本日ガソリンスタンドでタイヤ交換をしました。

Question

自分の知識のなさにとても後悔しています。

何度もすみません、コインなど変更して再度投稿させていただきます。


雪がちらついている夕方、遠出をした帰り道のちょうど真ん中あたりのガソリンスタンドに寄った際に、
空気圧をチェックしましょうか？と声をかけられてお願いしたところ、

タイヤの側面にヒビがたくさん入っているから危険だ、バースト？してしまいますよ、

と言われてとても不安になり、その場でタイヤ4本交換してもらいました。

ブリジストンのエコピアNH100、車種はN-ONEです。
工賃込みで38000円でした。

その後、いろいろ調べてみると
・タイヤの寿命は4-5年（タイヤはちょうど4年使用していました）
・工賃込みで相場25000円から30000円程度
・ガソリンスタンドでタイヤ交換を勧められた場合はセールストークがほとんどで、まだ乗れるタイヤが多い

ということがわかり、とても後悔しています。

今回のタイヤ交換はやはり高かったのでしょうか？また、タイヤ交換はやはり5年ほどと認識していた方がよいのでしょうか？また、ガソリンスタンドではなくディーラーさんにお願いするのが安全なのでしょうか？

加えて、ガソリンスタンドでAT/CVTフルードも変えたほうがいいと言われたのですが、これもディーラーさんに頼むのがベストでしょうか？それともガソリンスタンドでしても良いものですか？

次回にいかしたいので、教えてください。

Answer 1

ヒビはその場で確認されましたか？確かにタイヤは４～5年で交換時期ともいわれますが、ヒビがが入っているというのはかなりな状態ですね。走行距離とか駐車状況とかを知りたいところです。

①価格は高いか
N-ONEというとタイヤサイズは、155-65-14あたりでしょうか。エコピアNH100ですと38000円は工賃（組み換え、バランス、交換済みタイヤ廃棄費含み）で許容範囲でしょう。ただしどこで交換するかが問題です。タイヤの組み換えは意外と繊細な注意の必要な作業ですので、タイヤ専門店（タイヤ館とか）で交換するのが安心です。

②CVTフルードの交換
GSが何を根拠に交換を薦めたのかがわかりません。CVTフルードは余程の過酷な運転をしないかぎり、普通交換はしません（ディーラーは5年、メーカーは10年もしくは無交換といっているようです）。交換は整備工場やディーラーがいいですが、ディーラーでもあまり交換は勧めないと思います。

③餅は餅屋 餅は餅屋ということ
燃料はGS。タイヤはタイヤ専門店。修理やフルードの交換は修理工場またはディーラーというように使い分けすることがいいでしょう。ただしこれには自分のクルマよく知るのと同時にタイヤやオイルなどをどういったサイクルで交換するかというような知識は最低限持っている必要があります。

④GSについて
もちろんGSは車検なども行っておりますので、整備知識はそれなりにあるでしょうが、問題はスタッフがガソリン以外の商品の販売ノルマを課せられている店もあるということです。またアルバイト（アルバイトもノルマがある場合もある）が対応する場合もありますので、ガソリン専門店と考えるのが妥当でしょう。
せいぜいオイル交換ぐらいでしょうか。
ただし、タイヤ館などでもオイル交換は行っており、かなりスタッフの熟練度が高いので利用する価値はあります。

⑤コストを下げてクルマのメンテを行うためには
GSやディーラーは、比較的料金が高い傾向にあります。ディーラーは一般の整備工場に下請けに出すケースが多いので、こういった整備工場を探しておくとコストを抑えることにつながります。
GSには「ライトユーザー」という言葉があります。クルマのメンテ知識がほとんどない客をそう呼び、一番の攻略客としています。
良心的なGSもありますが、一番いいのはこちらがメンテの最低限の知識をもつことではないでしょうか。

Answer 2

早め早めに交換して全く問題は有りません。
スタンドは高いから、次からはカー用品店で買えば良いです。
別にぼったくりにあったり、詐欺にあった訳じゃないのですから。

良かったですね、早めに交換して、してなかったら、バーストして、小学生の列に突っ込んでいたかも、しれませんからね。

ちなみに私は五年も使わない、溝が無くなるまで使いません、早く交換します、安全のため。

ATFオイルもカー用品店が安いです。

価格は

ディーラー>ガソリンスタンド>街の車屋さん>カー用品店>自分

です。

Answer 3

タイヤはある程度計画的に管理すべきです。5千キロでローテーションさせて5ないし6年で交換ですよ。
少なくとも、ガソリンスタンドで衝動的に替えるべきではないです。これは、エンジンオイルや不凍液についても言えることです。
ガソリンスタンドが悪いのではなく、計画性のなさが問題です。

Answer 4

それ全てディーラーで聞けば分かります。

Answer 5

ガソリンスタンドは、基本的には、ガソリンを給油するところです。

後は、やっても良いと思われるのは、洗車とか灯油を購入するとかです。

車の整備に関する部分は、ぶっちゃけ、ディーラーに見て貰ってるのであれば、ディーラーに言うべきでした。

少々高いように感じますが、完全に高額請求ってわけでもなく、まあまあ、一般レベル。
まだ、親切なスタンドだったと思います。
タイヤの交換の時期に関しては、何年と決めるのではなく、運転する度に、タイヤのヒビや溝の状態の確認をして、日々見てれば、ディーラーでも「そろそろ交換した方が良いかも？」と言われると、それくらいが判断基準。

