ホンダ NSX のみんなの質問

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なぜホンダは６０年代にホンダ２０００ＧＴを作れなかったのですか。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

６０年代にヤマハはクルマメーカーでもないのにトヨタ２０００ＧＴを作りましたが。
よく分からないのですが。
６０年代はすでにクルマメーカーでＦ１にも参戦していたホンダがなぜホンダ２０００ＧＴを作れなかったのですか。

と質問したら。
開発するお金がなかったから。
という回答がありそうですが。

ホンダて９０年代のＮＳＸが出るまで７０年代も８０年代も高性能スポーツカーを作っていませんが。

それはそれとして。
なぜ６０年代のホンダは。７０年代８０年代もですが。
なぜホンダはヤマハのトヨタ２０００ＧＴに匹敵する高性能スポーツカーをなぜ作られなかったのですか。

余談ですが。
なぜヤマハに作れてホンダに作れなかったのですか。

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ベストアンサーに選ばれた回答

空冷バイクの技術で２０００ｃｃは難しいでしょう。

その他の回答 （10件）

  • 当時は空冷が基本だったからでしょう。
    800なら水冷で作れたけど、2000は自信がなかったのですな。

  • バイクに力を入れてだので四輪にはあまり力を入れてない時代でした。そもそもホンダは車作りの考え方がトヨタとは別ですからヤマハ2000GTなど見向きしなかったでしょう。
    ホンダは元々エンジン屋ですからね。

  • 三菱もグループで重工が飛行機作ってるけどね。

  • 特進法の影響です
    2000GTは ヤマハ発動機が作ったわけでもありません

  • F1勝つ方が偉い

  • 機が熟すのを待っていたのです！

  • そうですね。その当時はバイクでしたね。
    CB92後継機からCB125発売、CB72、CB77、CB450を発売、カワサキがA7SでCB450を喰いに行き、次にカワサキがマッハⅢ出して世界最高速のバイクを送り出す。その直後にCB750をホンダが出して最高速200キロをカタログに乗せる。（マッハⅢと750で加速競争やったけど200以上では僅かに750の方が速かった）
    ホンダの4輪はN360の大ヒットのそれに続く1300ccクラスを狙いに行く。
    1300で1600のSSSやGTクラスを抜くのが狙いで、パワーでは勝ったけどFFのせいかホイルスピンばかりでキュルキュルタイヤ鳴らしても、滑ってスタートは遅かった。結局1300クラスの制覇はコケたので2000GTどころではなかったな。

  • 作る気が無かったんです。

    それが、戦後復興の旗印として自動車産業を事業にしようと政府が後押しを始めた。そのとき、特定産業振興臨時措置法案という法律の施行の話が出て、慌てて四輪車、軽トラT360を出荷。ってことです。

    2000GTだって大量生産品ではないのですから。

  • 作れなかったというより、60年代はバイクに注力していたからだと思います。
    1969年にCB750で当時世界最速の200km/h超えを達成したそうです。

  • そうですね、自分達は大衆車を作る弱小メーカーだと思っていたのかな。
    今ではジェット機まで作っているのだから、もっと早く自分たちの技術力に気付いてほしかったですね^^
    時代は変化しているのでこれからです、EVもコミューターもがんばれ～

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