車・バイク好きの皆様に質問です。 あなたが好きなメーカーがもしあればそのメーカーの良いところを教えてください。

Question

私は縁あって車もバイクもホンダ車ばかり乗ってきましたがそのせいでホンダは好きになりましたが他のメーカーのことを何も知りません。

ホンダ好きな方ももちろん回答待ってます。

Answer 1

私は四輪二輪共にどのカテゴリーでも良い車両が多すぎて困ってしまうほどの箱推しです。市販でもレースでも。しかし、最後はホンダに戻ってきます。バイクはマン島TTで勝利し、今もMotoGPの最前線で戦ってます。四輪カテゴリーでも同じで、2022年のF1ではHRCが作るエンジンを載せたレッドブルが2冠達成。市販でもスーパーカブ、CBR、シビック、NSXなど、歴史に名を連ねる名車はどれもホンダ製です。1つのカテゴリーだけをピックアップすれば各々にライバルチーム、企業はいます。しかし、HONDAという名前は「どのカテゴリーでも名前があがる」企業です。BMWも二輪四輪共に手掛けてますが、少し及ばない印象です。しかも、ホンダは小型飛行機の売り上げNo.1です。ここまでオールマイティなのに、決して浅くないホンダだからこそ多くの人を魅了できるんだと思います。僕が好きな理由はこれです。

質問者からのお礼コメント

選べないので「どれにしようかな」で選ばさせて頂きました。
皆様ありがとうございました。

Answer 2

四輪はミツビシ
ランエボ5→7→10(現在)

二輪はカワサキ
ZX-10R(3台目)とZRX1100
に乗っています。

WRCやSBKなどのレースありきの市販車作りに痺れました。
トミマキネンの4連覇(WRC)
ジョナサンレイの6連覇(SBK)
オーナー自身もその勝利に貢献しているというロマンがありましたね。

あと性格上、王道ではなく４番手５番手くらいなのが好きなのですwしかし特定の分野だけは世界一みたいな。
HJCとかOZレーシングとかコムデギャルソンとかHilcrhymeとかw
ミツビシ、カワサキもそう。

Answer 3

マツダのエンジンはいいですね。
圧縮比１４のハイコンプガソリンエンジン
更なるディーゼルエンジンの進化は

カブ系、グロムなど 未だ昭和時代の
残飯のような技術のまま平気で
製品として出してるガラパゴスな
バイクメーカーには爪の垢を煎じて
飲ませたいですね。
https://www.mazda.co.jp/beadriver/dynamics/skyactivd/

Answer 4

ホンダは四輪は大好きです。なんか欠けてるところもあるけど、反対にこんなのホンダじゃなきゃやらないだろうという所との同居具合が魅力。加えてエンジン単体で見た時の良さも大きな魅力。BMWも似たような理由で大好きで交互に買ってる感じ。

二輪はBMWもホンダもイマイチ魅力無いです。
二輪はヤマハかトライアンフ。
完成度と安定性、枯れた感じと先進アイデアを同居させてるような感じ。

Answer 5

メルセデスです。
理由は、おバカ車を真面目に市販するところです。
W204のC63という車を２年乗りました。
クラウンより小さな車体に、６２０８ｃｃというＶ８エンジンを
ブッ込むという（笑）・・・異次元の走りをしますが
車体は剛健で安心できました。