多分、見たことは無いですが、ブリジストンや横浜やトーヨーなどに、タイヤの事を載せてるページがあるんじゃないでしょうか？

乗るたびに、日々のタイヤのチェックってのは、有効だと思いますよ？

サイドウォールへの日々は、そろそろ交換が必要だと思います。

トレッド面（溝の部分）の亀裂は、様子見。

但し、どの場合も、大きな亀裂だと、見逃してはいけないレベル。
細かいクラックなら、様子見で大丈夫と思う。

自分の車の事は、自分で見た方が良いと思いますよ。


因みに、ＡＴ／ＣＶＴフルードに関しては、確実に、ディーラーにお願いして下さい。
ＣＶＴは特殊ですので、過去、ガソスタやカー用品店で交換したことにより、ミッションが壊れたという例がありますので。
ディーラーだと、まず、問題になっても、ディーラー責任でちゃんとやってくれますよ。

Answer 6

①ヒビが入っていたら交換勧めるのは当然です。
②値段は若干高いですがガソスタ相応でしょう。
③AT/CVTフルードごときどこでも交換出来ます。ディーラーだと安心だろうけど高い。ガソスタは不安だろうけど安い。当然の言い回し。

Answer 7

タイヤの側面にヒビがたくさん入っているから危険だ、バースト？してしまいますよ、
と言われてとても不安になり、その場でタイヤ4本交換してもらいました。

Answer 8

ヒビが入ってるなら交換でしょ?4年履いたなら元をとったのでは?ATオイルはディラーが良いと思います!

Answer 9

タイヤはタイヤ屋さんね。
GSはガソリン売ってるところ。

安さを期待するならネット通販で購入。

オイルやATフルードは、貴方の場合ディーラーが良いと思う。特にATFは。
エンジンオイルはバックスや黄ハットでも良いと思う。

メンテナンスや故障の予見を出来ない人は、定期点検をディーラーに丸投げしましょう。長く大事にしたいならソレを勧める。

GSは給油のみ。
他の作業は緊急時のみ、と思った方が良いですよ。

Answer 10

工賃は自動車整備振興会が設定してる金額の範囲のお店が多いですね
なのでそこまで差は無いかと
ただ商戦期だと工賃サービスとかしてる事も多いので、その時を狙うといいですね


タイヤの寿命年数や距離は貴方の乗り方や車両の保管状況、メーカーやブランドで変わります

4年未満でもゴムの劣化が激しいのも有りますし、5年以上柔軟性を保ちヒビ割れなども少ない場合も有ります



・今回のタイヤ交換はやはり高かったのでしょうか？
金額は妥当だと思いますよ
ホイールサイズが分からないので正確にはお答えできませんけどね
社外の高扁平ホイールとかつけてればもっと高いですよ
その値段は貴方のホイールの適性サイズのタイヤの金額なんですかね
ただ商戦期ならもっと安かったかもしれません

・タイヤ交換はやはり5年ほどと認識していた方がよいのでしょうか？
素人が判断できないからプロが居るんですよ
貴方が自分でタイヤの状態を確認出来なければ何年であろうとも危険です
ディーラーでもスタンドでも整備知識を持った人間に見てもらいましょう
4年無交換ならどこでも交換を推奨する所が多いです
タイヤメーカーの推奨がその位なのでそれに従います
またネットに記載してある情報の中には、タイヤの限界で書いてる人も多いです
特に摩耗限界なんかだとそうですね
なのでネットの情報を鵜呑みにするのはいかがな物かと
この記載も含め

・ガソリンスタンドではなくディーラーさんにお願いするのが安全なのでしょうか？
スタンドだと知識の浅いアルバイト店員がタイヤの状態を診断する事が多いので余りお勧めはしませんが、大手販売店なら整備や確認は教育された正社員が行うので作業の信頼性はディーラーと変わりません
正規ディーラーでもやらかしたりする事多いのでその辺は整備士次第です
実際高級車でやらかしたり、納入前の新車でやらかしたりする従業員を何人も見てきました
（ドレーンボルト閉め忘れとかエア抜きミスとか）
勿論スタンドの数々の惨事も見た事あります
（ボルト閉め忘れで走行中にタイヤが外れて数千万円の損害出したとか）
昔はバイトでも知識が有る人には作業やらせてましたが、今は社員又は技術的なパートの人くらいしか触らない様になってます

Answer 11

GSでバイトしていました．
販促も兼ねて，給油次いでに必ずタイヤの状態は必ず見ていました．

一度，お母さんドライバーで，子供がわいわいやっている乗用車に給油したとき，フロントタイヤがひび割れており，もしやと思いリアタイヤも見てみると，まさかの丸坊主だったことがある．お母さん，これは危ないですよ，今すぐ交換しなきゃというと，怒ってしまい，そのまま交換せずに行ってしまった．（もちろんすぐに交換するように厳重に言っておいたが．）

その人に比べると，あんたは大分まともだと思う．