オートバッ○スでのバッテリー交換について。 新車で買って9年くらいたち、10万キロ走行した軽自動車に乗っております。

Question

車には全く詳しくありません……(*_*)車検は個人経営の車屋さんへ、オイル交換などは近所のオートバッ○スにてお願いしています。


先日オートバッ○スにてオイル交換したところ、エンジン内も見てくださり、バッテリー容量が六割なので早く交換したほうが、と勧められ、ATFオイル？も交換を勧められました。最後のバッテリー交換は3年前にしてあったようです。
値段は、おまけで両方とも７千円くらいかかるとの事でした。その日はオイルのみにして帰りました。



以前、他社のカー用品店でオイル交換をずっとお願いしていたのですが、エンジンオイルの部品？をそこのスタッフに知らぬ間に壊されていたことが車検時発覚し、トラブルになった経緯があり、何だかカー用品店さんというものを信頼でききれない部分があります。

ATFオイルに関して、ネットでわからないなりに調べたところ、カー用品店で交換しないほうがよいなどと記述を見ました…




オートバッ○スさんでおまかせしてもよいものか、交換時期や金額は妥当か、などが心配でこちらに質問しました。



車屋さんに頼むべきかとも思いますが、遠方なのでよっぽどじゃないと頼みづらいです…

補足

皆様ありがとうございます。ATFオイルという言葉すら知りませんで、今まで車屋さん任せでしたので、おそらく換えたことはないと思います(*_*)

Answer 1

現職の整備の仕事をしています。

まず、バッテリーですが3年ということはそろそろ交換の目安とも言えます。
交換を視野に入れられた方がいいと思いますが、結局乗られるのは貴方さまですので今後のカーライフや普段の使用状況を再度確認して購入を検討した方がいいと思います。

まずＡＴＦですが自動変速機の中のオイルです。
簡単に説明するとかのオイルの油圧により1速→2速というふうに自動的に変速します。
いろいろ交換した方がいい、とかしない方がいいとかご意見が飛び回っていますが、先程申しあげたように『油圧』が重点になってきます。
当然、熱により油は劣化し油圧も低下しますし、ATFの中に消泡剤という添加剤が入っています。
この添加剤がなくなってくると泡が発生しやすくなり当然油圧や冷却性能も下がります。
消泡剤が切れるタイミングはモノにもよりますが2万kmだと考えられています。
下の方のご意見を覆すようで申し訳ないですが、今はメーカーさんでもATFの交換を推奨していますよ。
（ホンダ インサイト等は4万km無交換だとインジゲーターに警告がつきます）
※インサイトはホンダマチックのギア複合ＣＶＴだからということもあるのですが…

ここまでの話ではATFを交換した方がいい流れですが、ＡＴＦ交換の際には注意事項もあります。

多走行、無交換だと湿式多板クラッチのフェーシングが剥がれてしまいギアが入らなくなる恐れがあるということです。

簡単に申しあげると、新しいオイルは洗浄性能も高く、汚れを落としてくれます。
今まで汚いなりになんとかなっていた所が一気に綺麗になりすぎて剥がしてはいけないフェージング（紙みたいなものだと思ってください）も一緒に剥がしてしまうこともあるということです。
こうなってしまうと所謂ATの故障ということになります。

ただ今のＡＴ内部の状態を簡易的にではありますが測定できるコンタミチェッカーというものもありますので交換した覚えがないようでしたら、まず測定して交換可能かどうか点検されてみてはいかがでしょうか。

尚、私共は6万ｋｍ無交換だとお断りするようにしていますが…

また下の方の発言のオート○ックスさんＧＳさんの名誉を回復する為にあえて一言付け加えさせていただきますが、現在カーショップさんＧＳさんはメーカーさんに負けない（時には凌ぐ）人材が在住しています。
逆に私は某ディーラーに在籍していましたが、整備学校あがりで頭はいいが技術が素人のメカニックを山程見てきました。

まずは自分の疑問に思った事を担当サービスマンにとことんぶつけてください。
一番は担当サービスマンが本当に技術が備わっているか見極めるのもクルマの整備には大切ですよ。

以上、脱線等しましたが参考になれば幸いです。

某ディーラー整備主任→町の車屋さん→ＧＳ→某カーショップ工場長のおっさんより

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。よく考えてみます。

Answer 2

10万キロならATFの交換はしたらだめです。
壊れます。
それでも交換したがるのがバックスやガソリンスタンドです。
よくある話です。


ちなみに下の方のような、できる整備士はディーラー以外では100万人に一人くらいしかいません。
このような常に勉強している整備士を整備士どもは見習ってほしいものです。

Answer 3

常識のある方はそのようなところで整備しません。

Answer 4

バッテリーに関しては、3年経っているのであればちょうど交換するタイミングですね。
どこで交換しても、よほどのことがない限り壊れることは無い。

ATFに関しては、ディーラーに頼んだほうがいいでしょう。
ただし、交換しなくてもいい可能性もある。
交換することで、かえって金属の粉が詰まって故障することもあるらしい。
私の場合、7年で17万キロ走りましたが、一度も交換していません。

値段については、妥当でしょうね。
ディーラーだともっと高くなる可能性は否定できません。

Answer 5

今までマメに交換していなかったのならＡＴＦは交換しない方がいいかも知れません。

そもそも昔と違って交換しなくても大丈夫なようには出来ています。

Answer 6

バッテリーはオートバックスで交換しても大丈夫です。
エンジンのかかりが悪いと感じているなら交換はした方がいいですね。

ATFはディーラーで交換するのを強くオススメします。
何かあった時ディーラーの方が安心です。

今まで交換したことがないのであれば交換はしない方がいいと思います。
走行していて変速ショックが酷いと言うなら別ですが…。
交換するならディーラーで。