車 ブレーキディスクの交換について 先日、ディーラーに点検を依頼し、その結果ブレーキキャリパー・パット・ディスクの交換をした方がいいといわれました。

Question

見積もり工賃は約48000円です

当方、車の部品については疎いですが調べた結果、キャリパーとパットは
交換した方が良いと感じますが、ディスク交換は不要かと思っています。

「パットとディスクは同時に交換するべき」
「ディスクは交換しなくても大丈夫」など
様々な意見があるようですが、皆さまの見解を教えていただきたいと思います。

車：ホンダ ライフ
走行距離：約80000ｋｍ

どうぞよろしくお願い致します。

Answer 1

キャリパーとパッドの交換必要性を理解していながら、なぜディスクは交換不要と言えるのでしょうか？
ブレーキディスクは消耗品ですよ。
永久に使える鉄の板ではありません。
そもそも、ディスクは減っていくって知らないのでしょうか？
ブレーキパッドと比べて減りは遅いものの、少なからず減っていきます。
交換せずに乗り続けた場合、ディスクが割れますよ。
そうなればパッドが良かろうがキャリパーが正常であろうが、ブレーキは全く効きません。
それでも良ければディスクは放置で良いのではないでしょうか。

質問者からのお礼コメント

皆さまのご意見やご助言、大変参考になりました。

考えた結果、ディスクも交換することにしました。
ブレーキは人の命に関わることですし、
素人目での判断でしたので。

大変勉強になりました。
次の機会がありましたらまたよろしくお願い致します。

Answer 2

安く済ませたいならパッドだけ交換でキャリパーOH ローター研磨でもっと安くなります。ローターが段付きを起こしているので交換しているんでしょう。研磨で治せますけどね。

Answer 3

読み始め部分でホンダディ－ラ－かな？と思ったら、その通りでした。
確認ですが、パッド交換は初ですか？2回目ですか？

Answer 4

摩耗限界寸法が打刻されてます
それ以下だと交換です
キャリパーはピストン固着なら交換かな

Answer 5

節穴じゃ無いなら、現物見たら分かると思うが！(笑)



分からないなら、貴方の目は節穴確定。


判断も出来ない輩が、何を宣うのやら、貧乏人と素人は始末に困る。

Answer 6

ディスクもすり減っていたのでしょう

Answer 7

現物を見ていない人間が明確な答えは出せないという前提で。

軽自動車で普通に街乗り8万キロなら、交換しなくてもすぐにどうこうなるレベルでは無いと想像出来ます。
私なら状態を見てパッド交換するかどうかというところです。
キャリパーはOHも含めやらない（交換は99%ない）、ディスクも然り。
パッドとディスクは同時に交換した方がベターですが、結局なじむのであまり神経質になる必要は無いと考えます。
交換直後はなじんでいない（当たり面がでていない）ので、多少効きは落ちるでしょうが、少し大人しく走るつもりでいれば十分です。
100キロも走ればなじみます。

が、ディーラーでは、この後1年2年と安全に乗るためには交換した方がベターと判断されたのでしょう。

ご自身で判断出来ない場合は、プロに従うのが正解と思いますし、このディーラーさんは間違った事は言っていないと思われます。

Answer 8

軽自動車のブレーキディスク

磨耗の寿命が低い、早いです。

１ｍｍだったかなと。

それを越えると、曲がりやクラックなど

トラブルの可能性が高くなります。

どうぞ、ご参考まで。

Answer 9

工賃だけですか、総額ですよね。金額から見ると、キャリパーは、OH。ディスクは研磨。と思われます。パット交換は2万くらい？でしょうか。
使用状態は、街乗り、たまにドライブ？
私的には、パット交換のみかなー。

Answer 10

そりゃあ交換した方がいいに決まってる。
でも交換しなくてもいい場合が多い。
普通、キャリパーは交換しない。何か理由があるのでしょうか？

Answer 11

ご自分で判断できないなら、プロの意見を信じるべきかと。

ディスクにも磨耗限界が有り、その範囲内であれば研磨して再使用できます。
実際私も一度研磨してます。ただし研磨といっても表面を削り落とすのでその分薄くなりますが。
しかし、深い傷が入っているなどで研磨すら出来ないようではディスク交換も普通にありえます。
軽で8万キロ、ストップ＆ゴーが多い使い方でしたらディスク交換してもよろしいかと思いますが。

軽では有りませんが、うちの車は15万キロ間近ですが既に2回ディスク交換してます。
最も、一度目はブレーキシステムをごっそり交換(容量アップ)、2度目はサーキット走行など過酷な使い方して磨耗したからですけど。