ホンダ N-ONE ユーザーレビュー・評価一覧

最高のセカンドカー

2024.5.6

総評

メインは通勤だが、週末の長距離ドライブでもストレス無く使用出来、満足度の高いクルマです。

満足している点

軽自動車という事で狭い道もスイスイ行ける ターボモデルなので、山道や高速もうストレス無くドライブ出来る。それでいて燃費もいい所。

不満な点

特に無し

乗り心地

純正では、少し物足りないので足回りは交換予定です。

SDGs時代のニーズに合った、最後のガソリンマニュアル車。

2024.5.4

総評

マニュアル運転に価値を見出せる方には、とにかくオススメする車です。限りある能力を上手く使って走る。そのスタイルはもはや現代においては唯一無二。

満足している点

カッコかわいいスタイリングと軽自動車とは思えない走行性能。それを斜め上から行く燃費。類稀なる運転の楽しいクルマ。EVシフト化するホンダに残された、最後の良心。

不満な点

ワイパー。 後部座席のチープさ。 スピーカーの音質。

乗り心地

静粛性や快適さは、僕が乗っていたR系ミニよりいいです。足回りがしなやかで、快適性に直結しています。

かわいくて楽しい

2024.5.3

総評

まだ2500ｋｍほどしか運転してないけど とにかくMTで車を気軽に楽しく操れる所とキープコンセプトで見た目があまりかわらず進化している点で背はそこそこ高いけどかわいいハッチバックな見た目はGOOD　色も...

満足している点

MT操作が車を操っている感覚がとても感じられるので走行性能とかスポーツ性に尖ってはいないけど、それとはまた違った楽しみ方ができて　確かにRSであるという楽しみもあるし　旅行などでも荷物の掲載性とかはすごく...

不満な点

物足りない所も今後でてくるかもしれないけど、安全装備とかACCとかもちゃんと仕事してくれてるしブレーキホールド機能もずっとクラッチもブレーキも踏みっぱなしで維持しなくて良い分その間足休められるし坂道発進も...

乗り心地

買ってすぐポテンザのタイヤにしたので　ノーマルのダンロップのタイヤはRSには向いていないと思いました　RE004に交換してからは固くはなりましたが振動はノーマルよりも滑らかになりました　粘りとか安定性とか...

やっと見つけた相棒！

2024.5.3

総評

オールマイティーにこなせる憎い奴！

満足している点

見た目 丸目 デザイン

不満な点

モデルチェンジにより値段も落ち着いてきたとはいえ、10年以上前の軽にしてはまだまだ高いw CVTの音が精神衛生上得意になれない。

乗り心地

ドノーマルだけど、個人的悪くないかな、スズキのkeiより全然よい。

いつでもどこでも、このクルマで十分。

2024.5.1

総評

初の新車購入でした。MT・軽ターボ・丸目デザイン・低床という条件をすべて満たす、自分にとって理想的な車です。 買い物も長距離ドライブもOK、ワインディングを流しても気持ちいいオールラウンダーです。乗るた...

満足している点

飽きの来ないデザイン、広い室内、トルクフルなエンジン、どれを取っても満足です。 そしてなんといっても、MTの設定があること！ この車を出してくれたホンダに感謝です。

不満な点

アイドリングストップが要らないです。納車されてすぐ、ECONキャンセラーをつけました。でも不満はそのくらいです。

乗り心地

脚回りはModuloショック・Spoonスプリングです。 はじめはModuloセットでしたが、もう一段車高を下げたくなりスプリングだけSpoonに変更。これが大当たりで、乗り心地は変わらずロールが減りま...

乗りやすい

2024.4.28

総評

なんと言っても、可愛いクルマです 丸目のクルマも増えつつありますが、 おじんが乗っても恥ずかしく無いのが魅力です。

満足している点

デザイン 子供の頃初めての自家用車が昭和42年の白いN360でした。 自分自身の原点回帰の一台です

不満な点

特になし

乗り心地

適度なかたさ

可愛い相棒

2024.4.26

総評

可愛いデザインでよく走る。ずっと乗っていたくなるような相棒です。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

そろそろ納車から半年経つので

2024.4.25

総評

乗り心地もデザインも良く初代とあまり変わらないデザイン

満足している点

初代からほぼ変わらないデザイン！ ウッドパネル、サイドカーテンエアバッグとサイドエアバッグが標準装備！

不満な点

初代に比べてガソリンタンクが小さくなったところ。

乗り心地

今回のフルモデルチェンジで驚くほど乗り心地が良くなりました。

約3年8ヶ月乗って

2024.4.25

総評

運転しやすく荷物も積めるところ。

満足している点

愛着あるデザインと質感のいい車内

不満な点

サイドカーテンエアバッグが標準装備でないところ。

乗り心地

乗り心地も普通だと思います。

とても良い車です。

2024.4.24

総評

CVTですがパドルシフトがとても楽しい車です。パドルシフト7速いるのかな（笑）位良く走りますよ。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

