本日ガソリンスタンドでタイヤ交換をしました。

Question

自分の知識のなさにとても後悔しています。

何度もすみません、コインなど変更して再度投稿させていただきます。


雪がちらついている夕方、遠出をした帰り道のちょうど真ん中あたりのガソリンスタンドに寄った際に、
空気圧をチェックしましょうか？と声をかけられてお願いしたところ、

タイヤの側面にヒビがたくさん入っているから危険だ、バースト？してしまいますよ、

と言われてとても不安になり、その場でタイヤ4本交換してもらいました。

ブリジストンのエコピアNH100、車種はN-ONEです。
工賃込みで38000円でした。

その後、いろいろ調べてみると
・タイヤの寿命は4-5年（タイヤはちょうど4年使用していました）
・工賃込みで相場25000円から30000円程度
・ガソリンスタンドでタイヤ交換を勧められた場合はセールストークがほとんどで、まだ乗れるタイヤが多い

ということがわかり、とても後悔しています。

今回のタイヤ交換はやはり高かったのでしょうか？また、タイヤ交換はやはり5年ほどと認識していた方がよいのでしょうか？また、ガソリンスタンドではなくディーラーさんにお願いするのが安全なのでしょうか？

加えて、ガソリンスタンドでAT/CVTフルードも変えたほうがいいと言われたのですが、これもディーラーさんに頼むのがベストでしょうか？それともガソリンスタンドでしても良いものですか？

次回にいかしたいので、教えてください。

Answer 1

ヒビはその場で確認されましたか？確かにタイヤは４～5年で交換時期ともいわれますが、ヒビがが入っているというのはかなりな状態ですね。走行距離とか駐車状況とかを知りたいところです。

①価格は高いか
N-ONEというとタイヤサイズは、155-65-14あたりでしょうか。エコピアNH100ですと38000円は工賃（組み換え、バランス、交換済みタイヤ廃棄費含み）で許容範囲でしょう。ただしどこで交換するかが問題です。タイヤの組み換えは意外と繊細な注意の必要な作業ですので、タイヤ専門店（タイヤ館とか）で交換するのが安心です。

②CVTフルードの交換
GSが何を根拠に交換を薦めたのかがわかりません。CVTフルードは余程の過酷な運転をしないかぎり、普通交換はしません（ディーラーは5年、メーカーは10年もしくは無交換といっているようです）。交換は整備工場やディーラーがいいですが、ディーラーでもあまり交換は勧めないと思います。

③餅は餅屋 餅は餅屋ということ
燃料はGS。タイヤはタイヤ専門店。修理やフルードの交換は修理工場またはディーラーというように使い分けすることがいいでしょう。ただしこれには自分のクルマよく知るのと同時にタイヤやオイルなどをどういったサイクルで交換するかというような知識は最低限持っている必要があります。

④GSについて
もちろんGSは車検なども行っておりますので、整備知識はそれなりにあるでしょうが、問題はスタッフがガソリン以外の商品の販売ノルマを課せられている店もあるということです。またアルバイト（アルバイトもノルマがある場合もある）が対応する場合もありますので、ガソリン専門店と考えるのが妥当でしょう。
せいぜいオイル交換ぐらいでしょうか。
ただし、タイヤ館などでもオイル交換は行っており、かなりスタッフの熟練度が高いので利用する価値はあります。

⑤コストを下げてクルマのメンテを行うためには
GSやディーラーは、比較的料金が高い傾向にあります。ディーラーは一般の整備工場に下請けに出すケースが多いので、こういった整備工場を探しておくとコストを抑えることにつながります。
GSには「ライトユーザー」という言葉があります。クルマのメンテ知識がほとんどない客をそう呼び、一番の攻略客としています。
良心的なGSもありますが、一番いいのはこちらがメンテの最低限の知識をもつことではないでしょうか。

Answer 2

スタンドではあまりオススメできません。
スタンドでCVTオイル交換して、しばらくしてから壊れてしまった車も見てきました。
よく給油時に水抜き剤を販売していますが、あれを大量に入れて壊れたお車もありました。
僕も学生時代はスタンドにいて、その後自動車整備士になりましたが、色々な事を感じます。
最近のスタンドは自動車整備士さんがいるところもありますので、一概には言えませんが、ディーラーの方が専門的な事まで資料等もありますので、お願いした方がいいかもしれません。

Answer 3

今回の失敗を次に生かそうね

Answer 4

エコピアは良いタイアなので、目茶苦茶損したということもないです。