ホンダ オデッセイ ユーザーレビュー・評価一覧 (119ページ)

女性オーナーお勧め！本当はフィットを一括...

2004.5.6

総評

女性オーナーお勧め！本当はフィットを一括で買う予定でしたが、ディーラーのフィットの隣にオデッセイがあってこれいいなと思い、カタログを持って帰って、睨めっこしていました。もう３週間後にはもう印鑑を押しました...

満足している点

オデッセイ全体的に大好き デザイン・室内大満足です ヘットライトがカッコイイ マスクがかっこよくて、私にたいして怒ってる感じ！ 燃費が良くて経済的 運転が楽しくてどこか出かけたくなります ちょ...

不満な点

３列目が広いけど、長時間座る人にはお勧めできない カーナビ高すぎ　出来れば標準装備にしてほしい リヤエンタ高いです(自分で工夫してヘットレストモニターをつけた) ホイールが駄目(変えました) グレ...

乗り心地

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ミニバンの戦闘機とも言うべき動力性能！ ...

2004.5.6

総評

ミニバンの戦闘機とも言うべき動力性能！ 走行距離が5000kmになりましたが、納車時よりもエンジンが滑らかになりトルク感も若干上がったように感じます。燃費は道路状況にも因りますが9km/l台で落ち着いて...

満足している点

①フル乗車でも動力性能への影響は最小限 ②他社ミニバン族に一目置かれる威圧感 ③高性能なエンジンにしては燃費が良い ④ドイツ車的な引き締った乗り心地

不満な点

①３列目シートの乗降性が悪い ②インターナビの精度が期待していたほど高くない

乗り心地

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東京から京都まで運転しても疲れない！私は...

2004.5.5

総評

東京から京都まで運転しても疲れない！私は久しぶりに京都に行きたくて2泊３日で友人を乗せて行きました！オデッセイアブソルートは運転が楽しくてどこに行っても疲れないことです！運転に飽きない！ 最初はアルファ...

満足している点

オデッセイ全体的に満足 エクステリアが小さくて運転しやすいことと、ヘットライトがすごくカッコイイです。 インテリアは落ち着いたお洒落なインパネ・シート大満足 燃費がいい！だいたい１０キロ１１キロくら...

不満な点

AFS機能にすると、カーブのとき光の量が足りないから、白い色をしているライトをHIDのすごく明るいやつにしました。(説明が下手ですみません) 純正カーナビにはMD機能がない オデッセイ売れすぎ(しょう...

乗り心地

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グレード誤りの再投稿です。ＣＶＴの加速感...

2004.5.5

総評

グレード誤りの再投稿です。ＣＶＴの加速感は本当に滑らかで○と思います。踏み込めばＡＴ感覚の加速も体感できます。購入前に試乗したM社G,N社P,M社Mとは一線を画すものだと思いました。ただエンジンブレーキの...

満足している点

・運転時の疲労感の無さ 　ＳＵＶからの乗換えで目線が低くなるのを気にしていたのですが、実際はまったく違和感なく運転時の疲労感は軽減された感さえあります。 ・三人家族にとってベストと思える室内空間 ...

不満な点

・MOPナビHDD部分の出っ張り 　車庫の都合上助手席側から乗り降りをするのですが、ウォークスルー時に足元にあるMOPナビHDD部分の出っ張りにいつも邪魔されています。 ・実速度と体感速度の乖離 ...

乗り心地

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格好良く、自己主張をアピール出来る車です...

2004.5.5

総評

格好良く、自己主張をアピール出来る車です。 確かにこんな車が欲しかった。それを実現してくれたＨＯＮＤＡに感謝。後出し○○○に負けるなよ！

満足している点

ＭＯＰのＨＤＤナビが最高に面白い！最近の市町村合併で、地名が変わっても、電話番号で検索出来るのが有難い。渋滞時は、知らない裏道をリードしてくれる。時々惚けたナビをするので、掛合漫才になって、退屈しない。楽...

不満な点

全体にマイルドなドライブフィールで、もう少し尖った味を持っても良かったかな・・・と感じることかな。でも、私が次の乗り換えを考える時期までは新開発コンパクト３Ｌエンジンなんて積まないでね。

乗り心地

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3.0Lを待ちなさい。

2004.5.5

総評

3.0Lを待ちなさい。

満足している点

エクステリアと車高の低さ　セダン並なハンドリング

不満な点

1.6t以上の車重には2.4Lは無理、無理、無理。家内のアコードセダン2.4TLでも何とか走るという性能なのに・・・・。　ふかさなければフィットに負ける！！！

乗り心地

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初めてのホンダ車ですが、やはりホンダのフ...

2004.5.5

総評

初めてのホンダ車ですが、やはりホンダのフラッグシップ車はよく作られている。他社のライバル車も検討しましたが、オデッセイをホンダが精魂込めて開発したのがよくわかる。私は車高が１５５CM以下の方が都合が良く、...

