ご覧いただき有難うございます。 今乗っているNBOXのバッテリーが6年半経過しました。

Question

アイストは結構前からしなくなったのですが、セルやライト、パワーウインドウなどは普通で特に弱っている感じはしていません。
今日、車検を受けているところへ行ってチェックしてもらったところ、
充電率90%、健全性80%、電圧12.52Vでした。
「弱ってきてるのでこの冬乗り切れるか分からないので交換を考えた方がいいです」と言われました。

そこで質問です。
１．確かに長期間変えていませんので弱っていると思いますが、
充電率90%、健全性80%、電圧12.52Vだとどんな感じでしょうか？出来ればこの冬はこのままで、来春に変えたいと思っているのですが。かなり危険ですか？冬前に交換した方がいいでしょうか？

２．交換後のバッテリー候補ですが、純正と同等のM-42にするか、更に性能の良いM-60にするか思案しています。42と60の差というとどの辺に出てくるでしょうか？ちなみにナビなどは付いてなく、電装品は少ない方です。夜間走行も少ないです。平日毎日15～20km乗っています。
60の方が寿命が長いですか？変わりないですか？寿命を最優先に考えたいと思います。

以上、アドバイスを宜しくお願いします。

補足

セルは毎回１発で元気に始動しています。ライトも特に暗くありませんし、パワーウインドウや伝送系も正常に動作しています。 まぁ元気なころのバッテリー状態と直接比較できないので、相対的には弱ってるかもしれませんが・・・。 ただ感覚的にはアイストしない以外は明確な弱っている感じはしていません。

Answer 1

素直に早く交換した方が良いです
出先で動かなくなる程面倒な事は無いですよ
電池なんていつ切れるかなんて正確なタイミング誰にもわからないのでギリギリまでなんて博打する意味はありません
因みにサイズは同じで良いです

質問者からのお礼コメント

アドバイス有難うございました。
突然死の惨事になる前に、同じサイズで今月中に交換したいと思います。

Answer 2

寿命管理的に
急に崖の様に垂下特性になって来ています。
急激に落ちる手前ですね。
あまり甘くみない方が良いですよ。
急にバッテリーが上がります。

Answer 3

バッテリー 突然死 で検索してみてください。

性能アップさせても、寿命はほとんど変わりません。

Answer 4

元気なバッテリーは14Vありますよ！