ホンダ フィットハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧 (30ページ)

色々と書きましたが総評としては「いい車」です。 コンパクトの中では群を抜いたパッケ-ジングではないでしょうか。 実燃費はまだまだ定かではないですが

2011.10.24

総評

色々と書きましたが総評としては「いい車」です。 コンパクトの中では群を抜いたパッケ-ジングではないでしょうか。 実燃費はまだまだ定かではないですが17km～20kmぐらいは走りそうな気がします。 走...

満足している点

・燃費が良い 試乗時E-CONモードで走行しましたが24.5Kmを記録 （たまたまかもしれませんが・・・） ・静寂性はこのクラスにしては高い （タイヤノイズの方が大きいかも） ・室内空間が広い ...

不満な点

・HV専用のシャンパンゴールドの内装パネル （そこだけどーしても浮いてしまうかな・・・ブラックもあれば良かった） ・ハンドルが軽すぎる気がする （クルクル回って最初怖かった） ・Dオプション品が高...

乗り心地

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良いと思いますよ～！ トヨタプリウスと比較しましたが、コストパフォーマンスでフィットハイブリッドにしました！ ホンダらしくハイブリッドシステムをコンパ

2011.10.12

総評

良いと思いますよ～！ トヨタプリウスと比較しましたが、コストパフォーマンスでフィットハイブリッドにしました！ ホンダらしくハイブリッドシステムをコンパクトにできたのはエンジンと車体を小さく抑えたからだと思...

満足している点

＊エンジン88ps＋モーター14psで十分な加速感。（ECON-OFF時） ＊大きな荷物もラクラク積める余裕の室内空間。 ＊シートアレンジが豊富。 ＊気が利く収納スペース。 ＊大きなドアミラーで後方確認良...

不満な点

＊昔に比べたら何倍もマシにはなりましたが、内装がプラスチッキーなのです。しかしながら、考え方によっては拭き掃除が楽です。子供が小さいと汚れた手でベタベタと...。そんな時に容赦なく除菌シートなどで拭き取れます！

乗り心地

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2500km走りました。 23年8月末納車され、2500km走りましたので、オーナーレヴューを投稿させていただきます。ギャランとムーブの2両を保有して

2011.10.12

総評

2500km走りました。 23年8月末納車され、2500km走りましたので、オーナーレヴューを投稿させていただきます。ギャランとムーブの2両を保有しておりましたが、生活態様が変化し1両ほとんど使用しなくな...

満足している点

・燃費が良い。 ・意外とコーナリングが良い。 ・ちょうど良い大きさで、とり回しが良い。 ・室内が広い。 ・乗り心地が良い。

不満な点

・価格の割りに、装備が悪い。

乗り心地

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納車後500キロ走行にて 10月初旬にて納車となり、主に通勤（山間部）で使用しています。 以前はｴｽﾃｨﾏ、ﾗｲﾌと同じ通勤路で乗り継いできました。ﾗ

2011.10.9

総評

納車後500キロ走行にて 10月初旬にて納車となり、主に通勤（山間部）で使用しています。 以前はｴｽﾃｨﾏ、ﾗｲﾌと同じ通勤路で乗り継いできました。ﾗｲﾌJB-5が大変気に入っていた(パワー不足以外)ので...

満足している点

※外見･･････少しだがﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞとわかる工夫がしてある。 ※内装･･････以前のホンダからは考えられないくらいデザイン等良くなりました。 　　　　　　　　　(メーター類が綺麗。でもちょっと若者...

不満な点

アイドリングストップ機能！ これにつきます。なれたら問題ないのでしょうがせめてECONボタンでONOFF切り替え可能にしてもらいたいです。交差点で止まる、駐車切り返しで止まるなど必要ない時に止まり過ぎ！あ...

乗り心地

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外国仕様のフィットと国内仕様との差が大きすぎ！ はっきり言って、ワンランク以上の差を感じました。 ただ、この価格帯で買える日本車でパッとしたのが無

2011.10.2

総評

外国仕様のフィットと国内仕様との差が大きすぎ！ はっきり言って、ワンランク以上の差を感じました。 ただ、この価格帯で買える日本車でパッとしたのが無いと思いますので、消去法的にはなりますがお勧めです。 ...

