2004年式、走行13万キロのRB1オデッセイを所有しています。

Question

７月10日が車検期限なので本日車検見積りのためにホンダディ－ラ－に行ってきました。

パワステポンプからわずかですがオイル漏れしていてはいるもののオイルもれはブーツの内側に収まっていてホース類の交換で大丈夫といわれたんですが、この先ブーツから漏れ出すとギア？の交換が必要でリビルト品で工賃込み10万ぐらいしますといわれました。ただ６か月後でもまだ大丈夫かもと言われました、

あとATF交換、エンジンオイル、エレメント交換等消耗品も含めて17万と言われやってもらうことにしました。

たださすがにメンテナンスパックはいれませんでした。

この先この車を手放す判断はどのようにするのがおすすめですか？

Answer 1

思い入れ次第と言う回答は最もな事、今後見積りしてそんなお金を支払ってまで乗りたく無いと思った時に買い替えでは？

中には今回の金額で手放す人も多いと思われます。
次回車検時に20万円オーバーの見積もりが出たら乗り換えようかなぁ〜等。


決めるのは貴方です。

Answer 2

ＲＢ１・・・あれ？これスターターが癌ってか、いわく付きで
毛嫌いされてるタイプのモデルじゃ？

たしかスターターの形状が今までと違い変で
ナンか駄目で突然死おこしてエンジンが掛らんって
話し良く耳にしたような？

Answer 3

次の車検でどこか修理代がかかるなら乗り替えじゃないですかね。
今はパワステも電動ですからね…。ホンダは走りよく好きなんですがトヨタに乗ってます。
トヨタはCVTフルード基本無交換ですし(知人はフルード無交換で28万㎞)、整備しやすいので自分でセルモーターとオルタは交換できる位整備しやすいので。
好きなら直せばいつまでも乗れると思います。

Answer 4

17年落ちですからね、車検代が無駄に成るかも。定番のAT壊れるか電気系統の不具合が出るかと。

Answer 5

車への思い入れ次第かな

ワシは初代オデッセイ後期型に21年21万km乗った
燃費が悪い以外特に不満はなかったけど21年目に乗り換えた
19年目のディーラーでの車検代は同じようなものだったかな

ショックのへたり（一度替えてます）と
18年超の重量税の再加重が少ないとはいえ気に入らなかったのに加え
多人数乗車が必要無くなったので
乗り換えた

今回は車検を通す判断したようやけど
次回の車検時にライフスタイルを踏まえて判断すればいいかな
と思う

Answer 6

ホンダ車は15年超えてくるとエンジンや周辺部品からのオイル漏れが酷くなるような気がします。

もう予約して車検取るんですよね？
ATF交換は前歴なければやらない方が良い気がしますが。
パワステポンプは、これからも乗りたいのであれば中古品でごまかすとか？

Answer 7

私ならこの車検で買い替えますね。
7月の車検を通してもいつまで乗れるかわかりませんよ。