車に詳しい方よろしくお願いします。 ダイハツタントに乗っていますが、10年経ち乗り換えを勧められています。タントに不満はありませんが、他に似た車があれば選択肢に入れたいので教えてください。

Question

スズキのスペーシア、ホンダのN-BOX
他に何がありますか？
車高があること（車椅子を積むため）スライドドアが希望です。
あんまり高いのは困ります。

Answer 1

軽ならルークス(ekスペースの兄弟車)です。
少し前まではダイハツにはタントの他にウェイクもあったのですが、今は生産終了しています。

タントの特徴
10年前のものに比べたら、走行性能や乗り心地は進化しました。
新たなTNGAが採用されているので、走りの安定性は想像以上だと思います。
しかしN-BOX、ルークスの方が良かったかなという感じです。
デメリット、一つ目はシートアレンジをしない状態だと一番狭く、頭上空間も一番低いことです。それでも137cmあるので、足りないという人はそうそういないようにも思いますが。もう一つは荷室から後部座席のスライドができないことです。
片側ピラーレスで乗り降りがしやすいのはタントの最大の特徴です。

スペーシアの特徴
正直乗り心地がいまいちです。
N-BOXやルークスでは曲がったときやマンホールの通過で乗り心地の悪さを感じなかったのですが、スペーシアは曲がると体が傾きますし、マンホールの通過時、バタバタします。サスペンションの設定を若干硬めにして、かつボディが軽いからだと思いますね。
頭上空間は141cmで僅差とはいえ、クラストップです。収納はスペーシアが一歩リードしている印象。助手席下に収納があり、持ち運び可能なバケツ式ですね。
あとスズキは電動パーキングブレーキの採用がないので、ここも好みが別れるところです。

N-BOXの特徴
2代目となる現行N-BOXは足回り剛性の向上はもちろん、サスペンションのバネレートを25%落とし、さらにロールを抑え、姿勢を安定させるリヤスラビライザーを採用していて、さらにはステアリング操作に対してVSAを用い、コーナリング時には内側前輪に、直進に戻る際には反対側に自動的にブレーキを軽くかけ、旋回を手助けして安定させる機能もついています。それにより、カーブの安定感もこのクラスとしては上質です。マンホールなどの凹凸もうまく吸収してくれるしなやかな乗り心地です。
さらにN-BOXカスタムに関しては標準グレードと異なり、静粛性が若干高いです。これはドア回りにドアライニングインシュレーターを追加しているからですね。
ホンダの技術のセンタータンクレイアウトの活用で軽とはおもえない広大な足元空間を実現。特にこれが一番広いです。

ルークスの特徴
現行型は大分進化して乗り心地は想像以上だと思いました。
装備面でも充実しており、プロパイロットはデイズよりも精度の高いものを使用しています。車両前方にミリ波レーダーを追加し、より遠くの先行車の状況をセンシングして、運転支援機能をスムーズに制御できるようになりました。2台前の先行車を検知するのは軽初。日産なのでさすがそこはしっかりとしています。
普通のACCに高速道路をスムーズに走れる機能を追加したものだが、単にそれだけにすぎない性能がありますよ。
後部座席は320mmのロングスライドでクラストップ。

他に上記よりロールーフなムーヴキャンバスやワゴンRスマイル、そして間もなくモデルチェンジになるムーヴ、小型車もありならソリオやルーミーもあります。

キャンバスと比べると個人的にはワゴンRスマイルは微妙ですね。
キャンバスの方が便利装備多い、使い勝手良い、ターボが選べて走りが良い、乗り心地もキャンバスの勝ちですので。キャンバスにはないワゴンRスマイルの特徴はパーソナルテーブルくらいしか思い付きません。燃費はいっけんワゴンRスマイルが良いように思いますが、実際は誤差程度ですし。

ソリオとルーミーの比較では、動力性能重視ならソリオ、使い勝手重視ならルーミーですね。
ルーミーの1リッターNAはアクセルのレスポンスが普通車の中ではかなり悪く、プラットフォームも古いものを流用しています。
一方ルーミーは使い勝手は良く、後部座席のリクライニングはかなり倒れ、電動パーキングも付き、荷室も広く、さらには撥水式に変えることも可能です。

Answer 2

価格的にお手頃でスライドドア付きとなると、ワゴンRスマイルとか？

夏に出るムーヴもスライドドア付きになるので、それも安ければ買いかも？

Answer 3

こんど新しく出るダイハツ ムーヴ
たぶん8月ぐらいに出るとは思うんだけど 今ダイハツはリコールや不正問題でゴタゴタしてるからなぁ

Answer 4

日産ルークス(姉妹車の三菱ekスペース・デリカミニ)ですかね。あとは、スペーシアの姉妹車にマツダフレアワゴン、タントの姉妹車にスバルシフォンがあります。