ホンダ NSX のみんなの質問

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トヨタやアウディやポルシェなどがルマンでハイブリッドにするというのは、24時間で多く走るという点で何かメリットがあるのでしょうか?
ルマンでは1周で10回程度しかブレーキを踏まず、平均速

度も高くあまりハイブリッドのメリットが無いように思います。

優勝ではなくルマンを通じてハイブリッドを開発するというルマンの真髄に重きをおいているのでしょうか?

ご存知の方、よろしくお願い致します。

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ベストアンサーに選ばれた回答

速度変化がある以上、減速時に無駄にエネルギーを放出してしまいます。
そのエネルギーを少しでも回生できれば、次の加速にはエネルギーとして使えます。
僅かであっても、塵積です。
実際にニトロのように爆発的な加速力をモーター駆動で使ったら、2周程度はバッテリー充電にかかるでしょう。(NSXのように)
レースでは、モーター駆動アシストの利用計画も勝負の賭け引きに重要となってくるでしょう。

その他の回答 （3件）

  • 燃料消費が抑えられるのが最大のメリット。

    ルマンは24時間での周回数を競うレースですから、ピットストップを極力減らして走り続ける事が重要になる。

    トップスピードがあっても、給油で止まってる時間が長いと意味がない。

  • 開発費の軽減ですよ
    内燃機間のエンジン強化（材質と耐久性）の課題があります

  • 加減速があるのだからそれで良いのでは
    加速でアシストすれば燃費も良くなるし速い速度に達する時間も短くなるでしょ

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