ホンダ フリードスパイク 「良い車だと思います。」のユーザーレビュー

かんこん(Ⅱ型) かんこん(Ⅱ型)さん

ホンダ フリードスパイク

グレード:スパイク Gエアロ(CVT_1.5) 2010年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
4
乗り心地
4
燃費
4
デザイン
5
積載性
5
価格
4

良い車だと思います。

2021.2.8

総評
以前からフリードは気になっていた車でした
フリードの5人乗り(spike)が販売されると言う事で実車も見ずに即決した車でしたが購入してから10年以上経ちました。もうすぐ30万キロ走行するのですがこれと言った故障、トラブル(エアーバックの交換位かな?)も無く流石HONDA車と改めて惚れなおしました。
満足している点
視界が広く開放感があり気持ちも良いです!
走行が安定しているので運転しやすいと思います。
不満な点
後方側面に窓が無いので死角が多い。
デザイン

5

購入当時はよくステップワゴンと間違われました。
10年経っても古さを感じさせないデザインが気に入ってます。
走行性能

4

ハンドルの操作性も良いと思います。定速でずっと走行出来るので運転はしやすいです。
アクセルを踏み込んだ時はそれなりにスピードは出るのですがエンジン音が唸るだけでスピードがそこまででない感じがします。


乗り心地

4

後部座席に乗る人はよく爆睡しているので乗り心地は良いと思います。
積載性

5

後部座席を倒さなくても充分な積載はあります。
息子が剣道部だった頃は後部座席をフラットにして部員の防具を沢山積んで遠征に行ったりして重宝しました。
燃費

4

通勤で一般道片道50km走行してますが平均13km~14kmで走行出来ます。
時間帯が良いと15km~16kmで走行する時もしばしばあります。
価格

4

なんだかんだで総額250万位でしたが期待以上に走行してくれているので◎です。
故障経験
購入当初はテールランプが2回程切れました。

数年前から運転席から助手席の窓開けることは出来るのですが閉める事が出来なくなりました😕

ディーラーに聞いたら基盤が駄目になっているので交換(2万円位)ですねと言われましたがそんなに不自由してないので交換してません。

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