満足している点

精悍なフロントデザイン　ホンダのフラッグシップ車としてのポリシー。機械式パーキングもOKの車高。抜群のハンドリング、回転半径５．４Mの取り回しの良さ、他車と比較した時、内装の先進性と未来的なデザインに満足。

不満な点

メーカーオプションが多い。ホワイトパールにしましたが、もっとピュワなホワイトがいい。その他特になし

乗り心地

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とにかくこの車は、気に入ってます。10年...

2004.5.5

総評

とにかくこの車は、気に入ってます。10年は乗りたいと 思っています。この値段で、高級車にひけをとらない乗り心地 最高ですよ。

満足している点

車の運転は、あまり好きじゃないんだけど、あまりにも、かっこよすぎて 毎日、用事もないのにうんてんしています。内装も外装もめちゃくちゃ カッコイイです。

不満な点

Aピラーが太すぎて、ちょっと見にくいかな。後、4WDにしたら、 立体駐車場に入らないと、某車雑誌に載っていたのでショック だった。まだ試してないけど、本当に入らないのかな？

乗り心地

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燃費がよいですね

2004.5.4

総評

燃費がよいですね

満足している点

二回目です　燃費について　高速で最高の13km/Lを出しました　エコモードにしてひたすら燃費走行　アクセルの開度は常に燃費を気にして100～120km/Hです　ならしも終わってます　計測は満タン法です　結...

不満な点

ロードノイズが唯一の欠点ですね　これは結構難しいかもしれないです タイヤを替える時期になったらブリジストンのタイヤに変えてみようと思います　前のアコードワゴンのときの経験で行くとタイヤを変更するだけです...

乗り心地

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初のホンダ車となります。 過去はＮ車を...

2004.5.4

総評

初のホンダ車となります。 過去はＮ車を4台乗り継いでの（前車セダン）久々の入れ替えです。 NEWオデが発表された日から気になる車の一台としてインプットされてしまい、前車が今年車検と言う事もあり思い切っ...

満足している点

・外観はやっぱりいい顔しているところでしょう ・インパネ全体の雰囲気が良い。良いインテリアに囲まれての運転は渋滞も苦にならない。 ・純正ナビは文句のつけようなし、使い勝手も良い。 ・ＣＶＴの滑らかな...

不満な点

挙げるとすると ・Ａピラー要注意（購入前から皆様のレポートを拝見していたので、特に右方向には気をつけての運転を心がけています。） ・フロントのいい顔とは対象にリアの感じが普通

乗り心地

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車の構造など詳しい事はよくわからないが、素...

2004.5.4

総評

車の構造など詳しい事はよくわからないが、素直に良い車だと思います。ミニバンというカテゴリーの車ですが、オデッセイはほかのミニバンとは大きく違うと思います。ストリームがでた時も同じような事を感じました。でも...

満足している点

エクステリア、インテリア共にデザインが良い。詳しい事はわからないが、単純に走りが良い。車高が低いため立体駐車場にも入る。でも車内高もそこそこ。ほかにはない、非常にいい車だと思います。

不満な点

ほしいOPをつけたら、予想より高かった。

乗り心地

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３回目のレポートになりますが、アブソの純...

2004.5.4

総評

３回目のレポートになりますが、アブソの純正ホイールはメッキされているので、アルミの一番渋い奴に交換しました。まさに一人で乗っても楽しいミニバンはこれしか無いでしょう。燃費も良いし、室内空間も充分すぎる程で...

満足している点

ここには書ききれないので、一番満足している事を書きます。それはボディサイズに合わないあの取りまわしの良さかな。

不満な点

細かい所は不満がありますが、特に気になるレベルではありません。

乗り心地

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今回、高速で約12km、一般道でも9～1...

2004.5.4

総評

今回、高速で約12km、一般道でも9～10kmをキープしています。このサイズ、この走りでこの燃費は結構自慢できる車だと思います。

満足している点

2回目のレポートです。燃費が良いですね。高速で約12km行きました! また、加速性もコーナーリング性もいい感じです。大人5人でも快適&スムースでした。

不満な点

ドアバイザーを付けないと風切り音が。。。

乗り心地

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試乗しただけでは気付かないことが結構あり...

2004.5.3

総評

試乗しただけでは気付かないことが結構ありました。 ランクル１００からの乗り換えなので前の車との比較は難しいのですが、試乗した時にはシートがとても硬く感じたのですが、今ではとてもちょうど良く感じます。また...

満足している点

走り全体。 　加速もいいし、意外とカーブでのロール感もない。 快適な室内。 　ひじ掛け最高。 　シートもＧｏｏｄ 　インパネの赤イルミ。 　灰皿のでかさ。 　小物入れの多さ。 ドアバイザー...

不満な点

塗装がやわらかい。 ボディがやわらかい。 ＡＦＳの不具合時の診断結果で故障箇所がボロボロでた。 シガーソケットが１つしかなかったこと。 ＨＩＤは良いのだが、もっと遠くまで照らして欲しい。 フロン...

乗り心地

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「ミニ・バン」がいいのだけれど、あの「も...

