N-BOXなんであんなに売れているんでしょう？

Question

デザイン？機能？自分はホンダ車自体にあまり魅力を感じません。デザインもそんな魅力があるように見えないし、内装に限っては商用車のようなつまらなささえ感じます。ホンダセンシングとやらが魅力なんでしょうか？特にカスタムに関しては軽にあれだけの金額を払うなら普通車買った方が…とも思ってしまいます。
これからN-BOXが軽ナンバーワンでありつづけると思いますか？

Answer 1

全く同感ですね。

ホンダって、
4輪市場に、乗り込んできた1960年代からそだったのだが・・
元々が始まりは、『N-360』なんだけど、
当時から、宣伝文句（キャッチコピー）だけは、一丁前！・・中身は3流！

当時の軽自動車の中では、最低品質だった。

その後、当時の売れ筋トップ争いをしていた、
””トヨタ・カローラ””・・””日産・サニー””・・の、
<<良い所取り>>/<<後追いパクリ>>で、1000ccクラスの小型車で、
ヒットを飛ばして、この業界に名乗りを上げて来たんだけどね・・
途中で・日産がこけたのを尻目に・・・
・・・・・・・・・・国内2位までに・・・・のし上がったんだけど。

国内メーカーの中＜業界＞では、最大の嫌われ者で、
何処のメーカーも、ホンダとだけは、一切の協力/提携を持たない。

HYBRIDだって、トヨタの後追いモノマネで、始めたが、
結局は、似て非なるモノしか出来なかったんだけど、
カタログでは、優れもので<理想のHYBRID>見たいな書き方をしてる。
***現実は、玄任に目は騙せなくて・・『似非ブリッド』と呼ばれてる。

2000年以降の品質劣化は、目に余るモノが有り・・
ここ10年は、中国製・韓国製部品の点数が突出してきており、
それ自体が、現状・最大の品質問題の病巣だと、
外部からの指摘が有るのに、一向に改善の兆しさえ見てこない。
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https://www.google.co.jp/search?q=%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E5%93%81%E8%B3%AA%E5%95%8F%E9%A1%8C&oq=%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E5%93%81%E8%B3%AA%E5%95%8F%E9%A1%8C&aqs=chrome..69i57j0l3j69i60j69i59.19573j1j7&sourceid=chrome&ie=UTF-8
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軽自動車に関しては、4社で造って、8社で販売してますが・・・
ホンダだけは、単独での販売ですよ。＜OEM先は無い＞


＜＜N-Box＞＞の販売台数は、
::::::単に””N-シリーズ””で集計をしてるから、
:::::::::::::::::::販売ランキング1位を取ってるだけですから。


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**軽自動車生産メーカー4社集計（OEM合算）**
2016年度（17/1～17/12）
軽四輪車新車販売台数確報
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スズキ.......559.859台...OEM..マツダ含む

ダイハツ....643.319台...OEM..トヨタ・スバル含む

三菱..........198.988台...OEM..日産含む

ホンダ.......323.224台...OEM.無し➪➪「四面楚歌」
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＜＜軽自動車・車種別/OEM・一覧＞＞
◆軽自動車のOEM車【相関図・軽自動車OEM供給一覧】

https://www.keicar-info.com/1.html

http://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/4kaku-2147
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質問者からのお礼コメント

具体的な数字などもあげてくださり、とてもわかりやすかったです。ホンダが業界で嫌われていることは知りませんでした。勉強になりました。ありがとうございました。

Answer 2

売れているから売れるのです。
知恵袋というシステムを見ても分かるように、自分で考える事ができない者が多いのです。
だから名前を知っているもの、売れているもの、人気のあるものという程度の選考基準になってしまうのです。
要するに売れている限り売れ続けます。

Answer 3

Nシリーズが出る前に150万の軽自動車に100万以上かけてカスタマイズするのが流行ったカスタマイズしても売る時は二束三文だｗ
それを考えたら200万以上するN-BOXカスタムが売れるのも不思議ではない！

Answer 4

数字のマジックですよ

下の方の回答にあるように

＞ホンダだけは、単独での販売ですよ。＜OEM先は無い＞

これが数字の正体でしょうな 売れてるという数字だけを宣伝したいから

ま あとはご他聞に漏れず 貧乏人は軽がお徳だと感じているから
本当に軽でないと困るという人は こんなクルマ というかそもそもホンダは買わない
スズキあたりでしょう 実用的には

いくら口酸っぱく言っても 軽でこれを買うというのは これしか買えないからです

Answer 5

コンセプトから発売までの戦略が見事的中して売れました、多くの客の心を掴んだのです！

また売れた車は勝手に評価が独り歩きし始める事はままあります
N-BOXはとにかく売れている車、とにかく良い車、とにかく軽自動車で一番安全装置が良い車、ハイグレードで豪華装備で200万オーバーでも売れてしまう良い車といった車のイメージを確立し世論を味方につけたのが一番の要因でしょう

Answer 6

単純に、あなたより好む方が多いからです。

Answer 7

みんなが乗っているから同じクルマに乗っていれば安心というあれなのでは。

Answer 8

いやいや全て自分好みの物ばかりなら怖いし(汗)

って事でわざわざ聞く事か(笑)

Answer 9

価格が高い 贅沢なオプションがある それが ＮＯ1の理由です。

車を所有する人を大きく分けると 普通車層と軽自動車層があります、
他との差別化にこだわる人達は 一番高いものを欲しがるものです
スーツにしても ジーンズにしても カバンにしても 靴にしても・・・
そんな中で 普通車層の最高級車となると 国産でも１０００万を超えます
金額的にとても手の出ない人々が 軽の世界なら 一番高い車を買う事が出来ます。
頂点に君臨したいと言う思いです。 ２００万超えの軽でもきっと そういった層の
人々の心をくすぐるのだと思います。

Answer 10

大して魅力的には思いませんね
まぁそれだけ変わった人が多いのではないでしょうか

Answer 11

押し出し感の強い見た目と、後発モデルならではの各社競合の研究の結果でしょうね。

ホンダセンシングなどは、同様の機能を求める人にとって物足りない機能だと思います。
勿論響きでだませる人には有効でしょうが。