これからの車のフォルムについて。 メーカーの考えるこれからの車のフォルムはどの方向に向かおうとしているのでしょうか。

Question

トヨタのCH-Rやプリウスやミニバン系、ホンダのシビックＲ、スズキのスペーシアカスタム、三菱ek-x等の「ガンダム系やドヤ顔系」が多い中、ホンダがN-WGNやEVのホンダeで丸くやさしいフォルムをの車を出しました。
もちろん購入にあたって趣味趣向は人それぞれと理解していますけど、FIAT-C500も売れているみたいだし、この先の日本車のフォルムは角の路線と丸の路線とでどちらに進むと思いますか？もしくはどちらに進んでもらいたいですか？

Answer 1

スマホかなんかで呼ぶと自動運転の車がススーっと来て、目的地について人が降りたらまたどこかへ走り去っていく…という時代がそろそろ来るでしょう。かわいい系にしろイカツイ系にしろ、自動車のデザインが個性的なのは所有者の満足感のためなわけで、個人で所有しないのであれば個性的なデザインである必要は無く、むしろ街中を大量に同じ車が走るとなると無個性なほうが目に優しいんじゃないかと思いますし、箱にドアと窓が付いただけみたいな形になるんじゃないかと思います。

タクシーのように家の前まで来てくれて、大通りに入ったら同じ方向に進む他の車と電車のようにつながって走る…というような、タクシーと電車のあいのこみたいな感じになるんじゃないかと思います。見た目も大体そんな感じ。


個人で持たなくても良いなら車なんて買う人はごく一部の趣味の人だけで、ほとんどの人は買わないでしょう。そうなると、あえて自分で車を買う人は、利便性ではなく自分で運転すること自体を楽しみたい人なわけで、個人用に売られる車はスポーツカーだけになるんじゃないでしょうか。荷物をたくさん積めるだとか8人乗りだとかいう必要はなく、ただただ軽快に走ればそれでよく、タイヤが４つで屋根の付いたスポーツバイクという感じになるんじゃないかと思います。デザインとしては、走りにうるさい客を相手にするために、最近のF1カーみたいな空力を意識して有機的にウネウネした形になるかも。

質問者からのお礼コメント

お二方ともご回答ありがとうございました。

Answer 2

周期的に回ってます、というかメーカーが回してます。
でないと新しいのが売れないから。
そうではないﾒｰｶｰもありますが、基本的には角ばって
丸くなって、また角ばってって感じですよね。
ホンダは丸くなる傾向で、トヨタは角ばっていく方向
かな。