乗ってて楽しい❗️

2024.4.23

総評

購入金額以外は満足です笑

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

緑のぴょん子

2024.4.20

総評

ターボモデルではないが、音が静かで力強い。安全装備が充実している。前席は豪華、後席はチープ。

満足している点

スタイルの良さ。唯一無二の存在感。乗っている人が少ない優越感。エンジンを掛けた時のメーター周りの演出がカッコイイ。

不満な点

後席はあまりにも割り切りすぎ！せめてファブリックにしてほしかった。前席の座面は男性には小さくて不安定に感じる。カラーバリエーションが少ない。価格が高い。

乗り心地

女性には問題ないが、男性には全席座面が小さく感じられて不安定に感じられる。後席の質感は最悪だが、スペースは充分ある。

デザインと走行性能を兼ね備えた小さい普通車

2024.4.17

総評

買って良かった！満足度が非常に高いです！

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

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値段以上に良い車

2024.4.15

総評

普段の日常使いの軽としてはほぼ完璧な車だと思います。

満足している点

軽と言う小排気量で非力な車なので6速MTと言う多段ギアがめちゃくちゃ生きる。　 他の大多数の軽は高速で90〜100km巡行すると著しく燃費悪化して現実的に80km前後での巡航になりますが、 こちらは1...

不満な点

アイドリングストップが毎回初期設定に戻るのだけが本当鬱陶しいですね。 あまりにも感じるようならブリッツのキャンセラー入れて対処かな。 電子パーキングに関してはジムカや雪ドリでもしない限りサーキット走っ...

乗り心地

絶妙な塩梅で素晴らしい

NONEただものではありません！

2024.4.14

総評

可愛らしいスタイルがクローズアップされますが走り、剛性、使い勝手と良くエンジンもNAはターボ程走らないだろうと期待してませんでしたが予想外によく走り通常何ら問題ありません。

満足している点

-

不満な点

セカンドで購入しましたがあまりに良すぎてメインカーになってます。 もうNONE1台でいいかぁー ってなっちゃうのが困りますね！

乗り心地

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選ばれしものよ（笑）

2024.4.14

総評

　分かる人には分かる、刺さる人には刺さる。しかしたぶん間違いなくそれは少数派（笑） 　したがって、この車を選んだあなたは選ばれしもの。あなたが車を選んだのではなく、N-ONE にあなたが選ばれたのだ（爆）

満足している点

・乗り心地の上質感 ・しっかりしたシャシー、パワートレインの作り ・シートアレンジなど良好な実用性

不満な点

価格の割に内装の質感、一部の装備は物足りない

乗り心地

　オプションのスポーツサスペンションに換装しているのでオリジナルとは違うと思うが、こなれた後の乗り心地や操安性は文句なし。静粛性や振動も抑えてあり乗り心地の上質感に貢献している。乗り味自体はホンダらしく固...

MRワゴン＋コペン÷2 ハマると沼るかも(⁠￣⁠(⁠ｴ⁠)⁠￣⁠)⁠ﾉ

2024.4.13

総評

アイドリングストップが煩わしいですが、 その他は最高に良いです。 乗ってても疲れないし、ハンドリングフィールが 好みです。北海道弁で言うと乗らさる車です。(笑)

満足している点

とってもスポーティかつ普段使いも出来る。

不満な点

HONDA車あるあるのプラスチッキー。

乗り心地

ふわふわしてないところが逆によろしい。

乗ってて楽しい車

2024.4.12

総評

おっさん1人乗りにはちょうどいい車。

満足している点

N-ONEの良さはやはりフロントマスク。 かわいい丸目。 ちょうどいいサイズ。 心地いい走り。

不満な点

前席の収納箇所が少なくなりました。

乗り心地

ボディ剛性も初代よりも良くなった感じ。 静音性も良くなりました。

キビキビと自在に動く

2024.4.8

総評

MINIのように飽きのこないデザインで、 中身だけ熟成していくスタイルは好感が もてて一目で分かるデザインがいいです。 ロールセンターも充分に低く設定されていて、 山道も楽しい。ワンメイクレースも...

満足している点

ターボ付き、スポーツサスペンションを入れている事もあり 余分な動きもほぼなく、運転するのがとても楽しい。 ドラポジからフェンダーの両端が見えて、車両感覚も 掴みやすい。車内の質感も価格相応に高く満足...

不満な点

致命的な欠点がひとつ。 理想的なドラポジが取れない。 要因の一つにステアリングに、テレスコ機能がなく ハンドル優先でシートを合わせると、アクセルが 近すぎアクセル中心で合わすとステアリングが 遠...

乗り心地

純正OPのスポーツサスペンションがとても良い仕事をしており、紳士的な乗り味です。