ホンダフィットHOME(e:HEV) 日産ノートX(e-power) 新車購入でこちらの2台で迷っています。 実際に乗ったことがある方、おすすめポイント等教えていただけますか。

Question

・フィットは後部座席の広さとシートの質感が気にいっています。
・ノートは外観、内装の高級感が好きです。
・通勤用、高速は乗ってもたまにです。

補足

安全装備や標準装備の違いについてわかればありがたいです。

Answer 1

ノートの方が売れていて、装備の充実度はノートの勝ちです。
日産車は先進的な装備を売りとし、最近では電動化にシフト化しています。
プロパイロットは高速道路運転支援であり、ホンダセンシングのACCより精度は高いと思っています。しかしノートの場合それだけで40万円近くアップ。装備のノウハウが活かされる分価格アップは大きいです。
モニターの使い勝手もノートで、ルームミラーはノートはデジタルなカメラ式です。豪華さを求めるならノートです。
4WD性能はノートの方が良いです。
ただしワンペダルは慣れないとか運転しづらいという方もいらっしゃいます。

フィットはノートと少し異なり、乗り心地、車本来の使い勝手重視です。
日産ほど電動の便利装備はありませんが、静粛性はe-POWERより良いと思います。
ノートはACCはオプションですが、フィットは全グレード最初からあります。
乗り心地は先代より大幅に意識しており、シートは骨格研究のもと腰痛しにくいシートであり、静粛性はハイブリッドコンパクトトップです。大きな差はありませんが。
また先代より狭いですが、広さ、シートアレンジの多彩は今でもクラストップで、ノートで積めない荷物がフィットだと積めるというシチュエーションも出てくるでしょう。
見た目は不評のようですが、性能の総合点は個人的にはフィットがコンパクトハッチバックでは一番かなと思います。

高速道路の燃費はノートだとあまり良くないですが、一般道ならそこまで大きな違いはないでしょう。カタログ値はフィットですが、乗り手によってはノートの方が良い、ノートと変わらないという場合もあります。

電動パーキングブレーキは両方ありますね。

ノートも良いですが私ならより性能の総合点が良いフィットにするかな。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございました。
価格面や使い勝手の良さからフィットになりそうです。

Answer 2

ノートX乗ってます。
ワンペタル、快適です。
微妙なアクセル操作が出来ないとブレーキランプがパカパカ点灯するので
要注意です。

追い越し加速はコンパクトカーの中ではトップクラスなんじゃないかな。

Answer 3

室内の質感
Fit
室内の広さ
Fit
エクステリアデザイン(個人的主観)
Fit(圧倒的に)
凝ったシステム
Fit
パワー感(っていうか電動感)
NOTE
運転の楽しさ
NOTE
ADASの性能
NOTE
乗り心地
NOTE

NOTEは標準でハロゲンだったりするので、色々つけると高くなりますよね...
e:Powerはトルクの立ち上がりが鋭く、ワンペダルも楽しいです。
e:HEVは総じて非力です。

トータルの質感はFitが上。
システムが凝っている割には、燃費はあまり変わらないかも。
シャシーも刷新され、欧州車的乗り味のNOTEと比べてしまうと
なんか柔らかくなりすぎたFitという感じです。

ナビは両者ともに高いですね。

多分総支払額は、Fitの方が安いと思うので、Fitかなぁ。
ホンダはADASのの性能が....
ミリ波レーダー取っ払って単眼カメラだけですし。
ディーラーでテスト中にひかれてしまった店長さんは無事なのかな。

都内だと、NOTE見ると大概はTIMESのカーシェア車両なので。
Fitの方がレンタカーっぽくない？？