ホンダ N-BOX のみんなの質問
iro********さん
2024.8.1 10:29
先代のN-WGNカスタムターボか、先代N-BOXカスタムターボのどちらかなんですが、どちらのほうが長距離快適ですか?
自分は代車ていどでしか軽にのったことがないです。
ちなみに高速はつかいません。
運転手視点 同乗者視点でご意見いただけると嬉しいです。
補足
およそ700kmくらいかとはおもいますが、目的地に直行するだけなら片道270kmもないです。 もしかしたらホテルに車を置いて公共の交通手段での観光になるかもです。
mah********さん
2024.8.4 18:54
先代Nワゴンと現行Nボックスを所持しています。
運転者はワゴンのほうが楽だと思います。
ふだんスポーツカーにのられてるならサポート機能とかよりも走りやハンドリングのほうが重視するかなーと。
同乗者としても後席の足元の広さだけならボックスですが、座り心地はワゴンのほうが良いとおもいます。
車内の高さやスライドドアが不要ならどっち視点でも、燃費や安定性などでもワゴンですね。
質問者からのお礼コメント
2024.8.5 06:37
ありがとうございます。
N-WGNで行こうと思います。
ジョークマンさん
2024.8.4 16:51
現行のN-WGNはACCが装備しているので楽です。
先代のは装備されていません。
現行のN-WGNならそちらの方が楽です。
fel********さん
2024.8.4 14:20
どの視点からもN-Boxでしょう。
hon********さん
2024.8.3 18:34
コンフォートモードであれば20インチでもそれほど乗り心地は悪く無いと思いますが、それは主観なので、それでもダメだというのであれば軽で行くしか無いでしょうね。
私はFK8前期からリミテッドに乗り換えてるので、ノーマルモデルのコンフォートはとても乗り心地が良かったという感想です。
ちなみに往復1500キロをN-ONEターボで家族と走った事がありますが、問題は無かったですよ。
周囲の交通状況には気をつけましたけど。
しろねこさん
2024.8.3 18:15
ホイールをインチダウンすれば乗り心地はまろやかになります。乗り心地が悪いと行ってくる人の殆どが路面の小さな凹凸を拾うためだと思います。
いちいち交換するのは面倒ですけど。
Kで長距離はお勧めできません。どちらもターボなのが救いですけど、シートの座り心地が最悪です。
dwk********さん
2024.8.3 08:40
NONE(JG2)今はNWGN(JH3)に乗っています。300kmの長距離移動もしましたが、皆さんが思う程疲れないかなぁ。普通車に比べれば疲れますが… カスタムとのことでターボ付きなので走行は楽でしょうね。ホンダの軽エンジンはパワートルクともに充分です。
子供が小さいならNBOXがいいかもしれません。荷物も詰めますし、休憩の際スライドドアが便利です。個人的にはNWGNの方が、乗り心地燃費含めていいと思います。
ドリキンに憧れるおじさん
2024.8.2 12:35
NWGNの方がまだいいと思いますが、長距離ならタイプRが楽でしょう。最近のタイプRはかなり乗り心地いいですし、説得して下さい。
ju********さん
2024.8.2 05:09
どっちもなし。軽自動車はもっと乗り心地悪いし、しかも長距離でしょ?
軽自動車で長距離なんて私はいやだ。
。さん
2024.8.1 12:19
軽にするぐらいならシビックタイプRの方が楽なんじゃないかと思う。
nob********さん
2024.8.1 11:56
その距離の移動だと軽自動車はキツイです。
(軽自動車は長距離向きではない。運転は疲れるしシートもあまり
良くない。足回りもそれなりなので長く乗っていると疲れる。)
乗り心地がマイルドな車を借りた方が良いです。
(長距離なら2000ccクラスの車が良い。)
gar********さん
2024.8.1 11:10
初代N-WGNカスタムと2代目N-BOXカスタムなら、安全面からN-BOXですね。
N-WGNは自動ブレーキはオプションで、それも速度30km以下でしか作動しないお粗末な物。
ただ運転しやすいのはN-WGNカスタム。
N-WGNカスタムからN-BOXカスタムに乗り換えましたが、N-BOXは車重が重く、全高が高い為に燃費・加速が悪く横風に弱い。
キビキビ走るには縁遠い車です。
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