満足している点

低速トルクが太い、運転がしやすい、ブレーキの違和感が少ない、HVにしては価格が安い、

不満な点

シートがダメ、キシミ音がする内装、上手くまとめていますが好きになれないCVTのフィ－リング

乗り心地

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フィットという実用車の高い素性を損なうことなく、見事にオンされたハイブリッドシステム。軽快な中にも重厚な味わいを伝える走りの味付けや乗り心地も見事だし

2011.9.21

総評

フィットという実用車の高い素性を損なうことなく、見事にオンされたハイブリッドシステム。軽快な中にも重厚な味わいを伝える走りの味付けや乗り心地も見事だし、CVT特有の違和感が残ることを除けば、広く万人におす...

満足している点

通常のガソリン車と比較して何ら違和感を感じない、安心できる運転感覚。プリウスは確かに未来的かもしれないが、物事には捨て去ってはいけない古典というものがあり、そういった意味でIMAは地に足のついたハイブリッ...

不満な点

せっかく、普通の３ペダルMTと組み合わせることのできるIMAハイブリッドなのにCVTしかないことが最大の不満。CR-Z用の6段とは言わないが、普通のフィット13G用の5段MTくらいセットしてくれないものか...

乗り心地

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ダメな車。ﾌﾟﾘｳｽのがいいかも(^_-)ﾈｯ

2011.9.13

総評

ダメな車。ﾌﾟﾘｳｽのがいいかも(^_-)ﾈｯ

満足している点

いい所なにもなし

不満な点

新車購入して⑨ヶ月　5月からディーラーに預け④ヶ月 原因不明の故障です。 スタートは急発進し前の車に危うくぶつける手前で停止。　徐行からは突然の急発進。かなり危ない車です。現在　代車④ヶ月使用中。ﾊｲ...

乗り心地

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間違いなく燃費はいいです 約１０分ほどの通勤の往復や、近場の利用で２０㎞/ｌいくこともあり燃費はいいです。

2011.9.10

総評

間違いなく燃費はいいです 約１０分ほどの通勤の往復や、近場の利用で２０㎞/ｌいくこともあり燃費はいいです。

満足している点

・燃費がよい

不満な点

・アイドリングストップのおかげで、猛暑にもかかわらずエアコンが送風になり、信号待ちで止まったときなどはわざわざシフトレバーをP位置にしてエンジンを回さないとエアコンが効かない。 ・エコドライブを意識しすぎ...

乗り心地

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やはり売れている車、違いますね そのままノーマルで乗ればかわいらしい車だし、ちょっとエアロでも付ければかっこよくもなり、ユーザーの思い通りにいきやす

2011.9.5

総評

やはり売れている車、違いますね そのままノーマルで乗ればかわいらしい車だし、ちょっとエアロでも付ければかっこよくもなり、ユーザーの思い通りにいきやすい車だと思います。

満足している点

やはりなんといっても使いやすさ 車内は広い、見通しはいい、小回りは効く また、ユーザーが多い分、アフターパーツもいろいろあり、かなり楽しめる車です。 また、先輩方も多いので参考になる車もたくさんあり...

不満な点

まだこれといった不満はありません 強いて言うのであればホンダインターナビにETCがパッケージされていないことでしょうか

乗り心地

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いい車かと 8月頭に納車になり1か月乗ってみての感想です。 今まで乗っていた車が軽で古いものだったせいかもしれませんが、 本当に車内は静かで空間も広く

2011.9.3

総評

いい車かと 8月頭に納車になり1か月乗ってみての感想です。 今まで乗っていた車が軽で古いものだったせいかもしれませんが、 本当に車内は静かで空間も広く、乗っている居心地は満足です。 走りも、モーターアシス...

満足している点

● 車内が静かで4人乗っても十分なゆったり空間 ● 小回りもきき運転が楽 ● スマートキーは便利、これになれるとない車は物足りない。 ● エコアシスト画面は自分の運転が良くなってくようでいい。 　 …気に...

不満な点

● ブレーキ時のエンジンストップへの切替え時のガタつき ● 昼間はフロントガラスに車内のフロント側が写りこんで、ちょっと視界のじゃまになる。

乗り心地

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気に入っています。 何より「優越感」に浸れる。 車は時計や靴などの身につけるアイテムと同様。 コンパクトカーといえども、 「ハイブリッドカーに乗ってま

2011.8.26

総評

気に入っています。 何より「優越感」に浸れる。 車は時計や靴などの身につけるアイテムと同様。 コンパクトカーといえども、 「ハイブリッドカーに乗ってます」 少し自慢げになってしまいます。

満足している点

燃費性能、外観、車内の快適さなどはケチをつければ それなりに出てきますが、 すべては格上の車と比較した場合。 ハイブリッドだけに、燃費性能を気にしてしまうが 注目すべきはモーターがアシストする力強さのよう...

