ホンダ NSX のみんなの質問

解決済み
回答数：
11
11
閲覧数：
734
0

８６てスポーツカーの入門向けと考えたら必要なクルマなのでは。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
８６は遅いからいらないなどとマウントする人がいますが。

ですが初めて買うスポーツカーがポルシェ９１１とか日産ＧＴ-ＲとかホンダＮＳＸてどうかと思うのですが。
初めて買うスポーツカーとして運転テクニックが上達する非力でＦＲでＭＴのスポーツカーてこの世に必要なのでは。

と質問したら。
入門向けならマツダ・ロードスターがある。
という回答がありそうですが。

すいませんが。
ロードスターも遅いからいらないとマウントさせているのでは。

それはそれとして。
確かにシビックtypeＲではＦＦなので運転技術の練習にならないし。
スバルwrx stiでは４ＷＤなのでさらに運転技術の練習にならないし。
よく分からないのですが。
８６とロードスターはスポーツカー入門用に必要なクルマなのでは。

余談ですが。
８６やロードスターは高すぎて若者には買えないなどとマウントする人がいますが。
すいませんが。
８６は新型が出たので旧型の安い中古の８６が出回るようになるのでは。

質問の画像

補足

みなさん初心者向けに８６はいらないという定義ですが。 すいませんが。 ですがホルシェ９１１に初心者がいきなり乗るのはどうかと思いますけど。

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

ベストアンサーに選ばれた回答

普通にスポーツカーのエントリーモデルだと思ってますが？速いと思って買う人はいないと思います。

その他の回答 （10件）

  • クラス分けされているレーサーじゃないんだから、金があればなんだって乗ってもいい。
    一般人のステップアップってのはテクニック面ではなく経済面のことを言っているのよ。
    高額車になればなるほどどんな人が乗っても安全に速く運転できるように設計されています。

    ちなみに竹中直人さんはイカついポルシェに初心者マークを付けて走っていました。

    何億円って金持ってるのにわざわざ数百万の86なんて買わないでしょ。

  • いるかいらないかは消費者の勝手な都合かと思います。メーカーは採算が取れる車を作りたいけどブランド価値を崩さないようにスポーツタイプもラインナップしていますがほとんどの場合モータースポーツに関与しないため意味はないと重役で決定します。そうなれば簡単に消滅する運命なのがスポーツカーです。 86に関していえば海外のニュル耐などでモータースポーツに貢献しているのでヤリス含めトヨタの戦略手には正攻法で意味のあるものと感じます。ロードスターなどはそういった要素はないがファンカーとして生産されている印象です。本当にスポーツ走行するなら最初からポルシェは良いです。GTRや他のFFは10年乗っても車庫入れが上手くなるだけで意味はないです。後輪駆動やフォーミュラなどを手名付けることから始めるべきでしょう。市販車で一番フォーミュラに近いのはポルシェの911などの後輪駆動、勘違いしている人は多いですがケーターハムやロータス などはファンカーでありモータースポーツをベースとしてないためハンドリングは程遠いです。ポルシェであれば古いものから最新の物まで電子制御を切る事を前提としてもっともレーシングに近いですが素人ではフォーミュラ同様扱えません。

  • 残念だが、86の中古車は値上がり傾向だ。

  • 〉８６てスポーツカーの入門向けと考えたら必要なクルマなのでは。

    そういうコンセプトもあって、トヨタが作っている

    ってトヨタ自身がいろいろなところでいっているのに、何、アンタが発見した、みたいに言っているだ

    当たり前だろ

  • >ロードスターも遅いからいらないとマウントさせているのでは。

    んなことないけど。

    >確かにシビックtypeＲではＦＦなので運転技術の練習にならないし。
    スバルwrx stiでは４ＷＤなのでさらに運転技術の練習にならないし。

    はい、ではいかなる理由で練習にならないのかそれぞれ理由を説明してみて。

  • 86やロードスターが遅いとはよく言われますが、言ってる殆どの人は、実際にその車を運転さえした事が無く、カタログ値から想像でのインプレしてる人。
    実際サーキット等でテストしたプロでさえパワーとのバランスが良いと言ってるのに、乗った事も無いど素人が評論家気どりで言ってるだけ。
    評論家気どりの特徴の多くは、ダメ出しだけして、何故そこがダメなのか、どうすれば改善出来るかの説明が無い。

  • まあ、スポーツカー的な雰囲気が味わえる若者向けの安い車です。
    スポーツカー的雰囲気が味わえるように作られてる大衆車ですね。

  • この質問を持って、来月開催される東京オートサロンに行ってみましょう。

    各社のブースに行って質問したら良いです。貴方が思うよりも知識豊富なスタッフが来ています。彼(彼女)らは凄いですよ。ディーラーと比較にならない位のレベルです。

  • FR 信者なんですね(笑)

    FF をばかにしてマウントしてますよね？

  • ８６てスポーツカーの入門向けと考えたら必要なクルマなのでは。
    ４人乗車可能な新車
    ６MT・６AT選択可能車輛
    必要・ただしGR86

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の
「自動車」カテゴリとデータを共有しています。
質問をする

ホンダ NSX

マイカー登録
ホンダ NSX 新型・現行モデル
NSXの車買取相場を調べる

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示
ログイン

ホンダ NSXのみんなの質問ランキング

  1. 彼女との初めてのデートにNSXで行ったらフラれました。初めまして、今年で29の会社員です。僕は去年今までずっと憧れていたNA1型NSXのオーナーになりました。なるべく妥協せずに探し、色は第2希望...

    2016.1.5

    解決済み
    回答数：
    29
    閲覧数：
    152,166

  2. なぜＲ３５のＧＴ‐Ｒは安いのですか。 新車が８６０万円から買えるそうです。 エンジンもミッションも足回りも車体もすべて専用設計。エンジンは手作業で組み立てていると聞きます。 これだけ手間やコス...

    2011.1.1

    解決済み
    回答数：
    7
    閲覧数：
    46,289

  3. 10年後、20年後にプレミアがついて価値が上がる車って何だと思いますか？ 当たり前かもしれませんが、車って乗れば乗る程価値が下がっていきますよね。 でも、ワーゲンバス（タイプ２）や180みた...

    2012.1.15

    解決済み
    回答数：
    6
    閲覧数：
    35,156

  4. なぜ中古のフェラーリ・テスタロッサは安いのですか。 テスタロッサの中古て５００万円くらいが相場ですが。 なんでこんなに安いのですか。 同時期のカウンタックだと１５００万円くらいが相場でしょう。 同

    2013.1.22

    解決済み
    回答数：
    9
    閲覧数：
    34,209

  5. サスペンションリンクのブッシュをピロボールにすると乗り心地はどうなりますか。 サスペンションアーム，リンクのブッシュを、純正のラバーブッシュからピロボールブッシュに交換した場合、乗り心地はどう変...

    2012.6.22

    解決済み
    回答数：
    5
    閲覧数：
    32,938

carview!の最新情報をチェック！

Facebook、X（旧Twitter）、Youtubeで最新のクルマ情報をお届けします。（外部サイト）

関連ニュース＆編集記事

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離
『８６てスポーツカーの入門向けと考えたら必要な...』：ホンダ NSX ページトップへ