ホンダ インサイト のみんなの質問 (191ページ)

• 最近では、ホンダのインサイトを買う人っていますか？ 最近は、新型フィットのハイブリッドの燃費がアクアより上ですが、このような状況でも、 インサイトに魅力があって買う人っているのでしょうか？

  2013.9.30

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  ベストアンサー： インサイトは今年マイナーチェンジをしています。 内装が中心の変更ですが、それなりの購入はみこんでいるのでしょう。 全く売れないなら、マイナーチェンジする必要はありませんから。 それでも、ハイブリッド方式ではFIT3に劣り、価格設定もFIT3よりも高めですから、余程でないと売れないでしょう。 CR-Zも同様ですけど。 いずれ淘汰されると思います。 (dts8532さんへ)

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• ホンダの現行がたインサイトはぶっちゃけどうでしょう？ 走行性能 燃費 故障の頻度 扱いやすさ デザイン 総体的にご伝授願います。

  2013.9.27

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  ベストアンサー： 走行性能も1.3クラスとしては決して悪くないし、燃費も実燃費ベースならどっかのプリウスより良いです。 ５年近く乗っていて故障らしい故障はないし、俺は好きですよ。 最大の難点は、ネット上でプリウスマニアから根拠のない罵声を浴びせられることですね。 それを気にしない図太さがあれば、良いクルマですよ。

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• スペアタイヤ。 先日、購入したスズキの軽ですが、 スペアタイヤが有りませんでした。 理由を聞くと、軽量化を図る為、最近の車はついていないとのこと。その代わりパンク修理キットと空気入 れが付いてい...

  2013.9.15

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  ベストアンサー： 最近はスペアタイヤ無いですよね。 私のインサイトもついていません。 キットはサイドに穴が空いたら使えないし、 通常のタイヤホイールを購入して積んでください。他車種のスペアタイヤがはまるかもしれません。 パンクしたらロードサービスを呼びましょう。

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• 車のホーンについて。 ホンダ インサイト 平成21年式 ze2です。 今日ホーン交換しました…>_<…で、ホーン交換くらいと、説明書もみずに取り付け、、、そのあと製品の箱を見ると電...

  2013.9.26

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  ベストアンサー： あなたの車の場合、ホーンとヒューズを共用しているのはブレーキランプとハザードです。ですから電動パワステに関しては気にする必要はありません。 それからヒューズの容量的にも問題はありません。よほど消費電力の大きなホーンなら話は別ですが、シングルホーンからダブルにした場合でも、ごく一般的なホーンなら全く問題ありません。 不安ならハザードを点けて、ブレーキを踏んだ状態でホーンを鳴らしてください。...

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• ハイブリッドについて 空力を考えて作られたプリウスやインサイトよりアクアやフィットの方が燃費が良いのは何故ですか？ 高速では前者の方が伸びるんですか？

  2013.9.11

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  ベストアンサー： 巡航走行では、一番の負荷が空気抵抗となります。 空気抵抗による負荷は、空気抵抗に比例し、速度の二乗に比例します。 人により走行する速度は違うので、走る速度が速いと当然燃費は悪化します。 空気抵抗よりも、走行速度の方が燃費への影響は高くなります。 加速・減速での負担は、車体重量に比例し、速度変化の二乗に比例します。 重い車程燃費が悪化し、加速・減速が急な程燃費が悪化します。 燃費の違いは、...

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• 同じ車種でＡＴ ＣＶＴとＭＴではカタログ値の燃費が大幅に違います ＭＴのほうが圧倒的に悪いのですが、にわかに信じられません。 ギアチェンジをするときにレッドゾーンギリギリまで引っ張っていればあり...

  2013.9.15

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  ベストアンサー： おっしゃる通り、CVTよりもMTの方が効率が悪いなんていうことはありえません。メーカーはCVTを推したいので、わざわざMTの方が燃費が悪いように作っているそうです。 まあ、ATと表記されていても、実際にはDCTだというなら、MTよりも燃費が良くてもおかしくないんですが…… ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー すみません、説明を省きすぎてしまいました。燃費が悪く...

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• ハイブリッド車って本当に得だと思いますか？ 車体価格とか、メンテナンスとか、いといろ考慮してどうですか？ よろしくお願いいたします。

  2013.9.14

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  ベストアンサー： 一般ユーザー新車だと、全然得ではありません。 年間走行距離で算出しましょう。 しかし中古車だと話は別です。 特にインサイトですが、プリウスに人気があり陰が薄いですが、 ホンダインサイトは3年落ちで１００万程度ですね。保証もメーカー保証が２年残っている状態（保証継承）すれば 維持費とか特に考慮する必要がないかと。 自分は上記理由でインサイトにしました。プリウスにはかないませんが平均...

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• 平成２１年式ホンダ・インサイトに乗ってます。 最近気が付いたのですが、雨漏れしてるんです。 ここ最近車内に結露ができるので調べてみるとフロアマットがビチャビチャで、スペアタイヤ収納するとこ（実際...

  2013.9.15

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  ベストアンサー： 車は以外と雨漏れし易い構造です。しかし、その年式なら普通は鉄板合わせ目シーリングなどが劣化する事はないでしょう。 テールライトのガスケットから、ウェザーストリップからかわかりませんが、水が侵入したのでしょうか。 ポタポタ水が入っても数日間で池状態になります。ただ、バッテリーは大きなふちの高いお皿に入ってるので、多少池になってもバッテリー自体は浸水しない筈です。損害範囲はディーラーに良く確認し...

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• 新型フィットの燃費について 世界最高？燃費をうたっていますが、 カタログを見ると、同じエンジンであるにも関わらず、 グレード（装備？）によって３～６kmも低下しています。 これでは、グレードの...

  2013.9.20

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  ベストアンサー： 車両重量の違いです フィットハイブリッドが1080㎏、Ｆパッケージ1130㎏、Ｌパッケージ1140㎏だからです アクアの場合も同じですよ車両重量1080㎏ですがフィットのように装備を最初から付けたグレードの設定がないので燃費35.4㎞/Ｌになっていますがフィットと同等の装備を付けたら燃費33.0㎞/Ｌになります アクア諸元表↓ http://toyota.jp/aqua/001_p_00...

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• 現行インサイトが出た時にトヨタは新型プリウスの他に旧型も併売してインサイトを潰しにかかりましたが、アコードハイブリッドや新型フィットハイブリッド対策はしていますか？

  2013.9.13

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  ベストアンサー： アコードに関してはトヨタは完敗お手上げ状態┐('～`;)┌ カムリ、クラウンであんなに燃費で差をつけられては、トヨタのシステムでは5年先は無理 アクアもこの先燃費性能以外勝ち目の無い、一つ前のヴィッツのシャーシなので騙し騙し売るしかない しかしカローラハイブリッドが割って入って助っ人し、フィットに抵抗が出来るが、カローラハイブリッドの参入で味方のはずのプリウスまで攻撃してしまう程のクオリティ

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