ホンダ N-BOX のみんなの質問
********さん
2023.8.3 17:29
ban********さん
2023.8.4 00:28
ずばりコスト削減でしょう。ターボ車はNAより部品点数が多く、そして故障のリスクも増える。今の時代少しだけ速いとかあまり求められていないのでは?
質問者からのお礼コメント
2023.8.4 17:15
ありがとうございます。
sti199803さん
2023.8.4 00:54
https://www.honda.co.jp/Nbox/new/#section_lineup_custom
カスタムにあるけど・・・
****さん
2023.8.4 00:10
ターボモデルもありますよね??
hwb********さん
2023.8.3 20:38
ヴェゼル、フィット、フリードを購入しようと来店するもnboxを見ると後席は広く維持費も安いので小型車いらないなという考えになる顧客が沢山いたからと考えます。広くて使い勝手はいいけれども重くて660ccなのでストレスを感じずに快適性を求めると自ずとターボになると考えます。つまり小型車より広く維持費も安いならばターボnboxに契約する方が沢山いたのでしょう。そのためnboxは身内さえ食ってしまうモンスターマシンで薄利多売の軽自動車が売れてはホンダとしては困るわけです。今のままいったら間違いなく第二の日産になります。それを食い止める第一手としてターボを削除したと考えます。内装も全モデルに比べて明らかにデザインで劣るような内容なので販売台数減少を意図的に発生させようとも見えます。
aka********さん
2023.8.3 17:37
アルミホイールはNA(自然吸気エンジン)が14インチのシャークグレイ切削、コーディネイトスタイルがベルリナブラック切削、ターボは15インチのピューターグレイ切削、コーディネイトスタイルがベルリナブラックとなる。
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