バッテリーを外した後、エンジンブレーキの効きが悪くなった？

Question

RB3オデッセイアブソルートに乗っています。ヘッドライト交換のため、バッテリーを外しました。バッテリーを外すとECUがリセットされるみたいで、アイドリング状態で３０分ほど放置して普通に運転していくうちに学習されるみたいな情報があったのでその通りにしました。（様々な情報があり正解かわかりませんが）

普段の運転が2000ｒｐｍで変速をしていくような乗り方が悪かったのか、アブソルートはパドルシフトがあり、下坂で４速と３速のエンジンブレーキの効きが同じような感じで乗りにくいです。２速に落とすと、すごいエンジンブレーキがかかります。
以前は４速 ３速のエンジンブレーキの効きがはっきりしていました。

再学習中は踏み込んだ加速をしたほうがエンジンブレーキの効きがよくなったりしますか？

Answer 1

RB3オデッセイの場合、バッテリーケーブルの切り離しでＥＣＵはリセットされません。

以下、整備書より抜粋
＞PGM-FI ECUは、車の制御に必要な適正アイドリング回転数などの補正値や、失火検知などに用いられるクランク センサ パルスの正常パターンなどを記録している。
バッテリ（－）端子の取外し、もしくはリレー ボックスのNo.15 ECUバックアップ（10A）ヒューズの取外しなどにより ECU への電源供給が遮断されても、これらの学習値などの情報はクリアされない。」

＞バッテリ ターミナルの接続
• バッテリ電源がキャンセルされても、次の項目はクリアされないため、学習は行う必要はない。
- ヘッドライトの初期位置
- パワーウインドのリセットと学習
- サンルーフの位置学習
- クランク パターン学習
- アイドリングの学習

整備書によると、
ＥＣＵをリセットするには診断機であるＨＤＳで行わなければなりません。
ＨＤＳでリセットした後は、それぞれの項目に於いて所定の初期学習作業が必要になります。
「踏み込んだ加速をした・・・」では何も学習する項目はありません。

ちなみに、ＡＴ、およびＣＶＴ、ブレーキやボディー関係でもバッテリー切り離しでリセットされる項目はありません。
スロットルバルブの初期学習も持っていません。

質問者からのお礼コメント

気のせいということでしょうかね
整備書の確認ありがとうございました。

Answer 2

学習が足りなくてスロットルが開き気味なのかも。
学習はエアコン無し無風でアイドリングして10分、風量最大でエアコン全開で10分、急がつかないアクセル操作10分位で完全に完了します。