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ホンダ プレリュード のみんなの質問 (解決済み) 37ページ
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F1でメルセデスがセーフティカー専用車を導入するまでは各サーキットでセーフティカーの車種が違ったとのことですが、 具体的にどのような車種をセーフティカーに使っていたのでしょうか？
2019.5.20
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ベストアンサー： FIAがメルセデス・ベンツをオフィシャルカーとして導入する以前に出てきたセーフティーカーは以下の通り。 1973年カナダGP：ポルシェ914 1993年ブラジルGP：フィアット・テムプラ 1993年イギリスGP：フォード・エスコートRSコスワース 1994年サンマリノGP：オペル・ベクトラ 1994年日本GP：ホンダ・プレリュード 1995年ベルギーGP：ポルシェ911GT2 1996年ア...
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大手自動車メーカー(本社もしくはディーラー)に勤務してる方に質問です。 例えばマツダ社員が初代ロードスター、ホンダ社員がプレリュードで通勤するのは社則的にアリですか、ナシですか。 ま た、現行販...
2019.4.7
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ベストアンサー： 社員でなくて申し訳ありません。 社内規則は機密事項なので大っぴらには書けないかと思いますよ。 ご参考までに、 ホンダの研究開発拠点近くの住人です。 殆どの人がホンダ車で通勤しています。 新旧問わずでビート、NSXやシティカブリオレなど他所の街には少ない旧車も多いです。 そもそも純正品が出ない車種も多く、ホイール改くらいならゴロゴロ。 他社ので通勤は駐車場が離れになると聞いたことはあります。
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HONDAのプレリュードに乗っていると 女性に持てたと両親から聞きましたがどうしてでしょうか？
2019.4.5
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ベストアンサー： その時代の若い女性はカッコいいスポーツカーで彼氏とデートを多くが憧れ、ステータスでした。カッコいいスポーツカーはモテルと多くの男性の購入意欲を湧き立てました。当時カッコいいスポーツカーに見えて価格も手ごろなプレリュードに脚光が集まりました。
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１９８０年代ってすごくスポーツカーが大流行した年代である！と言えるでしょうか？ ①フェアレディーＺ２ｂｙ２＆ＲＸ－７、ソアラ２８００、 ②セリカリフトバック１６００＆レビン、 ③カプチーノ＆Ａ...
2019.4.1
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ベストアンサー： その頃に免許を取得したオッサンです。 今も欲しくなる車はその頃のスポーツ系ばかりですね。 新しい車がどんなに高性能でも、電子制御の塊の車には乗りたくなりません。 若い頃はAE86でドリフト三昧の暮らしをしてましたが、結局それから何に乗っても楽しくなくて、今もAE86に乗ってます。 家族もいますが理解がある家族だったので、子供もAE86の狭さに文句言わずに育ってくれたし、嫁さんも初代N...
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ホンダ車には、「アコード」・「コンチェルト」・「バラード」・「プレリュード」など、何かに共通した名前をつけることが流行っていたみたいなのですが、そうしたきっかけは何やねん？
2019.3.22
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ベストアンサー： 命名者が バイオリン奏者だったから。
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なぜ昔のトヨタのＤＯＨＣて評判が悪いのですか。 昔というのは昭和５０年から昭和５５年の１９７０年代後半のことなのですか。 この時代は石油ショックと排気ガス規制でスポーツカーが絶滅状態。 フェアレ...
2019.3.14
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ベストアンサー： トヨタと言うより、ヤマハ発動機が製造してました。 評判については、知りません。
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20〜30年前 ３L級でＮＳＸ、ＧＴＲ、ＧＴＯ、スープラ、RX-7 ２L級でエボ、インプ、シルビア、プレリュード、セリカetc… 車の雑誌はゼロヨンタイムに集中、今は燃費。 時代が違うと言われ...
2019.3.14
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ベストアンサー： 当時の雑誌みると「タイヤは225/50の極太サイズ！」なんて書いてありますね。笑っちゃいますね。
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アコードワゴンが無いなんて・・・ 13年ぶりに車買替で好きだったアコードワゴンとオデッセイを見ているのですが・・・ アコードワゴンが無い！オデッセイが普通のミニバンになってる！？ と驚いてい...
2019.3.11
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ベストアンサー： ＞オデッセイはカッコいいミニバンですが、今の時代はワゴンは売れないのでしょうか？ 時代の流れです。 確かに１０年前には、ミニバン入門編としてウィッシュ、ストリーム等の背の低いミニバンが流行しました… ただ、実際に乗ってみると「狭い」と他の人の乗っている背の高いミニバンに乗った場合には家のより素敵！と買い換える時に背の低いミニバンを求めなくなって、次々廃盤になっています。 軽自動車の売...
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昔懐かしいプレリュード に付いてた4WSという機能は、画期的でしたか？
2019.3.7
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ベストアンサー： プレリュードではありませんでしたがスカイラインの4WS付きに乗っていたことがあります。 通常の走行時は前輪と後輪が同じ方向に切れるので車全体が横にスライドするようにスッと進路変更するということでしたが、記憶ではあまり実感としてはないですね。というか実感できるほど極端な作動をさせていない設計だったのかも知れませんが。 それよりも交差点などでUターンするときには前輪と後輪が逆向きに曲がるので小回...
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