修復歴ありについて

Question

左のフロントフェンダーの交換・インサイトパネルの小修理・コアサポートの小修理。
店側からはこのような回答ですが、中古車検査機関の検査票ですと、修復A・インナーUW・アッパーサポートWとあります。
これは軽度の修復といいますがどうでしょうか？又、個人の意見は分かれると思いますが、あなたなら購入しますか？

補足

車はH社の1.8L車種の３列シートでH23年式の走行7000ｋｍ価格は約160万になります

Answer 1

当方は、高年式車の中古車を２－５年で乗り継いでいますが、事故車専門店で２台、ディーラー販売店で２台の購入をしました。
どの販売店でも、販売するときは、必ず悪い言い方はしませんが、数年乗ったあと、その店に下取りを持ちかけると、価格面ではかなり渋ります。
勿論、購入時点でまっすぐ走らないような車は販売しませんが、不具合は、しばらく乗ってみない限りは分からないと思います。

事故車であろうと、なかろうと、中古車は不具合の出る可能性はないといえません。 それが嫌なら、中古車は買わない選択が打倒。
（事故車に限らず、中古車は、購入後何かとチョットしたトラブルはあります。その点、新車も全くないとは言えませんが、すぐに不具合が出ることは少ないです。 どちらにせよ、古くなれば、不具合は生じやすくなります）

また、事故車は、不具合が出た折、完全に直らない場合のリスクを持っています。 だからこそ安いのです。

過去に、事故車で1年半落ち ７万キロ車を購入し、１８万キロまで乗った車もあります（ほとんど大きなトラブル無）

また、ディーラーで購入した車で、修理保証があり何度も修理に入れましたが、どこからか、わずかに金属音のビビリ音がする車もあり、音の問題の為、ずっと直らないまま乗っていました。

一つ言えるのは、ディーラーで、購入する事故車は、非常にお値打ちで、必ず修理はしっかり継続して対応してくれますので、事故車をやむ得ず判断するなら、ディーラー中古販売店にすべきと思います。（最初から１年以上の保証付き）

事故車販売店の場合は、低価格車がいっぱい選べる位の在庫がありますが、自分で高い掛け金の補償保険に入らないと、補償期間が短いため、リスク必然的に上がる為、そのリスクは低価格以上になる場合もある事の自覚は必要です。

お金があれば新車、無いなら中古車、本当にないなら事故車という選択でしょうね・・・・

その車が、大丈夫かどうかは運次第ですから・・・ 実際、新車のクラウンを購入時に、3ケ月後、室内に水漏れが見つかり、窓のモール部分の部品不具合が見つかったこともありました。

質問者からのお礼コメント

事故車=リスク有りは当然なんですよね？何かトラブルがあるかどうかは運次第。
ありがとうございました。

Answer 2

フェンダーの交換だけならば安ければ買いますが、コアサポートとアッパーサポートの修復はフレームにも影響が有るはずです。捨て値ほどの値段なら一時しのぎで買う可能性は有りますが、長く愛用できる無いようでは有りません。

修復状態次第と修復前の状態次第ですが、最悪の場合１年ほどで傷んだ側のタイヤの角度が変わります。

Answer 3

よほど急ぎで必要で無い限り、買わないかなぁ…
修復に至った経緯がわからないので、正直怖いです。
自分は中古車を乗り潰しながら買い替える方ですけど、修復歴のある車両は基本的に避けます。
修復の度合いは、そんなに大きく無いかなって思いますけど、車種や年式によっては危険かと思います。

補足
自分ならH社という時点で修復歴有りは絶対にやめます。
国内ビック３で、一番シャーシ等の強度性能が低いのがH社ですから、絶対買いませんね。
しかもミニバンって事は…そのシャーシ性能は軽自動車並みですよ。