ホンダ NSX のみんなの質問
chi********さん
2018.7.18 19:35
また、維持費はどれほどのものなのでしょうか。
誹謗中傷などは求めてません。
乗っていた方などいれば、教えていただきたいです。
月15万程度は車に使えます。
min********さん
2018.7.23 00:53
ちょうど私が二十歳の時、クラウンマジェスタに乗ってました。周りはシーマやセルシオなど、いわゆるセダンが流行っていた時期です。 貴殿が生まれる前ですね。
二十歳でNSXいいじゃないですか?私は40代でNC1を購入しましたが、何にも気にしてません。
保険について
ホンダのディーラー窓口で車両保険に入らないとダメですね。他の保険会社だと車両保険に入れないかもしれません。
一時期NA1にも乗ってましたが、保険代20等級で年間10万程度でした。車両が350万円までしか入れませんでした。
NC1は2700万の車両保険で年間18万円と意外に安かったです。
程度の良い車に出会えたよいですが、エアコン、ブレーキ関係のトラブルが多いようです。 別途100万程度は、枕元に置いておいて、いつでも修理出来る体制にしてください。
tab********さん
2018.7.22 11:30
おかしくないでしょう。自分は28歳で乗りました。もう20年ほど前の話です。
今でも乗り続けています。
月15万で車のローンがなければ全然可能ですけど
20歳の車両保険あり自動車保険は凄い金額ですよね
燃費は気を使って走ってリッター10キロ(改造なし5速)
最古で30年近い車体ですのでNSXに限った話ではありませんが
古い車で日常使う場合は修理、交換が前提で考えないとです。
monkeymanさん
2018.7.18 21:08
月15万?
車輌のローン以外で15万あればできると思います。
頑張ってください!
乗る価値のある車だと思います!
チリ紙交換さん
2018.7.18 19:48
別におかしくないよ
マツダってなぜホンダのNSX、トヨタのスープラみたいなスポーツカーを作らないのでしょうか?スポーツカーを作れるくらいお金に余裕がないとかですかね?
2024.5.31
ベストアンサー:知恵袋みていると、バブル期の日本メーカーから状況が変わってないと思っているのでしょうね。 今は開発費が出せるメーカーは、トヨタしか有りません。 後のメーカーは、トヨタ並みに開発費を使うと倒産します。 分かりやすいのが日産で、eパワーを開発した理由が1回作ってしまえば開発費が少なく済むと軽く見ていましたが、投資力があるトヨタはTHSⅡを年改を続け、eパワーでは追い付けない燃費を誇ります。 これ
初代 NSX は運転席の後ろにエンジンがありますが、フロントのボンネットをカーボンにして軽量化した場合、メリットはあるのでしょうか? より一層後ろの方が重くなってしまうのではないでしょうか?
2024.5.31
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2024.6.3
ベストアンサー:そういう話は本人に聞かないと分からない事ですね。
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なぜ中古のフェラーリ・テスタロッサは安いのですか。 テスタロッサの中古て500万円くらいが相場ですが。 なんでこんなに安いのですか。 同時期のカウンタックだと1500万円くらいが相場でしょう。 同
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2019.4.5
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