も、そのクルマに合った加速とギヤチェンジのタイミングがあります。
無理に低速ギヤ(１速)で40~50キロまで引っ張ったり、20~30キロまで速度低下しているのに５速のままだったり、ようはマニュアル車で横着しちゃダメですよってこと。
あと、燃費の良い走り方ですが、地方や郊外の一本道を走りつづけるように、すみやかに加速して等速走行(一定の速度で走ること)することです。そして、アクセルも小刻みながら一定に踏みながら～です。
他人の運転の粗探しをするワタシから見ると、バスやタクシーの運転手ですら、ガバガバ～パカパカ～と一定に踏む、落ち着きのない、思いつき運転する連中ばかりです。
これこそ、これに気づいて運転できるかはセンスです。
プレリュードの世代くらいまではエンジン本体をガソリンで冷やす仕組みです。
誰が運転しても～テキトーに運転しても～燃費の差が少ないイマドキのエセエコカーのようにはいきません。
たぶん、個体差もありますが、リッター６キロ以上走れれば上手い方ですよ。
まずは、やさしく～ソフトタッチで♪

質問者からのお礼コメント

1番グッと来ました(*^^*)
自分の成長と共にプレリュードには
頑張ってもらおうと思います！
人も車もそれぞれ個性がありますし
それに沿って上手く付き合って行けるように
意識して私が努力していきます！！
沢山乗ってたくさん慣れます！！
最初は誰でも下手くそですよね！
上級ドライバーとまではいかなくても
お！あの子運転上手！って言ってもらえるくらいに
なろうと思います！
回答ありがとうございました

Answer 2

MT車で半クラッチ多用は、しない様に。
車ごとに所有者の半クラッチの癖が付くので、旧車乗る人は他人に運転させたくない気持ちがあります。
エアコンのスイッチを入れると軒並み燃費が悪くなります。
冬はエアコンのスイッチをオンにしなくても、エンジンの熱で暖房は効きますが、夏はオンにします笑
私は、信号で停車する時は、とっととニュートラルに入れて惰性のままブレーキ踏んで停車します。停車中はサイド引いてブレーキは踏まない事が多いです。
旧車乗ってる女性はカッコいいですよ。

批判的な事言う奴なんているのかな？

Answer 3

3・4速ならアクセルペダルを離せば充分なエンジンブレーキ力が発生するので、エンスト域直前でクラッチペダルを踏めば良い。