スーパーGT500クラスのホンダNSX-GTについて、クラス1規定から外れた特例車両（ミッドシップレイアウトや、降ろしましたがハイブリッドシステムを搭載している事）を理由に批判する方がいます。

Question

特例で速くて批判するならまだ分かりますが、遅いのになぜ批判するのでしょうか？

Answer 1

元々ホンダを叩きたいという考えありきなんで
理由なんて何でもいいんでしょうが、

・FRによる統一規定にしようと言っているのに、
ホンダだけMRだハイブリッドだと勝手を言っている

・そのくせそれで遅いとすぐに助けてくれと身勝手
極まりない態度を取る

・技術力がないくせに勝手をやって、救済をもらって
勝てるようになっただけなのに、、自分の立場を理解してない

・先代のHSVは発売すらさてれない車で、NSXも
(2014年当時)未発売。GTにいること自体がおかしい

とまあ、こういうところじゃないですか。
遅いのは結果であって、そもそも存在してること自体がおかしい、
というのがホンダ差別の人の理屈でしょう。

実際、運営するGTアソシエイションというのは3メーカーが
折半出資して設立している組織で、
ベース車と出来る限り同じエンジン搭載位置、といった
方向性はGTAと調整したうえで、GTA側としても希望であるという
形で公表されていますから、ホンダが勝手をやってるというのは
間違いですし、そこで非難すべきはGTA本体ということに
なります。

個人的にも、結構無駄なコストばかりかかるし、
こうやっていらん反発を生み、遅いと興行的に盛り上がらない、
でも速いとそれはそれで問題になるので、NSXのMR化制作は
反対の立場ですが、だからと言ってホンダに罵詈雑言を
浴びせる人間のことは全く理解できないです。

Answer 2

ホンダだから叩かれてるだけです