ホンダ ライフ ユーザーレビュー・評価一覧

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ホンダ ライフ 新型・現行モデル
905

平均総合評価

4.0

走行性能
3.4
乗り心地
3.3
燃費
3.3
デザイン
3.8
積載性
3.3
価格
3.7

総合評価分布

星5

358

星4

295

星3

181

星2

44

星1

27

905 件中 1 ~ 20 件を表示

  • ふぇのむさん2(仮) ふぇのむさん2(仮)さん

    グレード:メヌエット(MT) 2001年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5

    MTなら今でも通用する経済性

    2025.8.17

    総評
    日常の足にしてましたが経済的かつ、乗ってて非常に楽しい車でした。モデューロエアロで見た目も大満足。 ちなみにレビューはしませんが、前期の3ATも所有してましたがコラム3ATはまじうんt・・・
    満足している点
    モデューロエアロ車検満タンで10万円でした(店頭)かっこいい!後期型で今でも見れる近代的な見た目! 低燃費! 4000rpmくらいからどかっと加速するの好き
    不満な点
    内装はうん・・・割り切った安っぽさ(安い車だから仕方がないがメーターは本当に情けない)
    乗り心地
    これは普通。こんなもんかなー思ってました。 エンジンは普通に騒がしいです。

    続きを見る

  • mameta_factory mameta_factoryさん

    グレード:- 2003年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    現在メイン

    2025.12.6

    総評
    当時はギャル車のイメージが強かったけど 今乗るとなかなかいい車w
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 砺波 砺波さん

    グレード:ディーバ(AT_0.66) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    2
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    3

    一周回って好評価?

    2025.11.3

    総評
    基本は職場までのアシなのでコテコテカスタマイズする気はないけど、純正コンポに3色線使ってBluetooth接続していてゲンザイのクルマに劣らない位には遊んでいます。これからもコツコツと弄ってみます^^
    満足している点
    エクステリアはエアロが装備されてるモデルでノーマルで乗り回すよりはちょっぴりスポーティ。古臭さもそう感じ無いので満足してます。
    不満な点
    やはり燃費がお世辞にも良いとは思えないw プラグ交換も6発あるからイグニッションコイルも6個、、
    乗り心地
    -

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  • {ひろ} {ひろ}さん

    グレード:ディーバ スマートスペシャル(AT_0.66) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    デザインが新しく古く見えない。

    2025.10.18

    総評
    ターボ車であればおすすめです。ノンターボなら都会の街乗り専用という事であれば、コンパクトで視認性も良くデザインも古くないのでいいと思います。郊外のスピード出せる道や、山登りは不向きですね。
    満足している点
    ひじょうに視認性がよく、乗りたての頃は恥ずかしかったくらいです。 内装も軽の割に安っぽくなく、普通車の感じですね。
    不満な点
    僕の車はノンターボ車ですが、ほんとに坂が登れない。上信越道の横川SA〜軽井沢のとこなど、みるみる速度は落ちて、他車に迷惑がかかるくらい。 ゴム類の劣化が激しい。これは酷い。異音があちこちと。
    乗り心地
    乗り心地はいいと思いますよ。ただ峠道は僕にとって柔らかく気持ち悪くなってしまうこともしばしば。

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  • リンダ@A3/155 リンダ@A3/155さん

    グレード:ツーリングGS(MT) 1972年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    3

    40年以上前なので良く覚えてない💦

    2025.9.18

    総評
    知り合いのクルマ屋さんにライフが欲しいと(本当は4枚ドアが欲しかった。)予算15万で探してもらって購入した初愛車。 その頃は小倉で働いていたので週一のペースで後輩と福岡まで帰っていたかなぁ 良く回...
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • あーあーs あーあーsさん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3

    安定感

    2025.6.15

    総評
    1人で乗る、2人で乗る分には快適です。MAX乗ると考えるとちょっと無理がある感じ。
    満足している点
    大きさもちょうどよく、安定感があり良い。
    不満な点
    荷室が狭い。
    乗り心地
    -

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  • 植木達也 植木達也さん

    グレード:G(AT_0.66) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    2
    燃費
    2
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    4

    絶妙に足りない?

