N-BOXは新旧どちらのほうがいいですか？

Answer 1

すいませんが。

最新のポルシェは最良のボルシェ。
Ｎ-ＢＯＸでもなんでもクルマは最新が最良だと思いますけど。

質問者からのお礼コメント

やっぱボルシェだよねwwwwwwwwww

Answer 2

それは、個人個人で好みが分かれると思いますが、私は先代（２代目）N-BOXカスタムターボに乗っていますが新型に乗り換えたいとは思っていません。 乗り心地で差があるかもしれませんが、自分はショックを変更しており、不満はありませんし、内装、外装ともに気にいっており、新型には興味ありません。
現状で満足しています。

Answer 3

これは乗らないとわからないし、あなたがどこを重視するかだなあ
俺は JF1とJF3 乗ったけど（現在もJF3で前期です）現状病気で運転が禁止されているので、試乗出来ないけど（見てもいない）なんかドリンクホルダーが無くなったとか書いてる方が居ましたね

Answer 4

毎年N-Boxを交換していますから
どちらも良く分かります。
どちらも一長一短です。
新型は足回りが良くなり、ダンパーが良くなりました。
ショックが必要以上に沈まない
ターボモデルは
遮音材が効いて
外気音が入りにくいから
静かになりましたね。
9インチナビは扱いにくいですね
ラウンドビューモニターを付けて
安全面は上がりました。

Answer 5

運転する方の好き好きです。角ばったスタイリッシュが好きな方は、旧型（特に初代N-Bpx）がベターかな。カスタマイズする方も旧式がパーツが豊富です。新型も色んな機能があるので選ぶ方もいます。

Answer 6

俺は初代の方が一番かっこよかった。
中でも スラッシュ。

Answer 7

自分は、先代後期コーディネートver。 現行は同じエンジン流用、コストダウンで内装チープ。特にインパネの7インチモニターはスマホ？
ハンドルの2本スポークはあかんやろ！
丸目は、ノンターボだし、試乗したけど、新型は不可だったー
やはり、JE3ですね！

Answer 8

新型・旧型試乗して、旧型を購入しました。手元に来て2ヶ月足らずですが、やはり正解のようです。でも、決して安くはないんですよ、そこにホンダと言うメーカーのN-BOXに込められた自信を垣間見ることができます。値引きを期待しましたがほぼゼロでしたから！

Answer 9

俺は先代後期。
現行はパワーユニット流用、コストダウンで見映え悪くなった！
特にインパネの7インチモニターとハンドルの2本スポークだけはどうしても好きになれない!(現行フィット4も同様)