ホンダ インサイト のみんなの質問
qaz********さん
2012.10.18 15:02
外見はインサイトの方が現行型なのでよいのではと思いますが、
下記のランニングコスト等を考慮するとどちらが経済的だと思われますか?
長く乗りたいと思っておりますので具体的に数字等も書いていただければ助かります。
Q1.税金は?(差額)
Q2.燃費は?(距離の差)
Q3.車検に掛かる費用の差額は?
Q4.通常車検以外に掛かると思われる費用の差額は?(ハイブリットバッテリーや10万キロ超えたときのタイミングベルト等)
Q5.両車種のハイブリットが全く違うシステムって事は知っております。メーカーが違う車の車検は問題ないと思いますが
インサイトをトヨタで修理もしくはプリウスをホンダで修理を受けることは出来るのでしょうか?
Q6.総合的にどちらの車が良いと思いますか?
kum********さん
2012.10.22 14:28
私は、20プリウスが無難だと思います。
税金、20プリウスは、1500ccなので、インサイトより少し安い?インサイトも1500なら、同じですね。
燃費、断然プリウス、これは、コンセプトの違いですから。
車検費用、どちらもこれは当たり外れによります。
当たりなら、普通にディラー車検で、10〜13万位、外れならプラスα、、。
10万キロ以上の整備、これも当たり外れです。タイミングベルトはチェーン式なので、交換不要。HVバッテリー交換は、インサイトの方が安い、プリウスは、正規品で約50万位。
ホンダ車をトヨタ?ハイブリット車に限っては、無理です。
ホンダ車もトヨタ車もハイブリット車用の専用工具や、テスターがあり、コンピュータ等も違うので、多分窓口で、断られますね。
それと、インサイトもプリウスも中古で買うのであれば、絶対にディラーで買いましょう。
それと、なるべく長期の保証を付けましょう。
HVバッテリー交換も無料になりますし、20プリウスは、そろそろあちこちガタが出る頃かも、です。
インサイトは、初期型はハイブリット関係にそろそろかも?です。
ただ、プリウスよりエンジンメインなのと、ハイブリットが少ない分壊れ難いかも?です。
私も20プリウスを中古で買い、長期保証を付けました。
幸いハイブリット関係はノートラブルでしたが、リアショックの抜け、ドライブシャフトブーツの割れ、ハンドルリモコン不調、等全て保証範囲で無料、HVバッテリーも不良になれば無料交換です。
ハイブリット車は普通の中古屋で買うと、ディラー保証は入れません。装備品や、走行距離、値段では、決めない方が良いですよ。
私はその後、保証期間残半年で、新車のプリウスにしました。
質問者からのお礼コメント
2012.10.25 12:44
詳しい回答有り難う御座いました。
kaz********さん
2012.10.21 21:08
プリウス?インサイト?中古車で・・・悪いことは言いません。やめナハレ、新車で購入3年ないし5年で乗り換えのお車ですそうすると免税、低燃費、ですが中古、免税微妙・燃費・・初めだけ・トラブル起こしてパッテりー交換なんて来た日には、新車時含めて中古購入の低燃費料稼いだ分が、一気に吹っ飛んでいきます。(現に、ドイツがそんな様な状況です。)
現在、修理なんて言葉はないです。アッセン交換です。だって完全にコンピュター制御ですよ。無理ですよ。現在は、交換屋です。
ハイブリットは、絶対に新車でお願いします。
h26********さん
2012.10.19 14:41
中古のハイブリッドを長く乗るのですか?
インバーターが壊れると、修理代が50万円以上しますが。
幸運を祈ります。
私なら、新車中古に係わらず、踊らされ易い日本人にしか売れず、”ガラ車”と呼ばれているハイブリッドなど購入しませんが。
kaz********さん
2012.10.18 15:23
総合で言ったら断然プリウスです。
街中ではプリウスが燃費いいです。インサイトはガソリンがメイン走行なので街中ではガソリンで走るので普通のガソリン車と大して燃費は変わらないです。
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