    2025.6.12

    総評
    街乗りで使用。 悪くないが積載性、燃費で同世代の他車に劣る。 自慢のリアシートは悪くないが短距離なら必要ないし高速など長距離だとエンジンがうるさく燃費もそこまで伸びないのが惜しい。 CVTなら…
    満足している点
    インテリア
    不満な点
    1番は燃費
    乗り心地
    -

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  • 仙港のハサウェイ 仙港のハサウェイさん

    グレード:ディーバ スマートスタイル(AT_0.66) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5

    バツグンの運転しやすさ

    2025.5.7

    総評
    通勤や遊びに多方面に使える使い勝手の良さ
    満足している点
    運転しやすさ ・天井が高い ・フロントガラス/リアガラスが大きい 小回り性能◎ ・最小回転半径4.7m
    不満な点
    カスタムパーツが少ない
    乗り心地
    純正の座席シートの乗り心地は良し 後部座席のクッション性がやけに高い…ふかふかだ

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  • 夢の人 夢の人さん

    グレード:- 2000年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    3

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    -

    年寄りぐるま エンジン快調

    2025.5.6

    総評
    初愛車だったので思い出沢山 今でも好きです あの車体が〜
    満足している点
    安かった〜6万 MTってのがいいねキビキビ走ります シートがまたいいかっちりしていた リアも広くて快適でした
    不満な点
    すぐ乗り換えたので特になし
    乗り心地
    しっかりかっちり

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  • ロフトガレージ ロフトガレージさん

    グレード:パステル(AT_0.66) 2008年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    2
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    5

    視界が良く運転しやすい車

    2025.5.3

    総評
    乗る前までは、外から見ても窓が広く、窓の下端が低いので視界が良いだろうな〜と思ってましたが、やはりその通りですめちゃくちゃ運転がしやすいです。 意外だったのが、アクセルレスポンスや、ブレーキの感触が良く...
    満足している点
    窓の下端が低く、外から中が丸見えなんじゃないと思うくらい視界が良い! 4AT、ワイヤースロットル、アイドリングストップなしのため、アクセルのレスポンスが良い! エンジンが高回転まで気持ちよく回ってくれ...
    不満な点
    軽自動車ゆえの安定感のなさ
    乗り心地
    -

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  • みゅ~たん みゅ~たんさん

    グレード:C(AT_0.66) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3

    ライフちゃん今までありがとうございました。

    2025.3.20

    総評
    長い間、大きな故障もなく通勤や家族の為に働いてくれたライフに感謝したいと思います。 2025/02/24廃車
    満足している点
    すべてかなぁ~!(^^)!
    不満な点
    フロントサスペンション取り付けブッシュの耐久性が短い事ですかね。
    乗り心地
    -

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  • 鏑矢美希 鏑矢美希さん

    グレード:ディーバ ターボパッケージ(AT_0.66) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    準備出来次第公開予定

    2025.3.19

    総評
    0
    満足している点
    0
    不満な点
    0
    乗り心地
    -

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  • 安西 安西さん

    グレード:ディーバ ターボパッケージ(AT_0.66) 2012年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    初心者やペーパードライバーにオススメ

    2025.3.14

    総評
    街乗り、買い物で使うのには持ってこい。とにかく視界良好でハンドルも軽くて運転しやすいので、初心者やペーパードライバーには本当にオススメの車。また乗りたい。
    満足している点
    窓がデカイのでめっちゃ視界が良かった。 ハンドルがめっちゃ軽かった。 ターボだったけどまあまあ燃費も良かった。 デザインも悪くなくて良い。 後部座席がめっちゃ座り心地も良く広い。
    不満な点
    後部座席を倒しても荷物室とフラットにならないところ。ダイブダウンも無く、ただ背もたれを倒すだけなのでそこが不便だった。 後期だったのでフロントグリルの上のメッキパーツが劣化で割れた。持病だけど、これがま...
    乗り心地
    普通。

