この車には絶対乗りたくない！！ もしあったら簡単に理由も添えて教えて下さい。 購入時の参考にさせていただきます。

Answer 1

オデッセイ・ストリーム・ウィッシュ。ミニバンのくせにろくに役に立たない3列目だし、スライドドアもない。走行性能や車体剛性を犠牲にしてまで3列目を作って、人が乗れるようにしたのに、そこに乗せられた人はつらいなんて…。乗せられるほうは悲劇だし、そんな車に乗せようとする所有者もどうかと思う。ウィッシュ・ストリームは、車体がそんなには大きくないから仕方がないにしても、オデッセイは結構でかいのに3列目が狭い。この車はなんのためにあるのだろう？

エリシオン・エリシオンプレステージ。ホンダ信者は「ウィッシュはストリームのパクリだ。いつもトヨタは後だしじゃんけんでずるい」というが、エリシオンはエルグランドの後だしじゃんけんのアルファードのさらに後だしじゃんけんなのに…。まあどちらかといえばエスティマやプレサージュ、MPVを意識していたのかもしれないが。いずれにしても、真っ向勝負ではトヨタ・日産に勝てないから、こだわりの名のもとに趣向を変えて出した感丸出し。先代ステップワゴンもそうだけれど。

インサイト。格上のプリウスとの価格差が小さく、それでいてプリウスのほうがシステムが複雑で所有する満足感がある。しかも、サイズが大きく、とくに後席の居住性が優っているプリウスのほうがだいぶ燃費もいい。ハイブリッドでなければ、車としての質があらゆる部分で低いし。

bB/クー/デックス。デザインが…。思ったより乗り心地は悪くなかったけど。

レガシイ。キャラクターもデザインも中途半端。どっかで見たようなデザインだし。まあレガシイもかつてのスカイラインのように次の世代に向けての過渡期なのだろうから、ある程度の中途半端さは仕方がないのか？

Answer 2

トヨタ車全般。俺は騙されない。

Answer 3

霊柩車には絶対乗りたくないな～。死にたくないもん。キャデラックの霊柩車でも無理だ

Answer 4

軽自動車。
車体価格と品質が反比例している。

Answer 5

同乗者のいないノア等乗用仕様ワンボックスミニバン。無駄に広くて寒いし燃費悪いしボディ重たいし・・・基本1～2名乗車なので選びたくない車です。
あと火の車もやだなぁ

Answer 6

パワーもない、ただのAT車（２００ｈｐ以下）・・・・こんなつまらない車はない。
パワーがなければ、せめてパドルシフトぐらいほしい。
なので、大衆車やコンパクトカーは運転するとイライラするので絶対乗りません（所有しないってこと）。

家族持ちなのでもしワンボックスを選択するのなら、出来るだけでかいやつ。
大は小を兼ねるって言うでしょ。元々ワンボックスは乗りやすいので大きさは全然気にならないので。

Answer 7

最近の日産車は乗りたくないです。

Answer 8

ＡＴ車。

２ペダルＭＴならまだ良いけど
出来ればクラッチは自動で無い方が良いなぁ。
理由は退屈だから…。
ＭＴが並行車しかなくなっても乗り続けるぞ～。

Answer 9

小さい車には出来れば乗りたくないですね。
自分より大きな車とぶつかった時のダメージが、相手の車の衝突エネルギーまで吸収してしまうためにオフセットクラッシュテストで壁に激突した時のダメージよりはるかに大きいので、生存出来る可能性がかなり落ちてしまいます。
ぶつかっても良い車は相手の車が小さくても互助するコンパチビリティー構造になっているベンツやＢＭＷなどのごく一部の車種だけになってしまいます。
自分が気をつけたって相手次第なのだかからどうしようもない問題ですし。

http://www.youtube.com/watch?v=vcTf78b8WfY&feature=related

Answer 10

軽自動車です

もらい事故など不可抗力で防ぎようのない事故に遭遇した際に自分を守ってくれないからです。車同士の事故で片方が軽自動車ならば死者が出るのは必ず軽自動車の方です。そのおかげで普通車は無傷だったりするので軽自動車に乗る人にとっては理不尽でしょう

先日、免許センターでの違反者講習を受講した際に見せられたビデオで車同士の死亡事故が４件紹介されましたが、その内３件が「軽自動車に乗っていた○○が死亡…」と、事故の危険性よりもまるで軽自動車の危険性を説いているようでした

税金等、維持費の差額より自分の命が安いという人以外は乗るべきではないと思います。あれは東南アジア等の新興国基準の規格であり、日本ではせいぜい80年代に役目を終えているでしょう。日本ではいい加減軽規格を廃止すべきだと思います

Answer 11

トヨタＩＱですね。

コンパクトカーを目指しながら車幅が大きく特に日本の狭い道では苦労するあのサイドミラーの巾とデザイン。

全長をつめるなら2座と割り切ればよいのに無理やり人と乗れない後席シートを付けてその後ろのトランクはテニスラケット程度しか入らない。
後席の乗り降りの為にボディーサイズの大半の大きすぎるドアで、狭い所の乗り降りも、雨の日も困るし、その分ボディ合成が良くない。
乗る事のない後席のためにもとあの小さなキャビンに9個ものエアバックを付けて安全性を強調する・・・・

ヴィッツよ少ない実用性なのに値段だけは高い・・・・しかも燃費は悪い

外国向けなら日本で売るなって感じです。