不満な点

低燃費走行を含めて、運転に慣れが必要。 先走りぎみのアイドリングストップのおかげで 停車寸前でブレーキの強弱を加減しないといけない。 少しコツをつかまないと20km/Lオーバーは難しい。 ただ、すぐに慣れ...

乗り心地

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素晴らしい。 レンタカーで5000㎞ほど走った車に、240㎞ほど乗りました。市街地、高速、山道と、別に試乗が目的では無かったのですが、結果的に普通に走

2011.8.24

総評

素晴らしい。 レンタカーで5000㎞ほど走った車に、240㎞ほど乗りました。市街地、高速、山道と、別に試乗が目的では無かったのですが、結果的に普通に走るような道を全部走ることになりました。エコモードは使い...

満足している点

１．さりげなく、しかし結構よくわかるように、ガソリン車とは違う意匠にしてあっておもしろい。 ２．シートは先代のフィットとは比べ物にならないくらい良いと思う。うちの家内のストリームより良いかもしれない（とい...

不満な点

というわけで、あまり短所を挙げられないのですが。 １．プリクラッシュセイフティブレーキのオプションが無い。実は1回事故を起こしたことがあり、必ず着いていて欲しいものです。まだなかなかこのクラスには付きませ...

乗り心地

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いい車だと思います 旅行先のレンタカーがフィットを予約していたのにフィットハイブリッドでした。これはラッキーと思いつつ借りました。 エコランを全く意識

2011.8.20

総評

いい車だと思います 旅行先のレンタカーがフィットを予約していたのにフィットハイブリッドでした。これはラッキーと思いつつ借りました。 エコランを全く意識せずに走りましたが、渋滞がない道ばかりを走ったので、リ...

満足している点

ハイブリッドシステムはあくまでエンジンのアシストなので、違和感無く走れます。 走行中のノイズが非常に静かです。防音・防振対策も良く、荒れた路面でもそんなにうるさいと感じませんでした。 メーターの色がアクセ...

不満な点

絶対的なパワーはそんなに大きくないので、急勾配では頭打ち感が結構あります。でも、エンジンがやかましいとは思いませんでした。 停車中はアイドリングストップかと思いきや、ほとんど止まりませんでした。(エアコン...

乗り心地

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レンタカーにて 北海道旅行にて４日間レンタル、９００ｋｍ走行しましたので、感想を述べます。土地柄もあり平均燃費は真夏の８月でも２４．８km/Lと満足で

2011.8.12

総評

レンタカーにて 北海道旅行にて４日間レンタル、９００ｋｍ走行しましたので、感想を述べます。土地柄もあり平均燃費は真夏の８月でも２４．８km/Lと満足でした（エアコン使用率４０％程度）。ハイブリッドを指定し...

満足している点

・低燃費 ・踏めばモータアシストでトルクが出るので峠も楽チン。 ・走行開始後すぐでもアイドルストップしてくれる。 ・３人家族には広い室内。 ・このクラスにしてクルコンはありがたい。

不満な点

・シートポジションが最後まで合わなかった。サイズや硬さは良好。（体格163cm、56kg） ・ガラスエリアが多い割りに左後方の視界は最悪。左折が怖い。前方は良好。

乗り心地

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いい車だけどハイブリッド感は希薄 夏休み旅行でレンタカーを借りたのですが、フィットで希望を出したら当日の車はフィットハイブリッドでしたので得した気分に

2011.8.8

総評

いい車だけどハイブリッド感は希薄 夏休み旅行でレンタカーを借りたのですが、フィットで希望を出したら当日の車はフィットハイブリッドでしたので得した気分になりました。その時の4日間約500kmのドライブ経験か...

満足している点

長距離ドライブで街乗りもあれば高速道路もありましたが、大人２人、子供２人で殆どストレスがなかったです。とても走りやすい車で、値段からすると、よく出来た車だと感心しました。ガソリンもそんなに注がなかったので...

不満な点

エスティマのハイブリッドは、バッテリーを貯めたら”キューン”という加速感や、”スーッ”というハイブリッドらしい独特の感覚を楽しめます。逆にバッテリーが少ないとエンジンが大活躍で苦労することもありますが、バ...