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  • こよなく青を愛する蒼のカスタム こよなく青を愛する蒼のカスタムさん

    グレード:- 1998年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    3

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3

    フルエアロがイカツイ。

    2025.3.7

    総評
    可もなく不可もない。 購入時からフルエアロ仕様だったので見た目は特にイカツイ感じが凄いです。 マフラーも大口径の左右出しなのでインパクトがありました。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    ごくごく普通だったと記憶しております( ̄▽ ̄;)

    続きを見る

  • Kei-oyaji Kei-oyajiさん

    グレード:G(AT_0.66) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    3台目です‼

    2025.2.11

    総評
    生産が続いていたら、ずっと乗り継いでいきたかった車種です。
    満足している点
    故障がほぼないところです。
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ブルゾンエミ ブルゾンエミさん

    グレード:G(AT(_0.66) 2008年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    5

    燃費が凄くいい!

    2024.11.26

    総評
    10年以上経ってる車ですが燃費はいいしキビキビ走るし4人乗車でも窮屈じゃ無いし凄く良い車だと思います!
    満足している点
    とにかく燃費が凄く良い!! 踏めばキビキビ走る!
    不満な点
    キビキビ走るものの坂道ではパワー不足でかなりもたつく。
    乗り心地
    ホンダらしい硬めな感じ。

    続きを見る

  • RYUURI RYUURIさん

    グレード:スーパートピックCD(AT_0.66) 2003年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    3

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    -
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    3

    毎回出てくるから書いてる(笑)

    2024.11.23

    総評
    ライフがここまで続くとは思わなかった...Nとは違った低価格のアプローチで必要だったのかな??
    満足している点
    普通の軽自動車。
    不満な点
    特に記憶が無いが3ATだったので高速は煩かった。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • りょーま(Z愛×4) りょーま(Z愛×4)さん

    グレード:Fターボ(AT_0.66) 2003年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    2
    デザイン
    2
    積載性
    5
    価格
    4

    丁度いい車w

    2024.10.29

    総評
    車自体の維持も楽で、車をいじると言う面でもパーツが豊富にあるのでオススメです!
    満足している点
    荷物が乗る カスタムパーツがほどほどに出回ってる 加速が良い
    不満な点
    もう少し速ければ…。
    乗り心地
    リクライニングできる時点で、乗り心地は最高ですよね!

    続きを見る

  • mi_bu333 mi_bu333さん

    グレード:G_4WD(AT_0.66) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    4
    価格
    3

    80点主義?

    2024.8.11

    総評
    SOHC3気筒で6本プラグとかいうエンジン屋のオタク成分が出た使いやすいジャストサイズの軽自動車。 買い物とか通勤ぐらいであればほんとにちょうどいいのかもしれません。
    満足している点
    免許取って日が浅いやつが言うのもあれですけど 内装の明るさはやっぱり気分にも繋がるので明るいと○(たぶん)
    不満な点
    デザインは先代のイメージが強くて新車当時と同じく そこまで強い印象はないのかもしれないです。
    乗り心地
    ロードノイズはそのまま入ってきている感覚。 防音材とかやるつもりなら除外してもいいのかもしれないです。 硬くもなく柔らかくもないちょうどいい乗り心地だと思います。

    続きを見る

  • ハル監督 ハル監督さん

    グレード:- 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    2
    乗り心地
    2
    燃費
    5
    デザイン
    1
    積載性
    2
    価格
    5

    3000円で購入

    2024.7.19

    総評
    3000円ですが、個人売買とかではなく、カー◯ンサーで見つけてお店で買いました。 ワンオーナーで超綺麗でしたが走行距離は14万キロです。 お店の方もきちんとしており、良いお店とのお付き合いも増えたので...
    満足している点
    3000円だった事(笑)
    不満な点
    4速ATのようですが、個人的にはCVTの方が。。。
    乗り心地
    柔らかめ?で思ってたより快適でした。

    続きを見る

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