ホンダ インサイト のみんなの質問
tsu********さん
2014.2.26 08:05
Ayaさん
2014.2.26 19:19
こんにちは!
とても残念です.
ハイブリッドシステムが古くアコードやフイットが登場して一定の役割を終えたと判断したと記事には書かれていました.
またプリウスが出たため販売台数が大幅に落ちてしまいました.
jay********さん
2014.2.28 12:51
そりゃあホンダだからじゃないですか。
ホンダほどカンタンに中止にするメーカーはありません。 買ってくれた人間の気持ちなどどうでもいいかのよう。
もちろん売れないからでしょうが、売れないにも理由があり、それはメーカーの責任。
要はブランドを育てる意識が無いのでしょう。
そのうち信用されなくなるんじゃないですか。
hsv********さん
2014.2.26 12:05
新しいハイブリットのシステムの開発が終了するまでの繋ぎでしかなかったからでは?
新型アコードもデビューして古いシステムのインサイトは存在意義が無いと思う。
yon********さん
2014.2.26 12:02
売れていないから。売れない物は、メーカーは造らない。
ハイブリッドが珍しい時代ならば、空力を主張したノッチバックの独特な形がウリとなりましたが、ハイブリッドが普及してくれば特別な車では無くなるため、独自の形にこだわる必要は無くなります。
次期プリウスもここが大きな課題となっているようで、当初2015年1月のデトロイトで公開と見られていましたが、デザインを大幅に変更したとされており登場時期が大幅に遅れるという情報があります。
すでに、アノ形が時代遅れになりつつあるということです。
eu1********さん
2014.2.26 11:59
今年中にフィット派生のセダン(ハイブリッド専用)を発売するらしいので、
そちらが事実上の後継車種となるようです。
cur********さん
2014.2.26 10:21
やる気があるのならばフルモデルチェンジで継続生産ですからね。
ハイブリッド専用モデルを作るほどの余裕が無くなったんではないでしょうか。
bla********さん
2014.2.26 08:35
いい車で無いからです
メーカーにとっていい車とは売れる車です
can********さん
2014.2.26 08:13
トヨタが17年以上前に使用してたハイブリッドシステムと同じ系統のハイブリッドシステムを組んでいる超時代遅れの車なんか長く売ってたら恥だから?
設計が古いよね
古かったり、過走行でバッテリーがダメ状態のちまたのストロングハイブリッド車って、 バッテリー交換の回避の意味で、 エンジンとバッテリーの余力だけで騙し騙し普通に乗れますよね? 要は初代プリウス...
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ベストアンサー:車に依るんじゃないでしょうか。 先代ノートe-Powerみたいに駆動側はドライバーの指示通りに駆動してるだけ、充電制御側は残り残量からエンジンかけてるだけ。みたいなのだと行けそう。 統合制御してればバッテリー寿命の閾値があってエラーを発して止まってしまうかもしれない。
ze4 インサイトとノートオーラは中古車価格がほぼ同じくらいですが、皆さんならどちらを選びますか?
2024.11.17
ベストアンサー:どっちもいいなと思います。 私ならトランクスルーがついてるインサイト選ぶと思います。 オーラがマイナーチェンジしてなければ迷いました。
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