ホンダ NSX のみんなの質問 (155ページ)

• なぜ日本のメーカーは、Aventadorや720sのような5000万オーバーのスーパーカーを作ろうとしないんですか？ NSXでもせいぜいフルオプションで2900万程度、 R35NISMOでも25...

  2020.2.24

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  ベストアンサー： 作っちゃいけないからです。 欧米に政治的な圧力をかけられているからです。

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• ホンダNSXって今の車好きの方々にとってどういう存在(立ち位置)なのでしょうか？

  2020.2.18

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• EK9に乗ってますが、好みはあるでしょうが、ステアリングを交換したいなと思うのですが、spoonのmomo製か、無限のステアリングか？はたまたNSXRの純正ステアリングか～？

  2020.2.22

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  ベストアンサー： 純正を使うなら、DC-2 の物でないと取り付けがムズカシイかも…… EK-9はハンドルのボスの寸法が深目で、値段の方も結構高いよ… 私は前期の型でエアバッグが無しだったので取り付けは楽でしたが、エアバックがあるなら、専用のボスを使わないと車検ががアウトですよ。 モモとナルデイは、握りの太さか違うので何とも言えないけど……私はナルデイが握りやすくて好みでした。

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• 日本の軽自動車を集めている海外のカーコレクターって 本当に居るのだろうか？ 日本の軽自動車を集めてる海外のカーマニアは居ますか？ 特に欧米のカーコレクターです。

  2020.2.21

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  ベストアンサー： いますよ！ スポーツモデルが殆どでしょうね！ 過去だとビートにカブプチーノ・AZ-1・初代コペン等 今だとS660とかもミニNSXみたいで人気らしいです。

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• ホンダの次期タイプRは何だと思いますか？ NSX以外で

  2020.2.16

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• R34GT-RニスモZチューン500馬力はニュル7分54秒。500馬力なのになぜこんなに遅いのですか？02NSX-Rは280馬力で56秒なのになぜですか？

  2020.2.16

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• スポーツカーやそれに準ずる車にはMT、ATありますがMTの優位性はどこですか？ ２ペダルスポーツが普通にローンチやオートブリッピング、２段３段飛ばしもできる時代となった今MTである必要があるのか...

  2020.2.8

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  ベストアンサー： MTの優位性はどこですか？ 「なぜMT車に魅力があるのか」 MT車の魅力は 「ドライバーにとって駆動力のコントロール領域が広がること」 エンジンの力はアクセルペダルの操作で増減できる エンジンと駆動輪の間にはトランスミッション(変速機)が介在 この変速操作をクルマ任せにすると 運転がラクになる半面 走りのすべてをドライバーがコントロールすることにはならない その点 ＭＴ車であれ...

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• 最も運転が難しいMT車のスポーツカーやオープンカーといえば何でしょうか？ 1.S2000 2.AE86 3.RX-7 FD3S 4.RX-7 FC3S 5.RX-8 6.NSX 7.その他(複数...

  2020.2.8

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  ベストアンサー： SW20でしょうね トンでもないじゃじゃ馬で 制御が難しいとか何とか 後はAZ-1 MRによる圧倒的なフロントの加重不足による アンダーステアで、非常に曲がり難い 高速運転では非常に不安定となり 付いたあだ名が「走る棺桶」

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• NA型NSXってなんでリアバンパーをカットしてる個体が結構いるんですか？

  2020.2.20

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  ベストアンサー： バンパーのパラシュート効果による空気抵抗軽減と、エンジン排熱のため。

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• 車の売買について、質問します。 いわゆる大衆車やファミリーカーであれば、いくつかの中古販売店やディ－ラーでの売買を 考えますが、レクサスなどの高級車、スポーツカー＜NSX,FD,GTRなど＞は、 名前

  2020.2.16

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  ベストアンサー： 高級車・スポーツカーは、その様な車ばかり販売してる専門店が有利です。 専門店は、顧客も持ってますからタイミングが合えば(顧客から注文が入っていれば)その分高く買い取れます。 まぁ、相手も業者ですから、(足元を見られるので)こんな車を探してるとは言いませんけど(笑)

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