ホンダ オデッセイ のみんなの質問
54564654186さん
2021.6.10 05:59
クラウンの5月の販売台数は1460台だそうですが。
売れていないからクラウンは終焉だと言われていますが。
むしろ逆に月に1460台も売れているのになぜ終焉なのですか。
よく分からないのですが。
1460台で売れていないから終焉だったらクラウンと同じく国内専用モデルのオデッセイやステップワゴンも終焉しないといけないのでは。
と質問したら。
コスト。
という回答がありそうですが。
クラウンて600万円するそうですが。
600万円のクラウンを一台売る利益と200万円のヤリスを三台売る利益と同じなのでは。
ヤリスを三台売るよりクラウンを一台売るほうが儲けがいいと思うのですが。
薄利多売よりも単価の高いクルマを売るほうがいいのでは。
と質問したら。
コスト。
という回答がありそうですが。
クラウンてレクサスのプラットフォームと共通にしてコストダウンしていると思うのですが。
それはそれとして。
600万円のクラウンが毎月平均2000台売れていると聞きますが。
600万円のクルマが毎月2000台も売れるてそれってボロ儲けしているということだと思うのですが。
なぜクラウンて単価の高いボロ儲けな車種なのに終焉なのですが。
言語障害へそ曲がり汚ぢたんさん
2021.6.10 11:55
デマを信じる典型的な例です。
hikaru6305さん
2021.6.10 08:29
トヨタはクラウン終売とは一言も言っていません、中日新聞の記事が様々な憶測を呼び尾ひれがついて一人歩きしているだけ。
トヨタに於けるクラウンは特別な存在です、クラウンの歴史=トヨタの歴史と言っても過言ではありません。
そんな車をちょっと売れないからと廃盤にするとは到底思えません、噂どおりSUVモデルを追加したとしても王道であるセダンは残し、セダン冬の時代を耐え抜くつもりだと思います。
boz********さん
2021.6.10 07:55
まだトヨタからは何のアナウンスもされてませんよ?
中日新聞が憶測記事を掲載した事が広まっているだけです。
トヨタの社長は、
「今やどこにも聖域なんて無い。私は新型クラウンのデザイナーにこれまでの概念に囚われず新しい視点で考えるようお願いした」
とコメントしていますので、
少なくとも「クラウンの終焉」は間違いで、「クラウンの製造販売は今後も継続するが、セダン型に拘らない」
が正解だと思います。
kin********さん
2021.6.10 07:51
トヨタはクラウンを無くすなんて、一言も言っていない。
「セダンのクラウンをやめちゃおっかなぁ?」って、マスコミを使って鎌をかけただけ。
Hi-dessanさん
2021.6.10 07:51
トヨタの思惑通りに レクサスの販売台数が伸びていないので
セダンは レクサスにして レクサスの販売台数を伸ばしたい狙いが
有るのだと思います。クラウンが 生産終了すると そのユーザーは
おそらく レクサスのIEあたりに移行するのでしょう。
クラウンのユーザーには さらに 上の SEあたりを 買ってもらいたい
意図があります。
Roxanne_Wolfさん
2021.6.10 07:47
今のトヨタは古い車種を消したいだけ
マツダみたいにね
cya********さん
2021.6.10 06:51
個人的な意見ですが 今はクラウンよりもレクサスに人気があるからでは無いでしょうか それにトヨタは車種が多すぎる気もいたしますが
マウンテン・ゲームさん
2021.6.10 06:36
トヨタにとって売れない車は、害悪でしかない。
たったの2,000台ではお話しに成らないって事だろう。
mnd********さん
2021.6.10 06:00
なぜクラウンて売れているのに終焉なのですか。
廃止が確定
次期クラウンはSUV車輛
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