いつも何故自分だけ、、と考えてしまいます。

Question

日常をいつもネガティブにとらえてしまいます。

22歳大学4年生です。


小さい頃から車が好きで、rx7 （fc）に乗りたいと思っていました。
ずっとお金をため、大学2年のときに新車の値段で8万キロのfcのmt ほぼノーマルを購入しました。
しかし1ヶ月でトラックに後ろから突っ込まれ廃車。賠償金でFDを購入。（賠償金と貯金でトータル400万 3万キロ後半）
2ヶ月後に、盗難。

昨年50万円8万キロのrx8を購入しましたがエアコンが壊れ、10万、エアポンプが壊れ3万、車検12万、ついに、エンジンブロー。

もうお金がありません。笑
メンテナンスはしっかりしていました。

90年代スポーツカーって本当に高いですよね。
新車以上の値段で8万キロとか。

工業高校にでて働きたいと言っても親は許してくれず渋々公立高校、国立大学へ。
研究も毎日あるため月数万のアルバイト。
大学なんて行かなきゃよかった。


質問ですが、、50万で壊れにくい（通常のメンテナンスは大前提）mtのスポーツカーってありますか？
ロータリーエンジンは、もう結構です。
金持ちになれたらまた乗りたいと思ってます笑
r34やnsxなどの絶対的な速さは求めてませんが、4シーターがいいと考えています。
アルテッツァは無しでお願いします。

Answer 1

50万ってなるとかなり古い車なので壊れて当たり前って前提でしか買えませんよ。
因みに私はアルテッツァ乗ってます。

Answer 2

まぁ、それが教育代金だよ。

欲しい気持ちは分かるけど、なまじ中途半端な知識で手を出すと、痛い目見るよ。

それが分からんから、多くの若いコが買って手に追えんからすぐ手離す。

ま、「買わない後悔より、買った後悔」の方が経験にも笑い話にもなるて…

えぇ勉強だったと思って割りきろう。

で…

50万で壊れにくい4シーターのMTの…

…

そんな都合の良い車はねぇよ。

スポーツカーって括りでは数がなさすぎる(そもそも、アルテッツァもSEもスポーツカーでは無い)

Answer 3

まぁ車好きの人たちは多かれ少なかれそんなもんだと思います。
私も大学入って旧車に乗りたくて自分よりも年上の車に乗って修理費用のためにバイト。
もう旧車はこりごりと、買った中古のスポーツカーが4,000ccの極悪燃費のハイオク車で維持費にバイト。
就職するも結婚資金が無く車検通せず、車を手放すも、半年後に買った中古の4ドアセダンに我慢ができず半年で二束三文で売却。

そんなもんです。
車にお金をかけることは不毛なんです。無駄なんです。なにも残らないんです。

今は前期から後期に乗り換えてRX-8に乗っています。
そうなんです。
あなたよりもおそらく20歳くらい年上だと思いますが、人間は学習しない生き物なんです。バカなのです。

でもこんなに楽しいことはないです。

４シーター、FR、MTにこだわった末が私なのですが、
FRのくくりを捨てれば選択肢あると思いますね。
レガシイィとか、インプレッサとかはどうですかね？

Answer 4

50万円のスポーツカーなんて、お金をドブに捨てる様なモノ。
トラブルが嫌なら150〜200万円は用意しなきゃ。

Answer 5

好みではないかもしれませんが AE111 カローラGT もしくは カローラツーリングワゴンBZツーリングをお勧めします

というのも 商用車で カローラバンというのがありました
今のプロボックスの前身に当たります

プロユースで使われる以上 かなりの耐久性があります

また 多少壊しても 互換パーツが山ほどありますので 直せないって事はあまりないかと

レビン トレノは外装系部品がもう出なさそうなので除外します

セダンやワゴンなら 会社ユースから老人まで かなりの台数出たクルマなので 解体車がいくらでもあります

Answer 6

先代スイフトスポーツなら探せばある。
圧倒的パワーは無いが、逆にアンダーパワーゆえに、性能を使いきって走る楽しさはあるし、先代スイスポまではパワーが無いと言われてましたけど、あの程度のパワーでもパワーを有効に使いきって走れる人なんて極少数です。

Answer 7

そんなムシの良い話は無いです
そんな車があれば私が欲しいくらいです（ぇ

今の御時世、MTのスポーツカーに乗ろうとすれば
プレミア価格の旧車に乗るか、現行車種に乗るかの二つに一つです

前者の場合、価格もさることながら、20年以上は経過しているでしょうし
パーツの劣化と言った問題が大きく、メーカーもパーツ製造を
終了しているから（R32とかA70/80の様に再生産を始めた車もありますが）
前途多難でしょうし
現行車種であれば、その心配はないのですが
車種が非常に限定されるデメリットがあります

スポーツカーに拘らず、只のMT車と言うのであれば
まだ、可能性は広がるのですが、それでも50万円はないと思います

去年の春に、高校を卒業して就職した次男の為に
中古のカローラアクシオ（５MT)を買い与えましたが
9年落ち、走行距離5万kmですら69万円です

しかも、この価格はト〇ペット勤務の兄のお蔭で適用された
社員家族割引の結果の値段で、一般客が購入すれば
80万円超えています

仮に50万円代でMTのスポーツカーが見つかったとしても
安い物は安いなりの理由がある筈です
例えば、修復歴ありだったりとか・・・

あまり中古車市場には詳しくはないですが
真面な車（修復歴無しでメンテが行き届いている車）に乗ろうとするのであれば
100~200万円程度は準備する必要があるのではないでしょうか？

Answer 8

スバル インプレッサWRXや三菱ランサーエボリューションなどは如何でしょうか。
ドア4枚ですが、共に2リッターターボ、４ＷＤでWRCで出場したベース車です。程度はそれなりですが探せば出てくるでしょう。

Answer 9

ありません。

そりゃどんな車でも暴走してりゃエンジンブローします。