ホンダ NSX のみんなの質問

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カーボンケブラーについてです。
カーボンケブラーはノーマルのカーボンより
軽くて強度が高いと聞きました。
しかし、フォーミュラカーなどにはあまり使われていないイメージがあります。

(自分は全然フォーミュラについて詳しくないので、マシンを見たまんまのイメージです。)
市販車のf40やnsx rなどには使われているのに対し、より速さが求められるフォーミュラカーになぜ使われていないのでしょうか？

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ベストアンサーに選ばれた回答

勘違いされているようですね。
パラ系アラミド繊維(ケブラー)は引っ張り強度3.4GPa、弾性率 129GPa なのに対し、プリプレグと呼ばれるF-1や航空機の機体に使われるピッチ系炭素繊維は 引っ張り強度3.7GPa、弾性率 335~935GPaあり、ケブラーよりはるかに強力です。また2000℃で焼いて作るので高温に強く、ブレーキディスクにも使用されます。

質問者からのお礼コメント

2024.4.13 19:02

ありがとうございます
謎が解けました。
カーボンって奥が深いですね〜

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