乗り心地

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ある意味で納得させられるクルマです。 クルマの買い替えを検討しているときに、こいつが世に出てきました。 人によって見方もいろいろでしょうが、初代のイン

2011.8.4

総評

ある意味で納得させられるクルマです。 クルマの買い替えを検討しているときに、こいつが世に出てきました。 人によって見方もいろいろでしょうが、初代のインサイトで実験し、2代目のインサイトで 市場の反応を確か...

満足している点

・IMAシステム 　良いです。それに、フィットハイブリッドはラゲッジスペースを犠牲にしてバッテリを 　うまく配置し、全体のバランスも良く仕上がっています。

不満な点

・国産CVTの挙動 　燃費向上という点では良いのかもしれませんが、個人的に、この挙動はNGです。 ・エコタイヤ 　これも燃費向上のためでしょうし、クルマそのものには何の責任もありませんが、もう 　少し性能...

乗り心地

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若い頃からスポーツーカーばかり乗っていたんで、正直エコカーは貧弱なイメージばかりでしたが、思っていたより発進時のアシストが効いており、60～80ｋｍの

2011.8.3

総評

若い頃からスポーツーカーばかり乗っていたんで、正直エコカーは貧弱なイメージばかりでしたが、思っていたより発進時のアシストが効いており、60～80ｋｍの巡航では全くストレスを感じませんでした。踏めばリッター...

満足している点

・キャビンが広い（大人4人もありです） ・静か。アイドルストップで音が消えます！ ・発進時、踏んだらロケットスタートになる ・割とEVモードに入りやすい ・燃費が良い（実質25-26ｋｍってとこか...

不満な点

・運転席アームレストが無い ・ハイブリット特有のトラブルが予想できない（今後の普及によりマイナートラブルが多く出る！？）

乗り心地

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日本で一位、二位の人気車だけあって、流石に沢山のカスタムパーツ類があります。基本的にバランスのとれた良い車なので低予算で自分好みにカスタマイズして遊べ

2011.7.25

総評

日本で一位、二位の人気車だけあって、流石に沢山のカスタムパーツ類があります。基本的にバランスのとれた良い車なので低予算で自分好みにカスタマイズして遊べます。（走りの追求を引退した方にお勧め！） 本当に、...

満足している点

個人的に、ｴｸｽﾃﾘｱ・ｲﾝﾃﾘｱ・走行性能はこのクラスでは国内最高。ノーマルでも十分納得ですが、ドレスアップ製品が豊富にあり、自分好みに比較的低予算で仕上げる事が出来るところです。

不満な点

個人的な意見ですが、ハンドル切り返しの軽さに抵抗がありましたが、慣れれば良しとします。足回りには少し不満（少しﾌﾆｬﾌﾆｬ感有り）なので、将来は交換したいと考えております。ﾄﾞｲﾂ車（ﾎﾟﾛやGTI）ぐら...

乗り心地

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期待した通り 今年の１月に新車が来て、もう半年乗って６０００キロほどですが、期待通りという感じです。 前は、初代のエスティマハイブリッドに乗ってました

2011.7.23

総評

期待した通り 今年の１月に新車が来て、もう半年乗って６０００キロほどですが、期待通りという感じです。 前は、初代のエスティマハイブリッドに乗ってました。 一応、最上級グレードで、ナビやＥＴＣやらなんやら装...

満足している点

燃費は頑張れば伸びる。多少の慣れがいりますが。 とにかく静か。 クルーズコントロールは本当に便利。これを使いこなせば、燃費を操れる。特に高速道路。 視界は良いほう。 思っているより荷物が載せれる。 メータ...

不満な点

グレードによってお買い得感が変わってくる。 エアコンをバンバンかけると一気に燃費ダウン。 パドルシフトはあまり使わない。 当たり前だが、エアコン中はアイドリングストップは利かない。 細かい内装はライバルで...

乗り心地

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ガソリン車と変わらない。 ガソリン車と燃費が変わらないですね。

2011.7.22

総評

ガソリン車と変わらない。 ガソリン車と燃費が変わらないですね。

満足している点

フィットのハイブリットが欲しい人にはいいかも。

不満な点

燃費がガソリン車と一緒。 値段が高い。 ガソリン車とハイブリット外観が一緒で見分けがつかない。 ガソリン車の方が断然お得。 同じ種類で形も一緒のガソリン車とハイブリット車を出す意味がわからない。形を変えて...

乗り心地

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