モーター駆動のコンプレッサーとエンジン駆動のコンプレッサーはどちらが主流で良いのですか？

Question

私はインサイト2代目に乗ってますが、エンジン駆動型です。そのためエアコンを付けると信号待ちで直ぐにアイドリングが終わり悩んでます。
モーター型だと信号待ちの時アイドルリングは長いのですか？

ちなみにエアコンの効き具合はエンジン型のほうが強いのですか？

Answer 1

モーター駆動のコンプレッサーとエンジン駆動のコンプレッサーには、それぞれ長所と短所があります。

・モーター駆動のコンプレッサー
長所:エンジン回転数に関係なく一定の能力を発揮できる
短所:バッテリーの消費が大きい

・エンジン駆動のコンプレッサー
長所:エンジンが回っている間は電力を使わない
短所:アイドリング時の能力が低下する

一般的に、モーター駆動のコンプレッサーは信号待ちなどの低回転時でも十分な冷房能力を発揮できますが、バッテリーの消費が大きいのが欠点です。一方、エンジン駆動のコンプレッサーはアイドリング時の能力が低下しますが、バッテリーの消費は少なくて済みます。

エアコンの効き具合は、コンプレッサーの種類以外にも、車両の断熱性能や室内空間の大きさなどが影響します。一概にどちらが強いとは言えませんが、一般的にはモーター駆動のほうが低回転時の冷房能力は高いと言えるでしょう。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

Answer 2

エンジン駆動のコンプレッサーとモーター駆動のコンプレッサーにはそれぞれ特性があります。エンジン駆動型はエンジンの回転数に連動して動作するため、エンジンが停止するとコンプレッサーも停止します。そのため、信号待ちなどでエンジンがアイドリング状態になるとエアコンの効きが落ちることがあります。

一方、モーター駆動型は電気モーターで動作するため、エンジンが停止してもエアコンの効きは維持されます。そのため、信号待ちの際でもアイドリングが長くなることはありません。

エアコンの効き具合については、エンジン駆動型とモーター駆動型とで大きな差はないと言われています。ただし、エンジン駆動型はエンジンの回転数に連動するため、エンジンの回転数が高いとき（例えば、高速道路を走行中など）は冷却能力が高まります。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。