車のタイヤの減り具合について質問です。 新車から2年でタイヤのスリップサインが出る直前だったので、4本交換。 2023年4月の車検時に前タイヤ二本とも内側がワイヤー出てるので交換。

Question

2024年1月また前タイヤ二本とも内側がワイヤー出てパンク。
現状はこの様な状況です。
そこで、質問なのですが原因は何だと思いますか？

アライメント計測したら問題無かったみたいです。
何かしら原因が分からないなら車の買い換えを検討してます。

Answer 1

アライメント調整は何も言わなければ適正値に調整するだけです。
適正値で異常があるのなら、それに合った調整が必要です。

https://youtu.be/1p8FujIlodc?si=9JBO1i1JcswWL_Gs

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。
他の方も丁寧に有り難うございました。

質問の仕方が良くなく、答えにくかった質問に沢山の回答ありがとうございます。

結局原因不明みたいです。
気持ち悪いので、車買い換えします。

Answer 2

車種とか 書きましょうよ
ミニバンとか
タイヤ傷むよ

前２本って
ローテーションしない人よね？

空気圧を管理しないと
両肩 すぐ減るし

Answer 3

クムホとか安いアジアンタイヤ履いてたら起こり得る話です。内側がワイヤー出てパンクは余計に。

Answer 4

各メーカーのフラッグシップハイグリップタイヤならそんなものです。
アドバン ネオバなど

Answer 5

期間とかではなく、走行距離を教えていただけますか〜？
と言っても、明らかに減りが早いですよ！

Answer 6

鬼キャンとかになってたりしません？
なんの車かすら分からなければねぇ…
あちこち走りまくってるなら当たり前ですし
荷物とか重たいもんずっと積んでませんか？
まずは車種、走行距離、タイヤのメーカー及び種類あたりは書いておかなきゃ

Answer 7

空気圧はどうです？
ちゃんと毎月見て補充してますか？
ドリフトしてるような痛み方ですよね

Answer 8

フロントタイヤが内減りするのは、アライメント+サイドスリップでだいたい直ります。


極端なキャンバー角になっていませんか？

キャンバー角が２°を超えたあたりから、アライメントのトーだけでは内減り解消出来ませんので、サイドスリップテスターにも乗せましょう♪
＼(^o^)／

Answer 9

年数だけ書かれても、誰にもわからないと思いますよ。