ホンダ フリードスパイク 「以前の愛車と比べてしまうと不満点が多くなってしまう 優っているのはフルフラットになることぐらいか 今回も20万キロは乗りたい大けががないよう大事に」のユーザーレビュー

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ホンダ フリードスパイク

グレード:スパイク G・ジャストセレクション(CVT_1.5) 2010年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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以前の愛車と比べてしまうと不満点が多くなってしまう 優っているのはフルフラットになることぐらいか 今回も20万キロは乗りたい大けががないよう大事に

2011.1.19

総評
以前の愛車と比べてしまうと不満点が多くなってしまう
優っているのはフルフラットになることぐらいか
今回も20万キロは乗りたい大けががないよう大事に乗ろう
満足している点
コンパクトの割に荷物が詰める
不満な点
CVTの為アクセルを踏んでも進まない
1.5のせいか走りに余裕がない
3.0エスティマと燃費変わらず
バッテリーの容量が小さすぎ(コスト削減の為か)
車体が割高
ホンダの生産ラインのせいかメーカーOPが限られる
スライドドアとVSAつけたければ最上グレードしかない
ハンドルが軽すぎ
デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

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価格

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