Ｎ－ＯＮＥとＮ－ＷＧＮなら、どちらを買いますか？

Answer 1

うーん。迷いますね
プレミアムで一つ先の品質を目指したＮ－ＯＮＥと、
あらゆる面を高次元でバランスしたＮーＷＧＮ。

どちらもデザインが素敵ですが、ころっと丸いタヌキのような顔をしていて愛着がわいてきそうな
ＮーＯＮＥを選びますね。

まあドッチもＮボックスもホンダの魂が詰まってます。これからもホンダの軽に期待したいですね！！！
（（普通車もですが。

Answer 2

N-wgnのほうが装備はいいけどN-oneみたいに少しアクセルを踏み込んだぐらいじゃ加速しないので運転して面白くない。

コンパクトカーを買うぐらいならN-one買うし、N-wgn買うぐらいならコンパクトカーを買う。

Answer 3

N-WGNカスタムを買います。見た目、機能、燃費、価格すべて良し。

Answer 4

私がいなくなっても誰も困らないけど､軽自動車が廃止になったら困る人は沢山いらっしゃる。

軽自動車は私なんかよりよっぽど存在価値がある。

Answer 5

N WGNがいいかな。
格好いいし。

Answer 6

どちらも同じだよね・・・（極論すると！）
N-ONE・・・懐古趣味、年配者なら、パッと見でN360もどき、昔を知らない人なら新鮮か？
N-WGN・・・最近のムーブやワゴンR志向で、近代的なデザインだけど、N-ONEの変形でしょ！
小型車の軽版豪華主義でしか無い・・・軽で150万もしたら、態々軽を買う意味が無いよ。
軽は軽らしく、簡潔に割り切って安価で使い易い物が良い・・・最近にホンダの軽の上級はゴテゴテ過ぎないか？
故に買いたい気に成らないよ。

Answer 7

正直迷いますが、デザイン等はＮ－ｏｎｅが良くできていると思いますね。Ｎ－ＷＧＮのデザインは、正直ワゴンＲやムーヴのデザインと傾向が同じような感じですが、Ｎ－ｏｎｅは、他のどの車にも似ていないですよね。
ＮーＷＧＮがＮ－ｏｎｅに勝っている所は、後席スライド機能とあんしんパッケージで追突軽減システムが付けられるところでしょうけど、後席スライドはなくても工夫次第で何とかなるでしょうし、あんしんパッケージは、次のＮ－ｏｎｅのマイナーチェンジで追加されるでしょうね。仮にあんしんパッケージがなくても、常に安全に気を配って運転しないと事故るのは同じなので。
なので、迷った挙句に選ぶのであればＮ－ｏｎｅにします。特にプレミアムツアラーＬパッケージは上品さと高級感と性能がバランスされていて良いですね。

Answer 8

ＮーＷＧＮを選びます。

Answer 9

現初代ヴィッツRS乗りです。どちらかと言われればN-ONEのターボで。
n-one狭いですけど加速が魅力的ですね。特にターボはよくできてる。低回転からトルクが凄いので馬力ないけど馬力以上のパワー感があります。軽いのも一役買ってる。マニュアルミッションの設定があればお金貯めて買って見ようかと思うぐらいです。

今時自分みたいな「走りの性能」重視する奴は滅多にいませんけど、一意見として参考にしてください。

Answer 10

N-WGNでしょうか。

NAのN-ONEはエアコンOFFでもアイドリングで振動が意外とあったので。
自分の軽自動車(走行30万km)より振動が多少少ないですが、新開発エンジン、年式や1万kmという走行距離から考えるともっと少なくていいような？
レンタカーだからでしょうか？

N-WGNのエンジンはデュアルインジェクターということで、多少変更があったみたいなので期待をこめて。

回すとライバルや設計が1世代古いライフよりうるさいエンジン音も静かになっていればいいですね。

Answer 11

もし自分が買うなら迷うことなくN-ONEですね
デザインが個性的でいいじゃないですか。

ワンボックスタイプなんてカッコ悪いですよ