25年式 の10年落ちの中古のNBOXはやばいですか？ 8万キロくらいです。

Question

補足

言葉不足ですみません。 購入を考えていて、それでも中々お値段するので 軽の中でもNBOXなら大丈夫かなと… どの車でも当たり外れがあるのは理解してますが。 パレットとかはいい話聞かないので…

Answer 1

軽自動車は自動車より乗り手がどうなのかと言う事です。
オイル交換もロクにしないで、エンジンおかしくなったから売りに出した車なんか掴んだら大変です。整備がしっかりされていれば大丈夫。ただ値段は強気でしょうね。

Answer 2

スライドドアの軽は、人気車種で割高なので、普通車を買った方が良いかと思います。耐久性は普通車の方が上ですし、快適です。

あとは中古車はコンディションが第一なので、あまり車種とかにこだわりは持たない方が良いと思います。人気車種だとコンディションが悪くても価格が高くなってしまうので、安く買いたいならコンディションの良い不人気車を狙うべきかと思います。

うちは軽のスライドドアつきなどと言う高級な車は買えないので、安い普通車に乗ってます。

https://www.goo-net.com/usedcar/spread/listing/16/700070042430231020001.html

Answer 3

今どきの車は軽自動車さえも整備点検をしっかり行っていれば
10年以上10万キロ以上は大きな故障無しに乗れます。
(消耗部品の交換は当然のことながらあります。)

要は整備点検をしっかり行っているかです。
それがわかるのが整備記録簿です。
整備記録簿には過去の点検記録が残ってますから
どんな扱いを受けてきたかがわかります。
なので記録簿無しの車なら最初から問題外です。

最低でも1年1回の点検整備を受けている車なら問題は無いと思います。
これは法令で定められていることなので所有者は必ず行わなければ
いけません。
実際には罰則がないために行っていない方が多いのが現状です。
その中できっちり行っている車は状態が良いと言えます。

購入予定のN-BOXは人気車種なので高価格になりやすいです。
価格の中に人気分が入っていますのでその辺の考慮は必要です。

Answer 4

１０万kmまで後２万kmですから大体１０万kmで国産車はエンジンのタイミングベルト交換(5〜10万)や10万km位では切れないが、万がイチＣＶＴユニット交換(50万〜)や、もっと短期でドライブシャフトブーツ、ゴム関係などなど保存状態(自然劣化)にもよりますが！あと10〜20万出して４~５万kmの車両が有るのなら走行距離の短い車を買った方がお得かも？です。

Answer 5

要はあと何年乗るか
いくらで買うかの問題でしょ
軽の人気車は高いからあまりお安く買うメリットがありませんので他の車両も候補に選択するとか幅を広げて考えて見ては？
年式距離なりの価格なら買っても良いけど
何故かN BOXは人気あるから業者は価格高めの強気で売ってますでしょ？

Answer 6

25年式の10年落ちの中古のNBOXはやばいですか？・8万キロくらいです。
購入時
エンジンの点火系部品・初期化を施して購入すれば
エンジンに関しては「大きなトラブル」は発生しない
車体のゴム部品の劣化状態により交換整備を・・・・・

Answer 7

私自身はいつも13年落ち、15万kmくらいで廃車するのですが、3年くらいは普通に乗れると思いますよ。
整備さえすればもっと乗れると思いますが、車両価値に見合わない整備費用をどう考えるかですよね。
丁寧に乗れば15年くらいは大丈夫だとも思うのですが。
まぁ走行距離的にはまだまだ大丈夫かと思います。