トヨタが本気出せばホンダは勝てないですか？

Question

補足

市販車の技術力だったり車の出来、総合的な技術力などでしょうか。モータースポーツなどでも。

Answer 1

自動車メーカー確立までのルーツや系譜を辿るとトヨタは車屋、ホンダはバイク屋ですが共に自動車を作る技量に関しては遜色有りませんね。
個人的には本気を出せばホンダの方が腕が良いとは思ってますね、会社規模や予算、部品供給の委託先の幅の広さがトヨタの方が大規模なので自動車メーカーとしては大手ですがYAMAHA無くしてトヨタのエンジンの安定化は難しかった時期も踏まえると ほぼほぼ自社完結しているホンダの方が技量は圧勝でしょう。

本田宗一郎自身も技術は頗る有りましたが商売が下手なだけでした トヨタはマーケティングは確立していましたが内燃機関の開発で最初から詰むと言うルーツもありましたし

二輪車といい初代NSXと言いVTECの採用と言い時々ホンダか本気を出した物には未だに付加価値が付いてますし 無難なのはトヨタ、けれども時折とんでもなく市販量産車としては化け物を作るのもホンダ…

まあこの意見は賛否両論なのは承知です タダでさえ自動車、バイク界隈は信者やマウント取りする人多いですから、、
私はトヨタ、ホンダ贔屓も無ければ どちらが偉いとかも無いと思ってます。

質問者からのお礼コメント

ホンダも頑張って欲しいですね。

Answer 2

トヨタの本気ってSUBARU車を86.BMW車をスープラって感じなので大衆車しか無いですけどね
レースの車はほぼ別物なのでTOYOTAの評価とは又少し違うF1のような自社開発では勝負は難しい

Answer 3

赤字覚悟で嫌がら……対抗車出してきますからね。関わりたくないんじゃないですか?
スズキもソリオの劣化コピー出されて、毒を飲んだような提携したように見えました。

Answer 4

何をもって勝ちとか負けなんですか？

Answer 5

モータースポーツって見方もあれば企業規模や経営状況って見方もあるし、勝ち負けにも色々ある訳ですが、何の勝ち負けのお話しなんでしょうねー？

Answer 6

多分、知恵袋の回答陣って経済通が居ませんから正しい回答は貰えませんが、
ホンダって既に、倒産が近いと言われる側に居ます。

日産に吸収話が出たのは昨年で、昨年は否定しましたがホンダは先も検討する余地はあると回答を濁しました。

ホンダの4輪部門は、赤字額が年々膨らんでいますから、10年後にはトヨタ連合と日産の2グループしか存在しない事も予想出来ます。

トヨタ連合とは？
・ダイハツ
・日野
・スバル
・スズキ
・マツダ
・ミツオカ
・いすゞ

日産側
・UD(正式にはグループでは無いですが、旧日産ディーゼルで付き合いが切れていません。)
・三菱自動車
・ホンダ

ふそう は音は三菱グループと切りたいグループが居て、どちらに転ぶか分かりませんが、普通は日産側に下る気がします。

ホンダは本気が資金不足で出せませんから、トヨタ側の様に新工場に多業間投資が全く出来ていないので差は開くばかりです。
トヨタは今のままでも、ホンダに負ける要素が無いのが現実ですね。

Answer 7

何の勝ち/負けの話でしょう？

※市販車の販売台数或いは利益率では、トヨタが本気を出しているのでホンダでは全く歯が立っていません。

※F1では、トヨタ参戦時の成績を見れば判る通り。
トヨタでは全く勝てませんでした。まぁあのチーム体制を見たら、最初から勝てる様な気がしませんでしたが。（『船頭多くして船山を登る』てヤツの典型に見えました・・・）

※F1以外のレースでは、今のところトヨタ圧勝ですね。
ホンダは、ル・マンもGTもWRCも・・・と何でもやるリソースがあるほど大きな会社ではありません。

Answer 8

バイクでは絶対に勝てないだろうね？
トヨタには異世界行ったら本気出してもらおう(笑)