車好きの方や車の整備関係の知識が豊富な方に質問です。 私は来年から社会人になるのですが、お金が貯まったら夢だった旧車のスポーツカーに乗りたいと考えています。 今1番乗りたい車は旧型のNSXです。

Question

旧車はパーツが少なく維持するのが大変だと調べた結果分かりましたが、私は初めて買った車を大切にしながら長期間乗りたいと考えています。

ここから本題です。
旧車は同じ車の球数が少なく、その分パーツも少ないことは理解していますが、やはり旧車を長期間乗るのは不可能でしょうか?
費用が沢山かかる事も理解していますが、お金があれば長期間乗る事は可能なのでしょうか?

1番乗りたい車はNSXですが、それ以外のスポーツカーも悩んでいて、なかなか決まらないのでみなさんのアドバイスを聞き入れながら現実的に考えたいと思っています。

Answer 1

アラサーのおっさんです。若い人が旧車に乗ってくれることは非常に嬉しいです。

本題ですが、

＞旧車は同じ車の球数が少なく、その分パーツも少ないことは理解していますが、やはり旧車を長期間乗るのは不可能でしょうか?

むしろ乗らないとどんどん壊れていきますから、できれば毎日乗ってください
確かにタマ数は少ないですが、商用車とかよほどの不人気車種じゃない限り部品に困ることはありません。車体買えばなんとかなります。

＞費用が沢山かかる事も理解していますが、お金があれば長期間乗る事は可能なのでしょうか?

あなたのように基本自分でいじる前提ならあんまりかかりません。
店に全部任せる場合はお金がかかります


私も新卒の頃から古い車に憧れ、周りにアホほど反対されましたが全無視して最安値の個体を買いまくり今は旧車、ネオクラ含めて3台持ちです。

実際買ってしまえばなんとかなります

質問者からのお礼コメント

沢山のコメントありがとうございました！
みなさんとても親切に詳しく教えてくださったので、どの方をベストアンサーにするかかなり悩みましたが、1番最初にコメントしてくださり、沢山の情報を教えてくださった方をベストアンサーとして選びました。

Answer 2

30年前から欲しかったNSX 91年 AT カイザーシルバー 71500Km を3年前に手に入れました。ほとんどの部品が入手可能です。自身で100以上のパーツを交換しました。もちろん故障した部品ではありませんが、いろいろ新車当時にしたくて。
私にとってNSXは最後の車と思っています。素晴らしい車です。
車歴 サニー1000クーペ ブルーバードSSSクーペ スカイラインケンメリGTXクーペ スカイラインジャパンクーペ セリカWW2800GT 初代スープラ3000L1ターボ エスティマ2400スーパーチャージャー 初代NSX。

Answer 3

どういう中古店でどういう状態のを買うかが大事ですね。
オーバーホール可能な販売店なら心配無いですよ。
私も旧車を所有してまして、しょっちゅう故障してましたがエンジンをオーバーホールをしたら2年近く全く故障しません。
とりあえずお金だけ用意出来れば何とかなります。

Answer 4

旧車を長期間維持できている人なんていくらでもいます
まず近くに主治医になりえる専門的な知識や技術のある誠実で親身なショップや整備工場などがあること、壊れやすいパーツやレアなパーツは出来る限り収集しておくこと、今はネットのおかげでだいぶ助かります、できれば部品取り車を用意できると更に良い

NSXくらいなら旧車界隈では新しい部類ですし年代的には維持しやすい方ですが
スーパーカーの範疇に片足入れているような車なのでそれなりにお金がかかるという覚悟が要ります、そうは言っても同年代のイタリア車なんかよりはぜんぜん楽です

Answer 5

旧NSXを所有しています。

普段使い用と2台持ちする事ですね。
あまり使わなければ、壊れにくい・維持費がかからない。
今はNSX＋現行N-BOXカスタムの2台持ちしています。
N-BOXカスタムが快適過ぎて、NSXがお飾り状態なのが実情。

NSXは旧車では維持しやすい車と思います。
・ボディがサビない。(1番大事)
・主要なパーツはまだ有る。
・近場のディーラーで整備可能。

他に、
・初期型のエアコンは旧ガス仕様ですが代替ガスが有る。
・購入した金額で車両保険に加入可能。
・旧車の中では装備が良い。(パワーシート・オートエアコン・エアバッグ・クルーズコントロール)

難点は、
・MT車はほぼ重ステ。
私の車は購入時から後期オプションのパワステが付いていたので普通に運転できていますが。
・MTとATで価格差が顕著

最近、メーカーのリフレッシュプランが再開されました。
最低価格が950万からとあまり現実的では有りませんが、そのパーツを当分作り続けてくれると思えば、まぁ良いかなと。

Answer 6

国産なんだから無理なんて事はない
どれだけその車に金と情熱を注げるかだけ
聞いて諦めるくらいなら無理だし本気なら何とでもなる
やってみれば分かるが実際買って同じのに飽きずに乗り続ける事はほんとに難しい旧車は金の心配もしないといけないから余計ハードルが高い

Answer 7

フレームさえ生き残ったら同じ車って事になりますから、長期間乗ることは可能です。自家用車としてではなく、あくまでも趣味として維持することは可能でしょう。

３０年前の高回転スポーツカー「だけ」を持っていて、足がわりに乗り回すのは無理ですね。

Answer 8

古い車を維持し続けることは、どんな人でも未知のことであり、またそれぞれの車に特徴があるので、人に頼らず自分で考えていける自信と知識が何より必要です。

Answer 9

> 旧車を長期間乗るのは不可能でしょうか?
>お金があれば長期間乗る事は可能なのでしょうか?

資金力があれば可能。
但し資金力はあっても貴方自身の「維持する気持ち」が無くなれば乗っていられなくなります。

他の回答者に安易な考えにも見える様な回答もありますが、本人は良くても必ずしも貴方が真似出来る事でも無ければ本人は楽しみながらやっている&出来ている事であっても、答えとしては1つの答えでも全てではありませんよ。

長く安心して乗るなら、電気系は今の物に置き換えてしまう事も可能。
それこそ金こそ掛かりますが、不安を抱えて使えそうな中古部品を探したり現品修理するよりもシステム的に今の物へ変更し安心を買うと言う事も可能。
例えば使えそうな新しい車のECUやセンサ類を使って制御、あるいはLinkECU等のフルコンを使いハーネスまで全て作りセンサも最新の物を使うと言った形にしてしまう事も可能。
中古で直しながら乗るよりは楽。

Answer 10

私の友人は、ハコスカに三十年くらい乗ってます。
買った時点で旧車、パーツは年々減り高騰してる様ですが、趣味車なので手放しませんね。

彼の場合、その車とは他に実用車を持っており普段はそちらで移動しています。ハコスカは車庫保管ですが、一年のうち半分強は車屋に預けて修理してるそうです。

Answer 11

とりあえず車に稼いだ金の全てを注ぎ込むのであればなんとかならなくもない｡
遊びも家族も諦め､粗食ばかり食べる侘しい生活を送る覚悟があれば或いは｡
夢なのは良いけど､車を保管整備出来る場所もあるのかな｡
ガレージ付きの家を買う､借りるにしても金かかるよ｡