N-BOXを電動化すると大幅値上げで商品力が下がるのでN-Van e を出すので電気自動車が欲しい人はとりあえず検討してみてね？って感じなんですかね？

Question

https://toyokeizai.net/articles/-/708349?page=3

Answer 1

国内軽自動車での電動化は商用車から始まりますね！

理由はバッテリーの耐久性や実用性のデータを安定的にフィードバック出来る事、そして現在開発中の全個体電池までの繋ぎの時間稼ぎだと思います。

N-BOXが新しくなって電動化されなかったのは、今のバッテリーコストではEVにすると100万は価格が上がってしまうからで、商用車なら装備が最低限なのでコストを抑えられるから、とりあえずそこから出してデータを得たいだけです。

トヨタ・日産・ホンダは全個体電池開発、eアクスルの採用でコストを30-40％削減を図ろうとしています。

なので、それを考慮しても将来的に軽EV価格も現在より50-60万は高くなります。

当初は国の補助金込みで現行ガソリン車並にはなると思います。

Answer 2

来年春以降にN-VAN e出したら、N-ONEベースの乗用軽自動車を出して様子見。
N-BOXやN-WGNへ展開するかはバッテリーの容量や技術革新、走行距離がガソリン車並みにならないと無理って思ってるのかもしれないが...

Answer 3

ホンダの経営戦略では。

最新技術があるとしても、まだEV給電所が普及してないから、止めておこう的な。
このへんはトヨタ日産マツダスズキ，エネオス出光コスモ昭和シェルなどとも協調して、決まるものかと思います。