ホンダ N-BOX のみんなの質問

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ホンダN BOXとダイハツタントだとどちらがいいですか？

広さや運転のしやすさなど総合的に判断するとどちらがいいですか？

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回答一覧 （8件）

  • 数年前からタントカスタムの購入を考えてましたが、、
    結果最近の新型N BOX はカスタムではなくても性能は良いし広いし、ボディのデザインも好みだしライトもLEDなのでそれに惹かれてN BOX にしました。

  • 同じ大きさの同じ用途の車です。あとはダイハツとホンダどっち好きか？？だけの事！

  • N-BOXです。

    安全、燃費、質感どれを取ってもN-BOXの方が良いです。
    使いやすさも、特に床の低さが荷物の出し入れに便利です。

  • タントは側方からの安全性がホントに評価通りなのか疑問です。あんなデカイ出入り口にしておいて大丈夫なんてことあるのかな？まあ軽自動車自体安全性は低いからどちらもかわりないかもしれませんが。私ならタントは絶対乗らないですね

  • どちらかと言えば個人的にはN-BOXです。
    タントとN BOXの特徴はそれぞれ Bピラーレスの大開口とセンタータンクレイアウトによる荷室の深さになると思います、前者は確かにジャマなピラーが無い分開放的に感じますが、それがありがたいというライフスタイルの人はそんなにいないと思います、私も当てはまりません、一方荷室容量はデカくて困ることはありませんのでこちらの方にアドバンテージを感じます、あとタントのハッキリしないと言うか安っぽいデザインがちょっと引っかかります。
    あと、ソースも示さずに耐久性云々言ってる奴は自分の周りだけがこの世の全ての哀れな人間なんで相手にする価値はありませんし、その情報にも価値はありません。

  • ダントツでタント。
    ダイハツはトヨタの子会社なので耐久性能があります。

    逆にN-BOXは耐久性能が国産最下位の走る棺桶だから事故れば即死。

  • 広さは軽自動車規格ほぼいっぱいなので変わらない！

    タント助手席側ドア開口が広いので便利です。

    N-BOXはトランクのステップの高さがとても低いので、自転車積むのが楽ですし、リアシートが跳ね上げられるので、後席前足元に荷物を積むのが楽です。

    乗り心地はN-BOXはソフトで乗り心地は良いです。

    タントはNAとターボで足まわりが違います。
    NAの乗り心地は駄目ですが、ターボはN-BOXより良いです。

    安全装備はどのグレード買っても標準なN-BOX有利ですし、安全性能はN-BOXが上です。

    タントは50km/hから止まれず追突しますが、N-BOXは止まれます。

    N-BOXは9月頃に大きなマイナーチェンジあるので、待てれば断然N-BOXです。

    タントはカスタムターボ買えるならお勧めです。

  • どっちでも

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