2004.5.2

総評

「ミニ・バン」がいいのだけれど、あの「もてっと」した形がいまいち好きになれなかった自分が思ってたいろいろな「わがまま」をほとんど満たしてくれたすばらしい車。この車を通してホンダが好きになった。そしてディー...

満足している点

質感のある走りで「もっと走りたい」と思うことの出来る初めてであった車。 フロント・ビューも好きだけどサイドの「流れるようなエレガントな」ボディーラインにセクシーさを感じる。 　Ｌとはまた違った「夜」の...

不満な点

多くの方が感じてるフロントガラスの歪みぐらい。

乗り心地

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初代オデッセイRA-1からの乗り換えでし...

2004.5.2

総評

初代オデッセイRA-1からの乗り換えでしたが、あと1年乗り続けるつもりが、試乗したら最後、すぐ購入が決まりました。恐ろしい・・・。皆さんも気を付けてください。いい車です。（回転半径も驚くほど小さくなりました。）

満足している点

ほぼすべてに満足しています。特にすべての設計が新しく、21世紀を感じさせるインテリアと装備やパワフルで静かな2400ccDOHCエンジン、燃費が良く、無段階変速の7速CVT、そして車庫に安心して入れる15...

不満な点

Mの純正タイヤは、しょぼい。ロードノイズが目立ったので、即効、LM702に履き替えました。それ以外は、満点です。

乗り心地

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リヤエンタテイメントは目ェ向きついでに装...

2004.5.1

総評

リヤエンタテイメントは目ェ向きついでに装着しました。これまでの車でいつも騒いでいたちびっ子達には効果てき面でした。シ～ンと静まり帰った車内で笑い声が時折聞こえた時に「思い切って付けて良かった」と思いました...

満足している点

昨日納車致しました。車暦は最初にスポーツセダン以降は背の高いワゴンを乗り継いで来ましたが、ＲＢオデは車に乗るワクワクする喜びを改めて思い出させてくれました。前車がディーゼルだったのもありますが、速度感が無...

不満な点

他が良すぎます。強いて言えばＡピラーと前方視界、（バック時など）窓から身を乗り出してのサイド＆前後の見切りが小柄な人にはやや掴みにくいかと思います。僕的にはどれも十分慣れるレベルです。エスティ○にも乗って...

乗り心地

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リヤエンタテイメントは目ェ向きついでに装...

2004.5.1

総評

リヤエンタテイメントは目ェ向きついでに装着しました。これまでの車でいつも騒いでいたちびっ子達には効果てき面でした。シ～ンと静まり帰った車内で笑い声が時折聞こえた時に「思い切って付けて良かった」と思いました...

満足している点

昨日納車致しました。車暦は最初にスポーツセダン以降は背の高いワゴンを乗り継いで来ましたが、ＲＢオデは車に乗るワクワクする喜びを改めて思い出させてくれました。前車がディーゼルだったのもありますが、速度感が無...

不満な点

他が良すぎます。強いて言えばＡピラーと前方視界、（バック時など）窓から身を乗り出してのサイド＆前後の見切りが小柄な人にはやや掴みにくいかと思います。僕的にはどれも十分慣れるレベルです。エスティ○にも乗って...

乗り心地

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エリシオンと共に今後のHONDAを牽引す...

2004.5.1

総評

エリシオンと共に今後のHONDAを牽引する秀作。頑張れHONDA！宗一郎さんも見守ってるゾ！ EG6シビックSIR-2からの乗換です。着座位置も低めで「運転手」よりも「ドライバー」にさせてくれますが、飛...

満足している点

外観： 個性的で気に入ってます。やはり色は黒が一番シマッテ見えてイイ！汚れが目立って洗車が大変ですが、拭上後の輝きにはウットリ。CPCﾍﾟｲﾝﾄｼｰﾗﾝﾄは必須？対応ｼｬﾝﾌﾟｰ使えば水垢もスッキリ落と...

不満な点

燃費： 街乗通勤がメインで短距離。STOP＆GOが多いので燃費はそれほど延びません。ただ高速等でクルーズコントロールにした場合はカタログ値以上（１７km／L以上）を記録。運転技術も大分アリ？ 装備： ...

乗り心地

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正直言って、こんなに扱い易いクルマだと思...

2004.4.30

総評

正直言って、こんなに扱い易いクルマだと思いませんでした。どちらかと言うと内・外装のデザインや装備的なことに目が行っていたのですが、実際に所有してみると「走る・曲がる・止まる」の基本性能の高さに驚いています...

満足している点

①斬新なエクステリア・インテリアのデザイン。②静粛性が高く、必要かつ十分なパワー・トルクを持つエンジン。③そのエンジンパワーをリニアに、伸びやかにアシストしてくれる出来の良いＣＶＴ。④安定したコーナリング...

不満な点

①アブソルート以外にはＶＳＡの設定が無いこと(ＯＰでいいから欲しかった) ②インターナビがＦＯＭＡに対応していないこと(ホンダさん早期対応願います) ③ＡＦＳとリモコンエンジンスターターの同時装着ができな...

乗り心地

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