ホンダｅて日産サクラと比べたら高すぎなのでは。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 例えば日産ディズが１５０万円で日産サクラが１８０万円(補助金込み)だったら。

Question

ホンダフィットが１８０万円くらいだからホンダｅは２３０万円(補助金込み)くらいが適正価格なのでは。
よく分からないのですが。
日産リーフでも補助金込みで３００万円くらいだと聞きますが。

と質問したら。
ホンダｅと日産サクラは競合車ではない。
という回答がありそうですが。

ですが後続距離はどちらも１００km。
どちらも街乗り限定ＥＶと同じコンセプトでマウントしていますが。

それはそれとして。
ホンダｅて４００万円(補助金込み)が実勢価格だと聞きますが。
なぜホンダｅて高いのですか。
日産ディズと日産サクラの価格比。
ホンダフィットとホンダｅの価格比。
それで考えたらホンダｅの適正価格て２３０万円くらいなのでは。

余談ですが。
ホンダｅが２３０万円で航続距離が１００kmなら納得ですが。
ホンダｅが４００万円で後続距離が１８０万円の日産サクラと同じ１００kmてなんか割に合わないと思うのですが。

Answer 1

あなたにマジレスしても何もならないですが、WLTCモードで180kmのサクラと283kmのホンダeがどちらも航続距離100kmってどういう見積もりしているのですか？
航続距離100kmなんてどこにも書いてない、サクラの「後続距離」です、って爺さんのイラスト貼ってくるのでしょうけれど。

Answer 2

カタログスペック上はサクラと比較してホンダeは100kmほど長く走れるようですが……
その分高性能で高価なバッテリーを搭載し、大型のディスプレイやサンルーフなどのプレミアムな装備が多く採用されているeの価格が高いのは当然かと。
まぁそれでもほとんどの人は「電気N-1のくせに高けーよ」という感想になるでしょうね。
小さい車に高級装備をてんこ盛りにするという戦術は30年前から国内メーカーでは成功した試しが無いので……

Answer 3

ホンダの仕事してますが、ホンダeって販売目的ではない気がしますよね。
これからの時代に向けての第一歩的なイメージを表現した車かなと思いました。

価格で判断すると、答えは出てしまうと思います。

Answer 4

あなたが言うとおりで今となってはホンダが高すぎという結果しかありません。

これからホンダが出来ることは値下げして他社並みで商売するしかなく、値下げしなかったらホンダeとやらは偶像で終わって消滅の一途をたどることになるでしょうね！

ホンダは購入者目線で発売するということを見誤ったのでしょうね

Answer 5

メーカーの本音で言えば、量販したいわけではない、実験的販売のホンダ
と、量販してEV車のイニシアチブを取りたい日産の企業姿勢の違いが出たのでしょう。
車格、プライスラインが違うと言いながらも、正直ホンダは焦ってると思います。

Answer 6

航続距離
サクラは200km 300万弱
ホンダeは300km 500万弱
実際はその60％程度

基本的に高速道路は
サクラでは無理
ホンダeならギリギリ

デザインやら色々ならホンダe
サクラはデイズぽくって安い感じです。

後は消費者次第でしょう、