日本車っていつからこんなに高くなったんだろう レクサスLFAは３７５０万円 ホンダ NSX ２３７０万 特別塗装色にするだけで６２万高

Question

値段の付け方が原価そんなにかかってないのに高く売るポルシェやフェラーリ並ですね。

Answer 1

開発費考えると台数売れないから儲からないと思う。
日本が自動車産業でここまで利益だし成長したのは大衆車路線で台数たくさん売れる車ばかり作ってきたからだと思う。

ベンツだって小ベンツ路線で１９０Eなんての皮切りに大衆車作り始めたし高級車のロールスロイスとかは逆に身売りしてしまったでしょ。

ポルシャだって親のVW社があるから潰れないけど それでもSUVとか4ドアセダンとか作り始めてる。

質問者からのお礼コメント

膨大な開発費がかかったんだな

しかし糞回答がおおいなあ。ストレスたまってんのかな。

Answer 2

ポルシェやフェラーリのマネをしているつもりなんだろう。
あなたにとやかく言われたくないだろう。

Answer 3

なんか前も同じような奴いたけど、フェラーリは公開企業だから、原価も利益率も公開されてるからね。

しかも、生業が車作って売ってんだから、かなり分かりやすいんだから。とりあえず、読みなさいよ。

Answer 4

クルマからすりゃ、そんなもんでしょ（LFAは安い位か？）。

Answer 5

数が売れない車種だからだよ
そんなことすらわからなくて大丈夫か？

Answer 6

利益ないっていう回答あるけど、利益無しで車造るバカいないからね。

Answer 7

NSXはどうか知らんがLFAは売れば売るほど損をするって良く言われてたな。

ほんとか知らんけどね。

Answer 8

このクラスの車を買える人に金額は関係ない。

Answer 9

日本車っていつからこんなに高くなったんだろう
レクサスLFAは３７５０万円

フルカーボンモノコックなので
利益は無いです
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Answer 10

ハイエンドモデルであって、一般庶民が買うクルマじゃない
コンパクトやミニバンが数千万するようになってから言いなさい

Answer 11

アホ(汗)

両車共にトヨタもホンダも利益なんか無いわ。